青鋼史憶

麥宇旻

在見(jiàn)證了全行業(yè)沉浮之后，2012年12月，遲到了十年的搬遷計(jì)劃終于獲得政府批準(zhǔn)，54歲的老青鋼。才正式開(kāi)始通過(guò)大搬遷來(lái)開(kāi)啟自己的新紀(jì)元。

記憶的原點(diǎn)：1958

中國(guó)現(xiàn)代所有鋼廠，原始記憶幾乎皆可追溯1958。是年，全國(guó)“以鋼為綱”、全民煉鋼，彌漫濃烈的大躍進(jìn)味道。新中國(guó)鋼鐵工業(yè)的肇始，源于這一特殊時(shí)代氛圍。

原始工業(yè)形態(tài)的氣息撲面而來(lái)。土法煉鋼的1958，青島市遍布小高爐，可謂“爐火照天地，紅星亂紫煙”。60年代初，青島市政府按照國(guó)家“調(diào)整、鞏固、充實(shí)、提高”的產(chǎn)業(yè)方針，將各有所司的六七個(gè)小鋼廠進(jìn)行整頓。據(jù)老人回憶，“一鋼”位于趙村河畔原電站閥門(mén)廠地帶，“二鋼”位于現(xiàn)城陽(yáng)區(qū)內(nèi)，“三鋼”位于膠州灣畔、樓山后。當(dāng)時(shí)，這些地方皆屬不毛之地。

“三鋼”，即青鋼的前身。

60年代初，大煉鋼退潮。青島市政府調(diào)整布局，撤銷(xiāo)其他鋼鐵廠，只余“三鋼”。青島鋼廠在三鋼基礎(chǔ)上初創(chuàng)。

“我是1958年出生的，父親當(dāng)時(shí)在青鋼干保衛(wèi)科科長(zhǎng)，所以我從小跟著到處巡邏，到處張望。當(dāng)時(shí)青鋼給我的印象是：沒(méi)有圍墻，拉上幾條鐵蒺藜圍著廠區(qū)，里面很亂。”張占孝，父子兩代都是青鋼人。他自小在青鋼廠區(qū)玩耍，20歲入職，至今已是56歲的老處長(zhǎng)，“聽(tīng)父輩講，早期他們住草棚，沒(méi)廠房，沒(méi)宿舍，沒(méi)有8小時(shí)工作時(shí)間的規(guī)定，沒(méi)有交通。”

史載，1958年冬青鋼開(kāi)始創(chuàng)業(yè)，當(dāng)時(shí)只有兩三輛汽車(chē)，廠內(nèi)運(yùn)輸主要靠人力，手拉，肩扛。青鋼一年的產(chǎn)量，寥寥無(wú)幾。

市場(chǎng)的先聲：1988

時(shí)間滾滾，迅速飛躍那20年的動(dòng)蕩時(shí)光，倏忽跳至上世紀(jì)的80年代。改革開(kāi)放，青鋼與全國(guó)各地鋼廠一齊在那個(gè)瞬息萬(wàn)變的激情時(shí)代，告別計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的尾聲。

計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，各大鋼鐵廠一無(wú)銷(xiāo)售權(quán)，二無(wú)定價(jià)權(quán)。當(dāng)時(shí)青鋼年產(chǎn)26.8萬(wàn)余噸鋼材，“給青島金屬公司多少，給濰坊金屬公司多少，不能自己賣(mài)，全部由政府調(diào)撥。”同時(shí)，青鋼賴(lài)以生產(chǎn)的原料生鐵、焦炭，亦由政府從上游企業(yè)調(diào)撥而來(lái)。

1988年，中央提出“有計(jì)劃的商品經(jīng)濟(jì)”，政府對(duì)企業(yè)的管控逐步放開(kāi)，一部分鋼材得以由青鋼自己銷(xiāo)售。市場(chǎng)一松開(kāi)，價(jià)格就暴漲，1988年，青鋼AY1F-AY3F的普通線材價(jià)格從480元/噸漲到1992年的1480元，市場(chǎng)真實(shí)的供求關(guān)系面貌初步還原。

不過(guò)，這一時(shí)期的鋼廠仍受物資局嚴(yán)格管制，各地鋼鐵廠必須先將鋼材賣(mài)給物資局下轄的鋼材市場(chǎng)，再由鋼材市場(chǎng)出貨給下游廠家。這無(wú)異于一個(gè)壟斷性的中介市場(chǎng)橫亙于中間，硬生生給上下游設(shè)阻，賺取高額差價(jià)。

1992年5月，從事青鋼銷(xiāo)售工作的張占孝赴承德參加冶金部信息工作會(huì)議，會(huì)上某鋼廠領(lǐng)導(dǎo)的一句話令他印象深刻：“我們都是鋼鐵企業(yè)的，我說(shuō)句不應(yīng)該說(shuō)的話，但是我要說(shuō)，你們看各個(gè)城市的物資部門(mén)，哪個(gè)的辦公樓不是高樓大廈？再看我們鋼廠，哪一個(gè)鋼廠的辦公環(huán)境像他們那樣？”無(wú)法忽視的分配不公，最終導(dǎo)致各地鋼廠決心沖破計(jì)劃牢籠，放手一搏，向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)吹出沖鋒號(hào)。

1992年2月，普通線材的定價(jià)為1480元/噸，翌年6月競(jìng)暴漲至4440元。劇烈波動(dòng)的直接原因是各大鋼鐵廠終于沖破了計(jì)劃牢籠，真實(shí)的市場(chǎng)供需關(guān)系面貌赤裸袒露。

隨后，青鋼效益顯著提升。

驚險(xiǎn)的跨越：1998

無(wú)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，無(wú)利潤(rùn)追逐，也便不存在所謂創(chuàng)新動(dòng)機(jī)。在計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代，青鋼的產(chǎn)品十年不變：建筑用線材和螺紋鋼打遍天下。“當(dāng)時(shí)青島鋼絲繩廠就在我們隔壁，需要45#線材，我們家就干不來(lái)，設(shè)備跟不上，技術(shù)跟不上，沒(méi)辦法給別人做配套。”張占孝說(shuō)。

產(chǎn)品單一特征從青鋼的70年代延續(xù)到80年代，甚至至90年代，也未發(fā)生大的變化，以至于在1994年國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)始調(diào)整至1997年差點(diǎn)翻船。仍然僅僅以生產(chǎn)建筑用鋼材為主的青鋼抵受不住市場(chǎng)短期內(nèi)的極度低迷，鋼材嚴(yán)重積壓，幾乎面臨倒閉，1萬(wàn)余名職工人心惶惶。

1998年，驚險(xiǎn)翻跨過(guò)這道檻后，青鋼開(kāi)始著手拓寬產(chǎn)品種類(lèi)。2002年，機(jī)械裝備業(yè)出現(xiàn)淘汰電焊條之跡象，焊絲作為新興材料日益抬頭，青鋼抓住這一趨勢(shì)，迅速?zèng)_入焊絲領(lǐng)域鍍金。當(dāng)焊絲普及、同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)激烈、利潤(rùn)空間甚微、在五年后又成了普通材料時(shí)，青鋼又抽身漸退，進(jìn)入另一個(gè)新興領(lǐng)域——胎圈鋼絲、鋼簾線、特種焊絲、高強(qiáng)度合金冷鐓鋼鍍金。

2007年，青鋼開(kāi)始有“劍走偏鋒”的跡象，逐漸遠(yuǎn)離主流鋼市場(chǎng)，進(jìn)軍特種鋼領(lǐng)域。經(jīng)六年苦心孤詣，青鋼現(xiàn)在于國(guó)內(nèi)特種鋼市場(chǎng)奠定了霸主地位，憑借400萬(wàn)噸小產(chǎn)能，于全國(guó)不乏上千萬(wàn)噸巨無(wú)霸虎視眈眈與夾擊之下，牢牢站穩(wěn)了腳跟。

搬遷后的新青鋼，將更名為“青島特殊鋼鐵有限公司”，計(jì)劃使特種鋼產(chǎn)品在其總產(chǎn)品的比重從15%提高到55%。

至此，一個(gè)曾經(jīng)“高大全”的青鋼，徹底轉(zhuǎn)變成為“小精尖”，靜待鋼鐵行業(yè)的細(xì)分時(shí)代來(lái)臨。

戲劇性的一幕：2008

談及青鋼往事，一段重要情節(jié)不能不提。這一段情節(jié)能令人感到“東隅已逝，桑榆非晚”的欣慰與豁達(dá)。

自2002年始，得益于國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)的抬頭與日后的瘋狂，城鎮(zhèn)化與基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)的咋舌之勢(shì)，中國(guó)鋼鐵業(yè)迎來(lái)史上最大春天。從2002年到2010年，龐大的市場(chǎng)需求帶動(dòng)全國(guó)鋼鐵行業(yè)的極盡瘋狂。原先狹小的城市空間無(wú)法滿(mǎn)足各地鋼廠擴(kuò)張產(chǎn)能，以2005年首鋼搬遷為先聲，全國(guó)各地鋼廠陸續(xù)搬遷，以換取更大空間施展拳腳。

2003年，青鋼亦謀求搬遷，然而，由于某些因素的阻礙，審批一直未能通過(guò)。在這遲滯了的十年時(shí)間里，青鋼人眼睜睜看著同行從幾百萬(wàn)噸級(jí)躍升至上千萬(wàn)噸級(jí)，自己卻原地踏步，駐足不前。

青鋼董事長(zhǎng)王君庭回憶說(shuō)：“2003年，全國(guó)鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能是3億噸，現(xiàn)在接近10億噸，也就是全國(guó)都處在一個(gè)高速發(fā)展期，伴隨著當(dāng)時(shí)中國(guó)經(jīng)濟(jì)兩位數(shù)的增長(zhǎng)，鋼鐵業(yè)被帶動(dòng)發(fā)展，可那個(gè)時(shí)候，青鋼受地理環(huán)境因素制約，還是老樣子，原地踏步，無(wú)計(jì)可施。”沒(méi)有空間，就沒(méi)有產(chǎn)能；沒(méi)有產(chǎn)能，就只能眼看著市場(chǎng)份額被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手瓜分蠶食。

戲劇性的一幕，不期而遇。2008年，世界金融危機(jī)恐怖來(lái)襲，在中國(guó)政府4萬(wàn)億經(jīng)濟(jì)刺激下，危機(jī)也僅被推遲了兩年，于2010年將中國(guó)經(jīng)濟(jì)拖人谷底。鋼鐵業(yè)急轉(zhuǎn)直下，陷入冰封時(shí)代。此前以單純擴(kuò)張產(chǎn)能為出發(fā)點(diǎn)的各大鋼廠大借債、大投資、大搬遷，就從天堂愿景掉進(jìn)了債務(wù)深淵。

對(duì)于青鋼而言，幸運(yùn)的是陰差陽(yáng)錯(cuò)地繞過(guò)了這個(gè)“大坑”，在見(jiàn)證了同行的大起大落以后，謀定而后動(dòng)，蓄勢(shì)以待發(fā)，占盡后發(fā)優(yōu)勢(shì)。2012年12月，當(dāng)遲到了十年的搬遷計(jì)劃終于獲得政府批準(zhǔn)，青鋼人看著批文，不知是感到幸運(yùn)、唏噓還是市場(chǎng)無(wú)常？至此，54歲的老青鋼，在見(jiàn)證了全行業(yè)沉浮之后，才又正式開(kāi)始通過(guò)大搬遷來(lái)開(kāi)啟自己的新紀(jì)元。endprint