長輸管道線路選擇及穿越鐵路設計的要求

徐良 大慶建筑安裝集團有限責任公司

1 線路選擇的基本要求

（1）線路走向應結合地形、工程地質、沿線主要進、供氣點的地理位置，以及交通運輸、動力等條件，進行多方案調查、分析比選，確定最優線路。

（2）大、中型河流穿(跨)越工程和壓氣站位置的選擇，應服從線路總走向。線路局部走向應根據大、中型穿(跨)越工程和壓氣站的位置進行調整。

（3）線路選擇宜避開多年經濟作物區域和重要的農田基本建設設施。

（4）線路應順直、平緩，盡量減少與天然和人工障礙物的交叉。

（5）盡量利用現有公路、鐵路，少建新公路，方便運輸。

（6）線路必須避開重要的軍事設施、易燃易爆倉庫、國家重點文物保護單位的安全保護區等區域。

（7）線路應避開飛機場、火車站、海(河)港碼頭和國家級自然保護區等區域。

（8）除管道專用公路的隧道、橋梁外，線路不應通過鐵路或公路的隧道、橋梁。

（9）管道必須在第（7）、（8）款中所列區域和城市規劃區內通過時，除設計論證外還應征得主管單位的同意，并采取必要的安全保護措施。

2 特殊地段的線路選擇要求

（1）管道通過不良工程地質區域時，對影響管道安全、整治困難、工程量大的各種不良地質地段，宜繞避。但經整治后，能保證管道安全的地段，則應選擇合適位置通過。

（2）管道不宜敷設在規模較大、防治困難的滑坡、崩塌地區。在滑動面大的地段，管道應敷設在滑坡頂部。對規模不大的滑坡，經處理后，能保證滑坡體穩定的地段，則選擇適當部位以跨越或淺埋通過。當滑動土層厚度不大時，管道應埋設在滑動層以下。

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（3）管道通過巖堆時，應對其穩定性作出判定，并采取相應措施。

（4）管道通過沼澤、軟土時，應選擇在范圍較窄、厚度較薄、地形較高、地下水位較低、取土條件較好、上覆硬殼較厚的地段通過。

（5）管道通過泥石流地段時，應選擇在泥石流沖擊范圍以外的地段，對繞避有困難的個別地段，經設計論證后可采用單孔管橋架空通過。

（6）通過濕陷性黃土地區時，宜沿黃土塬、黃土梁敷設，避開或減少橫穿黃土沖溝發育地區。

（7）管道通過沙漠、海灘地段時，應對其穩定性作出推斷，并采取相應的穩管防護措施。

（8）管道通過深而窄的沖溝，一般采用跨越通過。溝淺而寬，沉積物較穩定的地段，宜采用埋設方式通過。

（9）在地震烈度等于或大于7°的地區，管道不應穿過活動斷裂帶，當必須通過時，應選擇斷層位移較小和較窄的地區通過，并按有關規范采取必要的工程措施。管道不宜敷設在發生地震時可能引起滑坡、山崩、地陷、地裂、泥石流，以及沙土液化等地段。

3 管道穿越鐵路

（2） 在管道穿越鐵路的設計過程中，應進行必要的資料收集工作，包括鐵路條件、運營狀況、擴建規劃及環境影響。

（3）穿越位置應選在鐵路區間穩定的路堤、路基下，盡量避開石方區、大開挖區、高填方區，道路兩側為半挖半填的同坡向陡坡限制地段，地下水位較高或埋設處為膨脹土、濕陷性黃土等不良土壤地段。

（4）管道穿越鐵路不得利用鐵路專用隧道和既有橋涵，不應在鐵路編組站、變電所、道口下通過，應避開電氣化鐵路的回流電纜與鋼軌連接處。如管道穿越鐵路必須靠近站場時，穿越位置應選在揚旗之外。

（5）選擇穿越位置應考慮施工場地條件。施工場地應平坦、交通方便，長度一般不小于穿越長度。

（6）管道通過鐵路宜采用從路基下垂直交叉通過方式。特殊情況需斜交時，夾角不宜小于45°。同時，在路基下不允許管道有轉角或曲線敷設出現。

（7）輸氣管穿越鐵路應加保護套管或為管道建專用涵洞等保護措施。保護套管為鋼筋混凝土管或鋼管。套管或涵洞應符合如下要求：①套管內徑應大于輸氣管外徑100mm以上，鋼筋混凝土套管最小內徑不應小于1m；涵洞孔徑視通過輸氣管直徑而定，洞內自頂點至自然地面高度不應小于1.8m，涵寬應為管外徑(含防護層)加2.5m。若遇特殊情況，涵洞尺寸不符合上述要求時，雙方應通過協商解決。當穿過鐵路路堤時，套管伸出路堤坡腳護道應不小于2.0m，并不得影響鐵路排水設施的使用。②自套管頂至路肩不應小于1.7m，至自然地面不應小于1m，至排水溝底不應小于0.5m；涵洞埋置深度應符合鐵道部現行的《鐵路橋涵設計規范》。③套管或涵洞均應滿足強度、穩定性及耐火性要求。

（8）管線必須通過特殊不良土壤區如地下水豐富地區及濕陷性黃土地區的路基時，應采取措施，確保路基穩定安全和防止套管、涵箱(洞)不均勻沉降。

（9）管道穿越鐵路時，管子的防腐絕緣、套管的端部密封及排氣檢漏管的要求與管道穿越公路相同。

（10）管道穿越電氣化鐵路或靠近鐵路站場穿越時，應注意排流和屏蔽接地措施的設計。

（11）穿越鐵路的敷設方式及施工方法，應根據鐵路條件(等級、股數、通車頻率、列車荷重等)、管徑、施工條件(場地、交通、氣候、材料、機具等)、土壤條件和周圍環境等因素經技術經濟比較而定。一般來說，除不重要的支線外，盡量不用開槽法施工。

（12）管道穿越鐵路，應做好地貌復原和穿越標志建立工作，恢復標準不應低于原有標準。回填材料一般應采用原挖掘出的材料或代用改良材料，并分層充分地進行夯實。

（13）穿越鐵路管段應單獨進行強度及嚴密性試壓。試壓介質、壓力和時間要求按《輸氣管道工程設計規范》和現行輸油、輸氣管道穿越工程設計規范進行。