大準(zhǔn)鐵路創(chuàng)新職工培訓(xùn)工作探討

摘要：隨著大準(zhǔn)鐵路新時期跨越式發(fā)展，二線建設(shè)、擴(kuò)能改造快速推進(jìn)，新技術(shù)、新設(shè)備廣泛應(yīng)用，這就需要不斷提高職工業(yè)務(wù)素質(zhì)，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的職工隊伍。文章從當(dāng)前大準(zhǔn)鐵路職工培訓(xùn)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，總結(jié)培訓(xùn)工作中存在的問題，并提出了相應(yīng)的對策和建議。

關(guān)鍵詞：鐵路企業(yè)；職工素質(zhì)；職工培訓(xùn)

中圖分類號：X925 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）07-0146-02

大準(zhǔn)鐵路東起山西省大同市，西至內(nèi)蒙古鄂爾多斯市準(zhǔn)格爾旗薛家灣，正線全長264公里，是已形成的“西煤東運(yùn)”大通道——大秦線的向西延伸，是神華集團(tuán)四條自營鐵路鐵路之一。隨著大準(zhǔn)鐵路近幾年生產(chǎn)始終高位運(yùn)行，二線建設(shè)、擴(kuò)能改造快速推進(jìn)，新技術(shù)、新設(shè)備廣泛應(yīng)用，這對員工技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)提出了更高的要求，只有建立一支高素質(zhì)的職工隊伍，才能滿足大準(zhǔn)鐵路新時期跨越式發(fā)展。

1 目前職工培訓(xùn)存在問題

1.1 職工分布分散，工學(xué)矛盾突出，集中培訓(xùn)難度大

由于鐵路運(yùn)輸企業(yè)工作崗位呈線性分布，大準(zhǔn)鐵路全線長264公里，工作崗位之間距離偏遠(yuǎn)，工作地點(diǎn)離培訓(xùn)地點(diǎn)超過百公里，將全線職工集中在一起進(jìn)行課堂培訓(xùn)，成本高、難度大。同時近幾年大準(zhǔn)鐵路生產(chǎn)任務(wù)繁重，職工工作壓力大，除了工作和休息，沒有太多時間參加培訓(xùn)，致使工學(xué)矛盾較為突出。

1.2 培訓(xùn)需求分析不透徹，培訓(xùn)內(nèi)容和教材缺乏針對性

由于大準(zhǔn)鐵路職工培訓(xùn)教材依然采用以前的課本，知識、設(shè)備和技術(shù)與現(xiàn)場實(shí)際工作脫離，存在形式化、教條化的部分。隨著大準(zhǔn)鐵路增二線的推進(jìn)，大量的“新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章”和先進(jìn)的作業(yè)方法投入使用，需要不斷更新職工培訓(xùn)內(nèi)容和教材。

1.3 職工培訓(xùn)管理機(jī)制不完善，學(xué)習(xí)積極性不高

職工培訓(xùn)工作不僅是職工自我素質(zhì)提升的需要，更多的是為公司發(fā)展的需要。但在職工培訓(xùn)過程中，由于相應(yīng)的管理機(jī)制的不完善，造成有些職工培訓(xùn)留于形式，培訓(xùn)效果達(dá)不到預(yù)期目標(biāo)。究其原因，主要是職工培訓(xùn)效果的好壞，與職工的利益無關(guān)，職工學(xué)好學(xué)壞一個樣，在相同的崗位上，不管技能高低，薪資都是一個樣，這樣很大的影響了職工學(xué)習(xí)的積極性，導(dǎo)致職工對提高業(yè)務(wù)技能的自覺性不高，在他們看來，培訓(xùn)是公司強(qiáng)加給自己的額外工作和負(fù)擔(dān)，從而不會主動學(xué)習(xí)，在培訓(xùn)過程中經(jīng)常中途離場、甚至出現(xiàn)缺席的現(xiàn)象。這樣的不情愿的培訓(xùn)，結(jié)果可想而知，如果不對培訓(xùn)結(jié)果進(jìn)行考核，就造成大家得過且過的心態(tài)。

1.4 兼職教師力量短缺，教學(xué)水平有待提高

職工培訓(xùn)教師主要由外聘教師和內(nèi)部兼職教師組成，由于外聘教師對現(xiàn)場實(shí)際工作不太了解，所以大部分的業(yè)務(wù)培訓(xùn)由內(nèi)部兼職教師擔(dān)任。兼職教師許多都是由各個段一線生產(chǎn)骨干和技術(shù)人員擔(dān)任，這些兼職教師都有較高的業(yè)務(wù)能力和豐富的工作經(jīng)驗，但兼職教師平時還需要忙自己的本職工作，很難花太多時間進(jìn)行備課，在培訓(xùn)與工作的雙重壓力下，導(dǎo)致培訓(xùn)效果不佳。而且兼職教師在培訓(xùn)內(nèi)容和授課技巧等方面都不夠新穎，沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)，難以吸引參加培訓(xùn)的人員，這些都對培訓(xùn)效果影響較大。

2 提高職工培訓(xùn)效果的對策及建議

2.1 完善培訓(xùn)激勵機(jī)制，調(diào)動職工學(xué)習(xí)積極性

要逐步完善培訓(xùn)、考核、待遇機(jī)制，只有這樣才能提高員工學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識和專業(yè)技能的積極性，才能使企業(yè)有競爭力。首先，要嚴(yán)格職工培訓(xùn)過程，對職工在培訓(xùn)過程中的勞動紀(jì)律、考試成績都要如實(shí)記錄，在培訓(xùn)結(jié)束后進(jìn)行統(tǒng)計培訓(xùn)結(jié)果，作為培訓(xùn)考核依據(jù)，對員工培訓(xùn)的考核結(jié)果也要有相應(yīng)的獎罰標(biāo)準(zhǔn)；其次，員工的薪酬分配制度與技能水平高低嚴(yán)格掛鉤，每年對技能水平進(jìn)行業(yè)務(wù)考核評定，確定其薪酬水平；最后，公司要積極營造良好的學(xué)習(xí)氛圍，從機(jī)關(guān)到班組形成“要我學(xué)”變成“我要學(xué)”的學(xué)習(xí)理念，讓員工自覺提升業(yè)務(wù)能力，平時主動學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識，從而也緩解了工學(xué)矛盾。通過不斷完善培訓(xùn)激勵機(jī)制來提升員工積極性，讓職工學(xué)有動力，培訓(xùn)效果自然提高。

2.2 有針對性開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)，及時更新教學(xué)內(nèi)容

2.2.1 注重層次性。由于鐵路職工文化素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平參差不齊，職工對業(yè)務(wù)的接受能力不同，只有針對性的因材施教，才能有效的提高職工業(yè)務(wù)技能。比如將職工按業(yè)務(wù)素質(zhì)高低劃分為基礎(chǔ)、提升和拔高三個層次，對基礎(chǔ)人員采用應(yīng)知應(yīng)會理論培訓(xùn)，對提升人員采用現(xiàn)場業(yè)務(wù)技能實(shí)作培訓(xùn)，對拔高人員采用崗位練兵、技能比武活動來提高業(yè)務(wù)技能，對不同層次人員采用不一樣的培訓(xùn)內(nèi)容，更有效的提高了職工業(yè)務(wù)能力。

2.2.2 注重實(shí)用性。在培訓(xùn)內(nèi)容的取舍上，要本著緊密聯(lián)系實(shí)際、按需施教、學(xué)用結(jié)合的原則。對于職工的崗位培訓(xùn)、理論學(xué)習(xí)以勝任本崗位要求為出發(fā)點(diǎn)，以實(shí)用為目的，把培訓(xùn)的重點(diǎn)放在專業(yè)技能上，真正做到“干什么、學(xué)什么，缺什么、補(bǔ)什么，弱什么、強(qiáng)什么”，確保職工學(xué)有所用，逐步提高職工的培訓(xùn)效果。

2.2.3 注重發(fā)展性。2014年隨著大準(zhǔn)鐵路增二線的推進(jìn)，大量的“新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝、新規(guī)章”和先進(jìn)的作業(yè)方法投入使用，例如行車閉塞方式由半自動閉塞向自動閉塞過渡，調(diào)度指揮方式由TDCS向CTC過渡，機(jī)車交路方式的變化等等。所以職工的培訓(xùn)內(nèi)容要順應(yīng)公司的發(fā)展方向，及時完善培訓(xùn)教材和做好教材的動態(tài)升級，確保各項培訓(xùn)教材與現(xiàn)場的培訓(xùn)需求同步。同時由于新設(shè)備、新技術(shù)的投入使用，原來相對獨(dú)立的車、機(jī)、工、電、輛等部門不再像以前那樣相對獨(dú)立，各部門相互影響、相互滲透，各個段要加強(qiáng)專業(yè)交叉培訓(xùn)，從而達(dá)到資源共享、觸類旁通的培訓(xùn)效果。

2.3 積極創(chuàng)新培訓(xùn)形式，著力緩解工學(xué)矛盾

2.3.1 送培訓(xùn)到現(xiàn)場。要改變以往把職工集中在教室，教師對職工進(jìn)行簡單說教的培訓(xùn)模式，突出職工的中心地位，以生產(chǎn)一線為教學(xué)場所，以實(shí)際工作為培訓(xùn)教材。比如組織兼職教師到作業(yè)現(xiàn)場進(jìn)行跟班作業(yè)，對交接班程序、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、表簿填記等進(jìn)行跟蹤調(diào)查，查找職工業(yè)務(wù)短板和培訓(xùn)需求，然后采用現(xiàn)場提問、親身示范、理論講解、相互交流等形式對當(dāng)班職工進(jìn)行生動地培訓(xùn)，充分調(diào)動職工學(xué)習(xí)的積極性和主動性。

2.3.2 開設(shè)“小課堂”培訓(xùn)。為解決集中培訓(xùn)困難，緩解工學(xué)矛盾，培訓(xùn)工作要充分發(fā)揮車站、班組便利的學(xué)習(xí)條件，以基層車站為單位，激勵站室、班組根據(jù)實(shí)際工作情況開展形式多樣的培訓(xùn)模式，段機(jī)關(guān)將學(xué)習(xí)資料下發(fā)到車站、班組，在班中間休時間利用教學(xué)設(shè)備，積極開設(shè)“小課堂”形式的培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，將班組學(xué)習(xí)形成常態(tài)化、制度化，從而營造良好學(xué)習(xí)氛圍。

2.4 加強(qiáng)師資隊伍建設(shè)，提高教學(xué)水平

職工培訓(xùn)的工作主要靠師資來完成，只有提高師資水平，才能提高職工培訓(xùn)效果。如何建立一支授課水平高、業(yè)務(wù)知識精的師資隊伍。一是要采取多種措施提高兼職教師技術(shù)業(yè)務(wù)水平，可以選送部分教師進(jìn)入專業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，提高他們的知識面和授課技巧；二是經(jīng)常組織兼職教師深入一線調(diào)研，了解職工業(yè)務(wù)培訓(xùn)需求和熟悉現(xiàn)場作業(yè)情況，從而更有針對性開展培訓(xùn)；三是健全激勵機(jī)制、強(qiáng)化職能建設(shè)等方面，盡可能調(diào)動廣大兼職教師培訓(xùn)授課的積極性，用收入分配機(jī)制的靈活杠桿橇動兼職教師的積極性。

3 結(jié)語

面對大準(zhǔn)鐵路公司“轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效”的工作任務(wù)和實(shí)現(xiàn)“創(chuàng)建世界一流鐵路企業(yè)”的戰(zhàn)略目標(biāo)，公司應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)職工培訓(xùn)工作，創(chuàng)新培訓(xùn)理念，豐富培訓(xùn)內(nèi)容，改進(jìn)培訓(xùn)方式，整合培訓(xùn)資源，拓寬培訓(xùn)渠道，注重培訓(xùn)實(shí)效，全面提升員工素質(zhì)，為實(shí)施人才強(qiáng)企戰(zhàn)略，提供人才保障。

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作者簡介：杭利平（1985—），男，內(nèi)蒙古烏蘭察布人，神華準(zhǔn)能大準(zhǔn)鐵路車務(wù)段助理工程師，碩士，研究方向：職工教育。