關于橋梁建設中鋼筋混凝土存在問題及解決措施

呂洪濤

摘 要：為了滿足現階段橋梁建設工作的需要，進行鋼筋混凝土存在問題的解決是必要的。這樣才能順應當下交通事業的工作需要。這需要進行交通運輸量的控制，更好的進行行車密度及其車載載重的控制。保證公路橋梁工作的有效開展。這就需要應用到現代化的橋梁建筑鋼筋混凝土知識，保證對存在病害進行處理及其預防。

關鍵詞：鋼筋混凝土；存在問題；總結分析；橋梁；病害

1 關于鋼筋混凝土橋梁病害問題的分析

在現階段工作中，鋼筋混凝土結構扮演著重要的角色，該模塊的應用，需要應用到骨料及其相關的鋼筋，以此進行橋梁的設計，滿足實際建設的需要。其是一種復合式的結構。在該模塊中，鋼筋扮演著重要的角色，其決定了結構的整體抗拉性能。通過對混凝土進行抗壓強度及其保護作用的提供，更有利于進行混凝土橋梁病害的解決。這需要進行混凝土性能模塊及其混凝土鋼筋銹蝕模塊的分析，更好的進行混凝土的劣化控制。當然，在實際工作模塊中，混凝土必然受到周邊環境的影響，進而產生一系列的化學或者生物作用，就會導致混凝土內部的某些成分發生改變，從而導致混凝土性能的變化。這樣的混凝土劣化，影響了混凝土性能的控制，不利于混凝土的鋼筋的保護及其控制。

在混凝土腐蝕模塊中，侵蝕性介質腐蝕扮演著威脅性的地位。這表現為混凝土內部成分的變化，產生了一系列的侵蝕性的介質化學反應，就影響力強混凝土的整體完好程度，從而導致其鈍化膜區域的電位出現差異，這就影響了鋼筋的腐蝕程度。所謂混凝土的碳化就是混凝土受到一系列的化學腐蝕。比如空氣中的二氧化碳。與其堿性物質起化學反應后生成碳酸鹽和水，使混凝土堿度降低的過程稱為混凝土碳化，又稱作中性化。碳化后使混凝土的堿度降低，當碳化超過混凝土的保護層時，在水與空氣存在的條件下，就會使混凝土失去對鋼筋的保護作用，鋼筋開始生銹。

鋼筋的銹蝕也是非常常見的情況。其主要表現在鋼筋位于潮濕的空氣內部，其發生一系列的氧化反應，進而產生銹蝕情況。當然，適當的銹蝕對于混凝土的粘結力的提升是有好處的。但是過分的銹蝕不利于混凝土的整體粘結力提升。如果鋼筋已經澆筑到構件里，因為構件的混凝土保護層破損或脫落而露出鋼筋導致鋼筋銹蝕，這是一種結構損傷，會嚴重影響結構的使用壽命，應采取加固修補措施，防止鋼筋外漏。

2 橋梁病害處理體系的不斷完善

在當下混凝土橋病害預防模塊中，進行多種橋梁病害的解決是必要的。因為很多的混凝土橋梁病害都是由幾種病害組合的。為了更有效的進行混凝土鋼筋密度的提升，進行有害介質侵入途徑的切斷是必要的，從而進行各種混凝土橋梁病害的解決，保證結構的整體抗侵蝕性的提升，更有利于進行橋梁的使用壽命的提升。這需要進行適當的混凝土優化措施的應用。被侵蝕松動的混凝土，膠結結構已經遭到破壞，喪失了原有的強度和承載能力。新型的環氧樹脂砂漿的主要性能及適用范圍環氧樹脂砂漿是一種混凝土表面修補材料，是以環氧樹脂為主要成分，加入一些輔助材料，制成環氧材料。環氧樹脂是含有環氧基的合成樹脂，常用的是二酚基丙烷環氧樹脂。為黃色粘性液體，具有吸水性小，耐熱性好。

為了保證混凝土整體密實度的提升，進行混凝土配合比的優化是必要的，從而保證其整體密實度的優化。這需要進行混凝土拌和度的控制，進行水灰比的控制，更好的進行孔隙率的降低，保證其滲水通道的控制。為了達到這個目的，可以進行水泥用量的提高，進行灰砂比及其砂率的控制，保證對質量良好的粗骨料的選擇，畢竟其具備良好的厚度，滿足了混凝土的孔隙率的優化需要，能夠更好的進行密實度的控制。在混凝土中摻入適量減水劑、三乙醇胺早強劑或氯化鐵防水劑均可提高密實度，增加抗滲性。減水劑既可減少混凝土用水量，又可使水充分分散，水化加速，水化產物增加；三乙醇是水泥水化反應的催化劑，可增加水泥水化產物；氯從而配置出高密度、高抗滲的防水混凝土。使用膨脹水泥提高混凝土密實度，提高抗滲性。目前摻用膨脹劑的方法應用頗廣，但必須首先依據檢驗標準來施工。

在橋梁混凝土的優化過程中，進行配制及其運輸模塊的優化是必要的，其橋梁工程的建設需要進行鋼筋混凝土的應用，其承擔著重要的責任。通過對結構中的混凝土的鋼筋銹蝕控制，更有利于提升混凝土的壽命，這離不開混凝土的良好配制，需要進行混凝土的方方面面配制的考慮。從而保證其有效的防腐，蠻準混凝土的配制優化需要，提升混凝土的整體強度。防風化，防滲透，輕質量高強度的混凝土。目前的混凝土與施工現場不是在一起的，一般是在專門的混凝土廠配制好了，再用罐車將其運到施工現場，從配制好到運輸到現場，要保證混凝土的流動性，保水性，粘聚性，可泵性等，所以在配制是應該按照相應的比例加入緩凝劑、引氣劑、防凍劑等外加劑，以確保其混凝土的質量。

在當下混凝土施工控制中，進行溫度的控制是必要的。比如澆筑前后的情況都會影響混凝土的整體溫度，為了更好的進行混凝土溫度控制，進行適當的冷卻或者其他方法是必要的。比如在夏季施工模塊中，要警察進行與混凝土接觸的鋼筋、鋼板等的消毒，保證混凝土的有效冷卻，從而滿足當下混凝土施工工作的需要，提升其應用效益。橋面板及橋面鋪裝混凝土澆筑溫度應不超過26℃。不應在橋面板、橋面鋪裝或其他暴露的板式結構上澆筑混凝土。

冬季的混凝土施工：混凝土工程施工除材料及施工要求應符合規范規定外，應提交一份關于冬季施工方案，詳細說明施工方法和設備，保證溫度在澆筑后的前7天不低于10℃。放置一個溫度計，專人連續觀測記錄。

為了更好的提升混凝土的應用效益，針對其表面出現的裂縫或者裂紋進行封閉法的應用是必要的。這需要進行裂口的及時清理，進行空氣的有效壓縮，從而保證縫口的清洗，更有利于進行獨立裂縫的控制，保證其貫穿性裂紋的解決。又如在裂縫注射處進行積極處理，進行優質性的處理方法的應用，進行注射膠的應用。混凝土結構表面修補。蜂窩麻面等混凝土缺陷處理對于板底存在混凝土蜂窩、麻面、剝落、掉塊、缺損、凹陷等缺陷，首先將缺陷部位表層的舊混凝土全部鑿除，露出新鮮混凝土，然后利用人工除銹的方法對缺陷部位的外露鋼筋除銹，并將混凝土表面清理干凈，最后利用環氧砂漿對缺陷部位進行修補。

在當下混凝土更新模塊中，為了更好的發揮老混凝土的作用，進行環氧樹脂漿液的應用是必要的，從而確保其粘結力的良好性，這需要進行基本的涂抹環節的應用，保證其均勻性，進行涂刷的各個模塊的控制，必要性可以進行重復多刷。這需要進行多個模塊的鋼筋混凝土橋梁病害問題的解決，從而提升其應用效益。諸如專業人員設計方案、施工人員施工水平及后續的橋梁養護工作等方面都會影響橋梁的使用壽命。因此，要使得病害的減輕就需要做好設計環節工作。好的設計是橋梁成功的基本保證，沒有好的設計方案，以后的工作就不可能符合實際情況。

3 結束語

組織和管理好施工的各個環節。因為橋梁質量的好壞不是靠一時的好壞來衡量，而是環環緊扣的，只要一個環節出現問題，則引起其他環節病害的發生；因此，必須加強養護和維修。

參考文獻

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