長期調查特別專輯之標致3008

編輯/張凌瑋

標致3008

孟女士/北京/6個月/1.3萬公里

去年初決定購置新車，于是每周末混跡于各4S店。最初打算買轎車，試駕了別克君威、雪佛蘭邁銳寶、大眾的速騰等，車都不錯，但總覺得坐進去不是我要的感覺，至于在尋找什么感覺，當時還真不是很確定。聽了朋友推薦，打算去看標致508。之前對標致的外觀一直不是太喜歡，唯一的體會就是自駕青海湖時租了一輛標致207。車不是很新，但車的坐椅相當舒服，包裹感很好，跑了一天繞了青海湖一圈，一點沒覺得累，當時對標致的好印象僅此一點而已。進了4S店一眼看到3008，其他車再也無法走進我的視線，完全被它吸引。“風度翩翩，引人注目、所向披靡的競爭力，熱情洋溢，高傲，不愿置身于平庸的生活中”這些用來形容獅子座人的詞匯用在3008身上同樣貼切，身為獅子座的我，瞬間被征服。當我坐進車內，已感到自己完全跟它融合在一起，無論看哪里都是那么完美，就像遇到自己最愛的那個MR.Right，當即決定試駕后直接入手。

車子入手到現在六個半月，跑了13000多公里，綜合油耗9.2L/100km（經常跑高速）。用車感受淺談幾點：此車為典型歐系車型，用料扎實，內外手感良好。座椅包裹性好。內飾科技感十足。方向盤、油門輕便靈活。80km/h以內直線加速略有推背感。視野廣、噪音低。車重、跑高速比較踏實，速度起來后感覺不到飄。感覺不足的地方：不是全尺寸SUV，后排空間比較小。方向盤油門太靈活，降低操控感。音箱較差。80km/h以上加速較疲軟。新車味道大，高配無一鍵點火。前置兩驅，前保險杠較低，無任何越野性能。國產3008還取消了進口3008的全景大天窗，這點也比較遺憾，希望這些建議可以讓3008改進得更加完美。

標致3008

吳女士/北京/10個月/7200公里

說起買車經歷，可謂是相當糾結且一波三折。本次購車本著經濟舒適、性價比高的角度，外加年輕活力、時尚的觀點，在眾多品牌車型中，進口現代飛思，以其三開門的獨特設計及全彩輪轂，賽車駕駛位的時尚動感，在我心中地位迅速升至山頂，無奈老媽一句“我坐哪兒”打破了我和老爸正在無限遐想的賽車夢。

“經濟，舒適，高性價比”才是此次買車的中心思想。標致！對呀，標致，當小獅子映入眼簾的時候，太陽從心中冉冉升起，進入購車大廳，在最顯眼的位置放置的是一輛黑色頂配508，超高的性價比和豪華尊貴的內飾設計，再一次讓我為之動容，508作為一款商務型轎車，又讓我想起小西裝、高跟鞋，華麗從車里走下的樣子，無奈老媽又一句“怎么出去玩”我和老爸再一次被澆了一盆冷水，在兩次受挫之后，一家人默默地回家去了。

歷經兩個月的沉默，一家人再也忍不住又一次沖向了4S店，想在飛思和508之間做最后的決斗。當一家三口再次踏入4S店展廳的時候，一輛嶄新的SUV映入眼簾，哎呦，508哪兒去了？在我滿世界的找508的同時，老倆口已經進入駕駛艙感受去了，由于有了對508高級內飾的偏好，讓我對這輛SUV興趣基本為0，因為我相信，沒有別的車可以比508有更高的性價比。然而，我錯了，在老爸的再三勸說下，我耐著性子坐了進去，舒適的座椅，穩重的顏色，高科技的抬頭顯示，帥氣的機艙按鈕，都讓我對這輛SUV好感倍增，霎時間，想起這不就是我在官網上查看的3008嗎，再看后備箱的設計，多層格擋和雙開設計，讓我一下子被它的人性化所吸引。當機立斷，就這個了！在糾結的選完顏色后，癡癡的等著它來到我家，成為我的寶貝。一周后，在父親生日那天，鑰匙到手了，它成了和爸爸同月同日生日的寶貝。

時間正逢春節，大年初一，一家人歡欣鼓舞的帶著小獅子開始了第一次旅行，去北戴河看凍海。高速上，小獅子表現出了強勁的動力，尤其是在并線上，想到做到，毫不猶豫，舒適的電加熱座椅，以及后排人性化的杯托扶手，還有兩個出風口，讓此次旅行的舒適度上升了很大一個檔次。車身自帶導航，就算出了北京也照樣用的方便，就算是在小路上，也照樣知道在哪兒。春節過后的這快一年的時間了，小獅子一直陪伴在我的身旁，3008霸氣的車型設計，也經常引來路人圍觀評論，更有甚者忍不住上前詢問，就連洗車，也不停地有人來問它的出身，無論它非凡的強勁動力和舒適快捷方便的室內設計，還是它帥氣硬朗的造型，無一不讓我更加愛它。

標致3008

冷先生/北京/1個月/3000公里

3008是我的第二輛坐駕，之所以會選擇標致這個品牌是因為我人生第一輛車是307，開了好多年標致品牌的車，標致車的安全和質量還是值得肯定的。看過很多同級別的車型，最后還是被3008靚麗的外觀，科幻的中控，全面的配置，合理的價格給打動了。

3008開了有一個月了，下面我談談用車的感受：首先，外觀第一眼看上去比較時尚靚麗，和其他品牌SUV一本正經的樣子不同，這點是我們一家人都比較滿意的地方（畢竟咱這車也不是拿來越野的，城市開開就不要那么嚴肅了）。車內飾做工這個精細啊，個人感覺其他品牌40萬元左右的車內飾也就這個水平。戰斗機式的駕駛艙這個科幻呀，感覺自己是在開飛機（很多人選3008就是沖內飾去的）。該有的配置3008都有，電子手剎很好用，輕點油門電子手剎松開的一剎那（會有嘶的一聲）有點戰斗機準備起飛的感覺，座椅也很舒服且包裹感很強，要是配上座椅記憶功能那就更好了。后排空間不是很大不過夠用，后排座椅中間帶頭枕，腳下地板是平的，這點大大增加了坐在后排乘客的舒適性，尤其是坐三個人的時候。還有就是后備箱分段式設計得很好，外出游玩休息的時候很方便（下段打開能坐兩三個人當長板凳使了）很多人都喜歡。動力和操控也是相當出色的，1.6T的發動機由于渦輪介入的早，起步經常讓別的車看咱胖獅的屁屁。有兩點比較遺憾的地方就是：全景天窗國產就沒有了，大燈不是氙燈晚上有點暗（跑高速費眼睛）。由于使用時間不是很長暫時還沒發現其他不滿意的地方，以后我會多多分享的。

標致3008進口版

鐘先生/湖南常德/2年/3萬公里

為什么選擇3008，理由很簡單：出于對標致品牌的大愛。那還是上大學時，每天都會經過標致4S店，好幾次路過時都不禁往里張望欣賞下小獅子206。有天下午放學又一次路過4S店，恰好正在營業時間，于是便進了展廳。不知道為什么，對小獅子就是一見鐘情！它的換擋扳兒、手剎設計的都是我喜歡的風格，簡約、大方，打心里喜歡，于是暗想：等將來畢了業我一定要帶個獅子回家來！

物換星移，光陰似箭，終于大學畢業了，我如心所愿帶著206回家了！還依稀記得和它飛馳在四環主路的節奏，它的操控一流、底盤扎實、過彎穩定、剎車給人安全感……外觀更是無可挑剔，我對獅子的愛沒有它的人怎么會懂？哈哈，從此便與獅子結下了深厚的感情。

之后家里打算換輛車，我的建議就是：必須標致啊！恰逢兩年前進口版3008閃耀上市，你們說這是不是緣份？不猶豫！馬上到4S店去試駕，1.6T增壓發動機真是猛啊！早聽說是與寶馬合作研發的發動機，渦輪效果與眾不同，1000rpm介入，尤其在超車的瞬間游刃有余，全景天窗，真皮座椅，外觀時尚落落大方，很有品的說。不買還等什么？交訂金近一個月時終于提車了，迫不及待地開上路得瑟。3008果然非凡，開到哪里都有人過來打聽。在加油站里是亮點，進停車場時門口的哥們兒也贊不絕口說：這什么車？真漂亮！

標致3008

祝女士/北京/6個月/1.5萬公里

小紅是我們家的重要成員，中法混血，穿著拉菲紅的外套，腳踏4個風火輪（自已裝的爆閃燈）。小紅塊頭不大，很精致。內心細膩，浪漫，我與它的結緣非常偶然，但又充滿激情。沒有猶豫，沒有過多的思慮，有的是期待，興奮與欣喜。

那是年后的普通的一天，天有點陰冷，我和愛人拖著疲憊的身體（北京的公交真是不敢恭諱）回到了家里，身心也一下松馳下來，覺得一切的努力都是值得的。這時電視上傳來一則廣告的信息吸引了我，那是我第一次認識小紅。彭湃的動力，豐富的功能，完美的曲線讓我激動不已，難以釋懷。之前對標致的車不是很認同，206和307的外觀我實在是接受不了。沒想到這款剛國產化的SUV卻讓我如此印象深刻。

打開筆記本，谷歌3008，一口氣看了十幾篇網評和視頻，“十佳發動機“，“1100轉介入“，“1400轉達到最大輸出“，“240Nm“，“一鍵飛航“，“HUD“，“全時路況“，這些關鍵字在我腦子里揮之不去。就這樣，我開始了對小紅的追求。之后的幾天，關注、搜集所有與它有關的信息，慶幸的是公司的對面有就一家標致4S店，終于一天下午，我沖進了4S店，強烈要求要與小紅做近一步接觸（預約了試駕）。當天看車的人不少，有個銷售熱情地接待了我們，我急切的要求安排試駕，其他的都沒聽進去。草草地簽了一份試駕的協議，拿上車鑰匙我們就出發了。加速，急停，過彎一切都是那么順暢，非常穩，讓人很安心。在車內噪音很小，在車外，發動機的聲音不是那么讓人舒服，噠噠噠的聲音，我略皺了下眉頭。打開機艙蓋，沒有看到像有些高檔車那樣的發動機艙，但布局還算有條理。小瑕疵沒有減弱我對小紅的向往，相反還有點踏實感，人無完人，車也無完車，我認定這是我的車，嗯，我們很般配。當天，我就跟銷售簽了銷售合同，交了定金，開始了漫長的等車過程。

提車那天，急匆匆的趕到4S店，老遠看到我的小紅，心里咚咚跳，這已經不是我的第一次了，為啥還這么不淡定呢？檢查了車的外觀，著車看了一下車況，沒的說，就它了。付了尾款，開上小紅，載上愛人，開始了我們新的旅程。豐定壩上的草原行，石家莊表弟結婚，呼和浩特高原行（愛人的同學會），小紅給我們的生活帶來了不少的樂趣。

小紅來我們家已經大半年了，總結一下，可以用下面的話來概括：偶然的相識，必然的結合，外表內斂，內心澎湃，車如其人，人車合一。它與我們的故事還會繼續......

別克英朗GT

雷先生 / 貴州黃平 / 1年10個月 / 3萬公里

我們單位有一輛2007款的老景程，但是因為不該響的地方響了，得考慮買輛新車了。回家向“高參”兒子請教，兒子說英朗、索納塔、速騰這些不錯。我看了一下這幾輛車的詳細資料后，覺得速騰有點窄，經了解沒現車，直接淘汰，而韓系車感覺安全系數不夠高，索納塔也淘汰掉。最后選的英朗GT1.8L自動版，無論是緊湊型的空間還是灰色的顏色都不盡如人意，但有現車，更考慮到爭取購車指標的不易，只有將就了。

“小朗”動力差了點，稍顯不足，提速緩慢，超車較為麻煩，真的是太肉了！空間小了點，假如是家用還馬馬虎虎；空調風力弱了點，炎熱的天氣可真是不爽；發動機噪音還是大了點。不過車很好看，路上的中年人都喜歡多看幾眼。倒車雷達配合攝像頭清晰度非常高，對新手可是非常不錯的幫手。

日產驪威

孫先生 / 北京 / 3年 / 8萬公里 / 第6回

我這款老驪威已經相處3年多的時間了，攜手在風雨中走過了近8萬公里的路程。除了日常保養外，沒有換過任何零部件。前段時間在舉升機換機油時發現前右傳動軸內球籠外防塵罩的卡子松動了，里面的潤滑油順著松動卡子的縫隙隨著傳動軸的轉動甩了一擋板，還好發現及時，不然損失慘重！換了一個新卡子，故障消除。

最近感覺發動機有些輕微的抖動，看了一下發動機的幾個固定支架，發現發動機下面后邊的緩沖支架橡膠有些老化，出現裂口，雖能堅持用，但還是不對付了，價錢不貴，買個原廠的，一看普利司通給配套的，原來大企業，不但做輪胎，還做這些，觸角夠遠的！真希望我們自主的零配件品牌能夠創新，全面發展，出現些像德國的博世，韓國的萬都，意大利的馬瑞利，法國的法雷奧，日本的電裝等，他們不但支持本國車企的發展和創新，而且參與世界車企的配套。言歸正傳，新支架一換，發動機運轉明顯平穩。按維修手冊的要求，剎車油早該換了。買了1桶東風日產DOT-4的剎車油，找了專修東風日產的師傅開的維修店，40元錢工時費搞定。

江淮悅悅

吳先生/寧夏銀川/1年3個月/1.6萬公里

國慶節出去轉了幾天，一路高速很糟心，一個字：堵！回來，看看里程1.6萬公里了，去4S店進行第三次保養。雖然對于他們的維修保養公示價格表示不能接受，但是為了自己的愛車，想想還是忍了吧。

售后強烈建議我用發動機清洗劑套餐，換空調濾芯，空氣濾芯，我果斷拒絕了，價格太離譜，我自己淘寶上買了空濾包郵才15元！售后服務態度沒的說，保養完以后發動機艙徹底清理，輪胎花紋清理異物，檢查胎壓，最后洗車，全程很負責！這次保養完，基本就和4S店兩年三萬公里保修政策說拜拜了。

我自己單位也有公車開，但是有時候確實不方便，自從家里添置了悅悅，生活確實方便了不少。自己有車以后，給車上也添置了不少有實用性的東西。后加了DVD一體帶倒車影像導航，NBN的音響，晴雨擋等等。有一樣要鄙視一下江淮廠家：后備箱置物板，后頭枕原車都不帶，前保險杠霧燈也沒有，輪轂還是鐵的。想想罷了，一分錢一分貨！最起碼有一點我很欣慰，小車自打進了我家，到目前為止沒有出過一次故障！

大眾邁騰

天津/馬先生/3年10個月/5.1萬公里/總第10回

2009年12月購車至今已經三年十個月，行駛51500公里，消耗燃油4181.8升燃油，平均油耗8.12L/100km，單次駕駛最低油耗4.8L/100km。

堅持每一萬公里定保一次。這次保養依然選擇一汽大眾下設的二級保養專營店，工時費有較大優勢，配件價格基本與4S店保持一致。嘗試了新的機油（京東購買的金美孚一號），同時更換了機油、機濾、空濾和空調濾芯。保養后已行駛一千公里，感覺上與保養前無太多差別，使用金美孚一號的原因主要想看一下機油消耗是不是仍然明顯（使用原廠機油時每一萬公里消耗6升）。

這次談談對車的保養和日常養護個人體會，算不上經驗，僅供參考。首先堅持原裝配件，并且以保養手冊中標明的更換周期結合自身多年駕車經驗適當調整。個人認為使用合成機油一萬公里、機濾一萬公里、空濾一萬五千公里、空調濾兩萬公里，其他視情況而定，比如我的火花塞是三萬公里更換的。其次是注意車輛油品的把握，堅持轄區內正規的中石化、中石油加油站，并且不要混加93、97油品，定期使用燃油添加劑，注意使用要按照規定連續使用一個階段，不要想起來就用一瓶。再次是注意日常用車習慣，自動擋加減擋盡量保持2500rpm，不要過高過低換擋。等候時間超過一分鐘時切換到N擋。注意觀察路況及信號燈，避免大腳油門剎車。最后，堅持雨后及時刷車，并2個月打蠟一次。

日產逍客

李先生/北京/2年/1萬公里/第2回

轉眼間，我的逍客已經陪我兩年了。在去年國慶回老家的往返600公里路途中，我對它有了一次全面體驗的機會。

同行4輛車中只有我的逍客是SUV。車上坐滿5個人，我們上了高速路，一點點蹭過了堵車點后，逍客便開始飛奔。雖然滿員滿載，速度160km/h還非常穩，一點發飄的感覺都沒有，而且油門還有量，發動機聲音也很小，車內正常說話一點問題都沒有。下了高速，我們走了段省道就到了村頭。拐進去以后，路面坑洼不斷，車輛晃動厲害，盡管如此，逍客“通過能力大大優于普通轎車”的特點，仍得到了充分體現。其他轎車都在緩慢的左拐右躲，我開著逍客則很快通過那些坑洼溝槽，先到達目的地。老家院子的大門很高大，門前還有一個像是門檻的坡。我很順利就進入院子，而其他同伴的轎車卻一輛輛蹭著底盤、伴著“嚓嚓嚓”的響聲開進院，讓我心中很是沾沾自喜。而此時大家對我的愛車交口稱贊，也讓我的虛榮心也得到了極大滿足。