如何應對航空領域的國際標準與“全球性標準”之爭

高麗穩

（中航工業綜合技術研究所，北京 100028）

如何應對航空領域的國際標準與“全球性標準”之爭

高麗穩

（中航工業綜合技術研究所，北京 100028）

總結了當前航空領域的國際標準化組織與國外主要標準化機構活動情況，分析了國際標準與“全球性標準”之爭的產生原因及對中國航空標準化工作產生的影響，提出了相關應對措施建議。

航空； 國際標準 ；全球性標準

航空領域的國際標準化活動（主要指ISO活動）曾一度繁榮，世界各主要航空大國均積極選派專家參與國際標準化工作，提升本國標準為國際標準、促進國際標準在本國的采用。

然而，隨著近年來“全球性標準”的興起，傳統國際標準在航空領域的作用和地位正在遭受不斷的侵蝕和沖擊。一方面，美國作為“全球性標準”的倡導國，在上世紀90年代宣布全面退出ISO/TC20（航空航天器技術委員會）下屬若干分技術委員會活動，轉而全力支持協會性標準機構制定的“全球性標準”；另一方面，由于缺乏美國等國的參與、投入和支持， ISO/TC20及其下屬分技術委員會標準數量增長緩慢，生存空間不斷受到擠壓，一些分技術委員會甚至不得不暫停活動。

航空領域國際標準和“全球性標準”之間的競爭愈演愈烈，不可避免地影響到我國航空標準化工作。本文選取航空領域主要國際、區域和協會性標準化機構作為研究對象，分析國際標準和“全球性標準”之爭的產生原因，提出了相關應對措施建議。

1 航空領域國際標準化組織

1.1 ISO/TC20