學車記

徐燕文

在美國學開車也是件非常有趣的經歷。我在國內早就考了駕照，也時常開車上路，不算是新手了，但到了美國真有些不知該怎么開車。因為這里車速很快，即便是城市道路，車速都是60多，高速路更在120km/h。雖然國內限速也是這么高，但開車時極少能達到這個速度。我家先生在國內自詡是老司機了，一開始也有些發憷。考駕照時他沒練車直接去考，結果路考了三次才通過，被我們嘲笑了好一陣。

交規考試只為了正確的駕駛

我沒有那份自信，所以決定老老實實從頭學起。首先去考交規，發現居然有中文考題。之前從朋友那里借了一本交規的英文教材，但只是瀏覽了一下，考試時對著中文繁體字的考題，一時對應不上。美國的交規考試題目，非常適用開車的情況， 基本都是日后學車、開車時真正遇到的問題。不像中國的交通規則，與開車的實際風馬牛不相及， 完全靠死記硬背。交規的筆試是70分算通過. 考卷現場打分，我雖然錯了好幾道題，但也夠了分數，然后評分的工作人員告訴我每道錯題的正確答案，讓我在實際駕駛中注意。一旦筆試通過，花15美元就可以申請辦理個合法學車的學員證，三年有效，有了這個學員證， 你就可以在美國合理合法地學習開車了。學員證要求駕駛汽車時，身邊要有持有駕照的副駕駛，不能自己單獨開車上路。

學車可以不花錢，駕校、私教隨便挑

在美國你可以選擇花錢請駕駛學校的教練，你也可以選擇不請教練， 路考時，不看你是跟誰學的開車，只檢查你是否會開車。美國當地人學開車很少去駕校，一般到了15歲左右都是先跟家里會開車的人學車，先找找開車的感覺。如果沒把握再花錢請駕駛學校的教練教幾個課時，然后就是約路考。一般的駕駛學校收費是300美元左右，教六課時，包一次路考用車， 也就是說七次讓你拿駕照。當然路考能否通過，這要看每人的運氣了。還可以請私人教練，價格便宜些。我就找了一個朋友推薦的東歐大媽當教練，每次開她的車30美元/小時，路考時也用她的車，另付40美元。

這位東歐大媽全靠口碑傳播，在留學生中頗有知名度，因為她可以包過。我一共跟她練了3次車，也就明白了其中門道。她跟負責路考的駕校很熟，帶我練的路段都是考試路段，哪里該轉彎、哪里停幾秒、哪里該加速，她都在練習中指點清楚了。另外泊車（國內叫考桿）也是在固定的考試地點練習，車頭位置與周圍環境的參照物都是先找好了。這樣路考時還是用這輛車，只要記住位置和參照物就能輕松過關。這樣的私人教練，車上也裝有雙重后視鏡和副剎車，所以不用擔心安全問題。

路考嚴格，氣氛輕松

中國駕駛學校跟美國駕駛學校的體制還是有區別的，學員自己出了幾千元的學費，是沖著駕駛執照來的，教練教出的學生如果路考不過， 教練要被扣工資獎金，所以教練往往恨鐵不成鋼，駕校又往往是學員多車少， 學員上車時間短，摸車時間短，學員緊張，教練也緊張。

在美國路考沒有那么緊張，考官來自政府指定的駕校而不是交警。美女考官從始至終細語輕聲，她上車先要看看我對車子的熟悉程度，讓我調整好坐姿和后視鏡，然后告訴我考試的程序。我們從停車場開出來時是考官駕車，到了考泊車的地方才換我來駕駛。泊車先考停車線停車，看你是否準確停到線外，然后是側方位停車和倒車入庫，不同之處是美國的庫比較大，更容易停進去。而后是上路，路線跟我事先練車的路線差不多，在城區路上開了幾個路口后，直接上了高速。上高速后，按照考官的指令變換車道，在指定的橋區轉換高速，然后下高速回到城區。城區道路既有單行線，也有多車道、丁字路口和鐵路道口等情況。我都按照練習時的要求完成。最終回到出發地，路考才告結束。下車后，考官拿著計分表跟我說，總體開的不錯，但在路口右轉時應該先讓左側的直行車輛通過，這點不符合要求，今后要注意。我想不會因為這個就折了吧？但她又說，你的考試通過了。這時我才放下心來。

然后，我們回到辦公室，我的東歐大媽聽說我通過了，立刻給我一個大大的擁抱。等了十幾分鐘，我就拿到了一張漂亮的證書，然后我們和大媽、證書一起合影留念。

第二天我興高采烈的拿著證書和所有文件去領駕照，手續很簡單，交了文件而后去拍照片，然后可以拿到一張紙質的臨時駕照，正式駕照會在兩周之內郵寄到我家。

是服務也是一門生意

學車考駕照的過程，讓我感受到了一種被服務的感覺。考交規也好、路考也好，都是在檢查并保證你在駕車上路時可以正確駕駛，其中出現的問題，他們都會悉心指出并告訴你正確的做法。練車的過程更是如此，教練始終一邊鼓勵你大膽開，一邊提醒你各種需要注意的問題。還會告訴你為什么這樣規定，為了怎樣的安全考慮。可以說，在美國教開車是一個服務項目。我有一個從北京來朋友，很快摸到了這門零成本的生意，沒多久就成了當地口碑最佳的私人教練，不僅每天從早到晚忙著教學生，而且從考駕照到二手車買賣，一條龍服務，做得風生水起。

可以說，美國的汽車生活是輕松愉快的，非常有序而成熟。無論是學車、駕車，還是買車、賣車，甚至修車，都能得到正規的服務。我希望通過這幾篇小文，能夠讓大家了解這些，更希望今后我們的汽車生活也能夠越變越美妙。

練車的過程教練始終一邊鼓勵你大膽開，一邊提醒你各種需要注意的問題，還會告訴你為什么這樣規定，為了怎樣的安全考慮。可以說，在美國教開車是一個服務項目endprint