仇東旭,宋 麗,王 昊,朱妍婷
(1.中國石化勝利油田分公司采油工藝研究院,山東 東營 257000;2.中國石化勝利油田分公司石油開發中心有限公司,山東 東營 257000)
目前聚合物驅油已成為油田開發晚期穩產增產的主要手段,但由于油田水中含大量的金屬陽離子,特別是鈣鎂離子含量比較高,使得聚合物分子在溶液中呈卷曲構象,溶液黏度大幅下降[1-2]。
疏水締合羥乙基纖維素(BHEC)水溶液具有良好的增黏性、耐溫抗鹽和耐剪切性等特點,可以用作聚合物驅的驅油劑。如今,聚合物驅研究最多的是部分水解聚丙烯酰胺[3-10],而將疏水締合羥乙基纖維素作為驅油劑的研究在國內外還未見相關報道。為了檢驗BHEC在聚合物驅中的可行性,筆者研究了疏水締合羥乙基纖維素的驅油性能,包括阻力系數、殘余阻力系數以及驅油機理的研究。
疏水締合改性羥乙基纖維素(BHEC),按照文獻[11]的方法制備,平均相對分子質量為1.3×106,分子結構如圖1所示。

圖1 BHEC分子結構(R為C12~C18的烷基)
羥乙基纖維素(HEC),工業品,德國MERCK-Schuchardt公司,平均相對分子質量為1.3×106,分子結構如圖2所示;NaCl,分析純,國藥集團化學試劑有限公司。

圖2 HEC分子結構
實驗所用原油為遼河原油,常溫下黏度為326 mPa·s。
Brookfield DV-Ⅱ+ Pro型轉子黏度儀,美國博力飛公司;2PBOOC型平流泵,北京衛星制造廠;巖心管長30 cm,橫截面積4.676 cm2。
圖3為BHEC與HEC水溶液的表觀黏度隨濃度的變化關系曲線。

圖3 BHEC與HEC溶液的濃度-表觀黏度關系
由圖3可以看出:BHEC水溶液……