馬航客機搜尋擴至空前區域

● 本報赴馬來西亞特派記者 于景浩 楊靜婕●本報駐泰、德、澳記者　孫廣勇 青木 韓超對馬航失聯客機的搜尋區域昨天擴至769萬平方公里，26個國家參與其中，規模空前。18日是馬航MH370失蹤的第11天，對這架載有239名乘客的飛機，唯一能確定的只是它的失蹤，從失蹤原因到飛向何方全無定論。從馬來西亞總理、美國眾議院國土安全委員會主席，到世界航空專家和媒體，越來越多的人認為機組人員嫌疑最大，這支持了“劫機說”，讓全世界還抱著“人質可能生還”的一線希望。但連日來的混亂消息、幾乎毫無進展的搜尋也正在磨損多方的耐心，一家法國媒體的記者18日在吉隆坡炮轟馬來西亞高官。在馬來西亞國內，有人反思，也有人辯解，聲稱在這樣的危機面前，沒有誰能完美應對，而國與國之間因相互疑慮拒絕提供敏感數據也影響了搜尋。 馬來西亞高官遭質問 “你的部門應對這樣的錯誤承擔什么后果？你是不是總理納吉布的表親？你是否受到了袒護？”18日下午，在吉隆坡國際機場附近薩瑪薩瑪酒店一樓的會議室，法蘭西24小時電視臺（France24）記者“炮轟”主抓失聯客機搜尋的馬來西亞防長希山慕丁，引發全場騷動。當天的記者會，馬來西亞防長、外長、馬航CEO等官員參加，他們被追問：馬來西亞還隱瞞了什么消息？希山慕丁稱，“從第一天起，焦點就是尋找飛機，這高于政治。”他似乎有些委屈地說，馬來西亞是唯一全公開雷達數據的國家。 “飛機搜尋貫穿整個亞洲，但調查沒有什么進展。”路透社如此概括MH370失聯的第11天。當天，《環球時報》記者接到澳大利亞官方緊急通知，參加澳海事安全局的新聞發布會，該局應急反應部門負責人表示，澳方將在本國西南超過60萬平方公里的海域對馬航MH370客機展開搜尋。他謹慎地表示，任務好比“大海撈針”。英國《衛報》18日引述馬國官員的話說，世界搜尋區域擴至769萬平方公里。 美聯社18日稱，美國海軍的“基德”號將停止搜尋馬來西亞失聯客機，美軍第七艦隊表示，海軍遠程P-3和P-8偵察機仍參與搜尋，它們可覆蓋1.5萬平方英里。飛機還裝有先進的地面搜索雷達和電子光學傳感器。五角大樓18日發表聲明說，美方將繼續全力參與搜尋工作。《華盛頓郵報》認為，擴大搜索馬航失聯客機為五角大樓提供了展示太平洋地區存在的機會。五角大樓計劃在太平洋擴大部署，但受制于預算削減和中國反對。美軍此次將自身塑造為一個友善的行動者。 “親愛的失蹤乘客，是什么讓你們消失得無影無蹤？就像天上的一片云，仿佛你們是不真實的。你們有的在飛機上睡著了，有的在聽音樂，還有的在看電影——突然就斷絕了聯系。”德國《圖片報》專欄作家瓦格納爾18日給馬航失聯客機乘客寫了這樣一封信。同一天的《南德意志報》寫道，失蹤的波音飛機留下一連串謎團。失蹤理論越來越多，有兩條走廊，九個場景：飛行避開了雷達；海拔高度讓乘客失去知覺；出現飛行誤區；飛機被劫持；乘客在荒島上等待營救；技術故障；飛行員想自殺；飛機被隕石擊落；惡劣天氣導致飛機崩潰。報道說，可能的場景很多，確定的為零。 俄新網18日稱，哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、巴基斯坦、印度等國都表示沒找到任何失聯航班曾飛經該國上空的信息。巴基斯坦《民族報》18日稱，巴基斯坦和阿富汗的塔利班聲稱，他們對馬來西亞失聯客機行蹤毫不知情。 泰國空軍司令巴津18日表示，泰國空軍位于南部素叻他尼府的雷達基地確實捕捉到馬航失聯飛機的信號，該雷達站是匯集普吉、宋卡等地的雷達信號的中心。8日的雷達資料顯示：在馬航飛機失聯時間段，有飛機從馬來西亞向北飛往泰國灣方向，該飛機調轉航向向西南折回，此后雷達信號在馬六甲海峽消失。巴津表示，捕捉到的信號應該就是馬航失聯客機，泰國軍方將把相關雷達數據提供給馬來西亞空軍。但馬方表示無法確認。 中國排除本國乘客恐怖嫌疑 “在當局知道370航班上發生什么之前，他們將從機上任何一人的歷史中尋找線索。”CNN17日稱，殘酷的現實是，機上239人每一個都可能是受害者或嫌疑人——直到證明其他原因。路透社說，馬來西亞當局認為，當飛機飛經泰國灣時，機上有人關閉通信系統。現在，馬警方在梳理飛行員、機組和地勤人員的資源，試圖尋找可能動機的蛛絲馬跡，他們現在將其作為一種刑事調查。美國《國家雜志》17日援引美國眾議院國土安全委員會主席麥考爾的話稱，“從國土安全部、國家反恐中心、情報界高層等各方的通報消息來看，我認為飛行員出了問題。” 18日，中國駐馬來西亞大使黃惠康在吉隆坡舉行記者會。BBC報道說，中國大使黃惠康稱，中國對飛機上152名來自中國大陸的乘客進行了調查，沒有發現任何證據和理由可以懷疑中國乘客有從事破壞的嫌疑。此前有媒體稱MH370客機上有新疆出生并在土耳其受教育的可疑人士，說此人曾在英國教書還曾在瑞士學習飛機發動機知識。但飛機上沒有發現符合此描述的乘客。黃惠康表示，目前調查重點是MH370的機組人員。 “我們現在得不到消息，每個人都在擔心，親屬們說他們將去（馬來西亞）大使館找大使。”法新社18日援引溫萬成（音）的話說，“馬來西亞大使應該來這里，但他沒有”。溫萬成的兒子就在馬航失聯客機上。法新社稱，沒有得到答案的MH370乘客的中國家屬威脅要絕食。香港《南華早報》18日說，中國網民對馬來西亞政府在馬航客機失聯10天來的表現感到越來越泄氣，微博用戶批評馬來西亞政府缺乏透明，對馬航以及馬來西亞政府提供的信息前后矛盾、零零碎碎表示不滿。報道說，馬來西亞當局也承認，盡管該國從第一天開始就跟美國聯邦調查局、國際刑警組織等國際執法機構進行合作，但他們一直保留了信息。這讓很多網民感到憤怒，他們擔心中國被排除在了解全部真相之外。 馬防長希山慕丁18日稱，目前印尼和澳大利亞在南部走廊主導搜索行動，中國和哈薩克斯坦則在北部走廊主導搜索行動。中國海上搜救中心總值班室副主任卓立18日說，中國正式開始第二階段的搜尋任務。新劃定的南北兩塊搜尋區域總面積約30萬平方公里。根據后續方案，中方船艦將在孟加拉灣、印度尼西亞以西海域建立南北兩個搜尋區。卓立表示，此次前往孟加拉灣、巽他海峽搜尋是一次前所未有的搜救行動。搜尋區域處于熱帶海區，風大浪高，特別是印度洋方向，水深達4000米至5000米。 “美欲全面介入調查，馬方拒絕幫助” “失聯客機提出了數不清的問題，需要解答。”卡塔爾半島電視臺18日報道稱，越來越多的證據表明，該航班機長扎哈里是一個政治狂熱分子，是馬來西亞反對派領導人安瓦爾的支持者。“為什么直到他消失后一星期才被查出？為什么沒有人早點拉響警報，馬航對那些每年掌握數千人性命的機組人員不進行經常性的心理審查嗎？”同一天的德國新聞電視臺則認為，馬來西亞信息公布不力，已經嚴重影響這個東南亞新興國家的形象。新加坡asiaone網站18日報道說，安瓦爾承認扎哈里與其姻親有關系，還承認扎哈里是一個堅定的反對派支持者，但安瓦爾稱，將這件事政治化是不對的，不能在調查結束前迫害扎哈里。 “馬來西亞文摘”網站18日援引安瓦爾的話稱，“MH370航班神秘失蹤，不僅反映了執政黨的無能，也反映了其不負責任。”“MH370：相互猜忌讓多個國家吝嗇數據。”“theedgemalaysia”網站18日以此為題辯解說，國家安全利益可能阻礙了對MH370的搜救，參與國不情愿分享即時衛星和雷達數據。接近搜救行動的消息人士披露說，馬來西亞正因數據分享進程緩慢而受挫，而這些數據可能有助于幫助定位失聯客機。文章稱，由于事關敏感的國防問題，一些國家在隱瞞消息，或提供不危害本國國家利益的零碎數據、次要數據。 《紐約時報》網站17日刊登題為“美欲全面介入調查，馬方拒絕幫助”的文章稱，一名高級美國官員說，我們無權徑直接管調查事務，“如果他們不要求我們提供更多幫助，事態也沒有發生與我們可能掌握的信息有關的變化，我們能做的事情就不多。” 一名不愿透露姓名的馬來西亞網絡媒體記者18日對《環球時報》記者說，馬方的發布會透露的信息不足，往往還落后于西方主要媒體如CNN引用消息源所做的報道，且多次出現前后矛盾的表述。這位記者表示，由于馬來西亞多年來從未經歷過這樣的重大事故，政府在應對上確實有些力不從心。他認為盡管現在看來是馬來西亞政府在主持大局，但一些關鍵信息多由美國方面向西方媒體率先透露，實際上很可能還是美國在背后領導這次行動。▲