EBRD銀行“繞道”航運業(yè)

陳海萍

航 運業(yè)自全球金融危機后，處于持續(xù)低迷狀態(tài)，眾投融資機構(gòu)既不舍放棄航運業(yè)，又恐繼續(xù)深陷其中成為 “犧牲品”。當眾多歐洲銀行及私募仍在糾纏于航運業(yè)的“分分合合”之際，歐洲復興發(fā)展銀行（EBRD銀行）則明智選擇避開航運業(yè)，另辟蹊徑，找到了屬于自己的那份“托付”——投資土耳其港口建設及私有運輸企業(yè)。 從宏觀角度來看，當全球航運企業(yè)普遍在虧損邊緣掙扎時，港口企業(yè)受金融危機影響相對較小，仍然保持持續(xù)發(fā)展態(tài)勢。

土耳其為橫跨歐亞兩洲的國家，北臨黑海，南臨地中海，其港口貿(mào)易較為發(fā)達。為穩(wěn)定經(jīng)濟形勢，保持強勢增長，土耳其開始重視基礎建設投資。 土耳其投資促進局副局長表示，土耳其交通項目建設投資至2023年為3680億美元，其中包括海、陸、空和鐵路運輸。地面運輸量將增長250%，海洋和鐵路運輸量將增長400%。

EBRD銀行自2009年成立以來，以直接投資、間接投資、信貸等多種方式為土耳其各項目提供貸款資助超過47億美元，僅2012年就高達13.5億美元，土耳其因此成為EBRD銀行的第二大投資國。去年，EBRD銀行對土耳其兩大港口的投資超過1.7億美元。其中，投資亞細亞港9200萬美元；投資梅爾辛國際港7950萬美元。

9200萬美元投資亞細亞港

去年12月，EBRD銀行斥資9200萬美元，以借貸方式為土耳其樞紐港——亞細亞港投資，用于新集裝箱碼頭的設計、建造、運營及維護。除此之外，國際金融公司和土耳其商業(yè)銀行也參與了該港口的投資，投資額分別為6900萬美元和1.066億美元，此次亞細亞港建設共籌資2.67億美元。……