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加快推進國內貿易流通體制改革——訪中國社會科學院財經戰(zhàn)略研究院研究員宋則教授

2014-03-26 16:48:44藍玉才
中國商論 2014年7期
關鍵詞:物流成本體系

本刊記者 藍玉才

《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》對新一輪經濟社會體制改革以全新的思路做出了全面部署。其中,《決定》就加快完善現(xiàn)代市場體系提出了一系列新任務和新要求,“推進國內貿易流通體制改革,建設法治化營商環(huán)境”是重要內容之一。

按照這個要求,只有六七年的時間,推進新一輪流通體制改革任務十分緊迫。對此,本刊記者針對健全市場體系、深化流通體制改革的舉措問題,采訪了中國社會科學院財經戰(zhàn)略研究院研究員、博導宋則教授。

記者:《決定》提出了進一步深化市場體系與機制改革的要求,那么,在商貿領域,如何深化國有和非國有商貿企業(yè)產權制度改革?

宋則:構建完善的市場體系,培育市場主體是重中之重。大批實力雄厚的商貿企業(yè)是天然的市場主體,是市場體系的重要支柱和微觀基礎。如果說市場經濟就是市場機制配置資源的經濟,那么商貿企業(yè)及其訂單機制就是市場機制的實際體現(xiàn)者,因此也可以說市場經濟就是商貿企業(yè)配置資源的經濟。

為此,要通過市場化的企業(yè)兼并重組,培育一批大型市場主體,自下而上(而不是以往的“自上而下”)地做實、做強、做大、做優(yōu)一批實力雄厚、機制靈活的大型國際化企業(yè),促進企業(yè)走出長期徘徊的中等規(guī)模陷阱。

其中,非國有商貿企業(yè)建立現(xiàn)代企業(yè)制度也應該視為體制改革的范疇。與此同時,促進中小微企業(yè)管理體制改革。

時間緊迫,時不我待,唯一有效辦法就是打破部門、地方保護,創(chuàng)造必要條件,實行大型企業(yè)促進政策,在充分競爭和兼并重組中自下而上加速這一進程。

記者:商貿領域,商業(yè)零售業(yè)是最有代表性的也是最突出的,你對當前的零售業(yè)狀況是怎么看的?

宋則:目前,中國80%以上的零售企業(yè)管理粗放,50%以上資金短缺,零售企業(yè)管理層的素質水平也整體低下,不能滿足跨區(qū)域、全國性市場的擴張需求,不能有效地利用規(guī)模經濟降低成本、提高效益,盈利模式簡單、低端。業(yè)內普遍流行的收取通道費的盈利模式降低了企業(yè)的盈利能力及控制流通渠道的實力。我國零售百強排名前五名的企業(yè)銷售額規(guī)模不足沃爾瑪營業(yè)額的5%。

國外有實力的大型零售企業(yè),包括連鎖店、百貨店等都是“兩條腿走路”,不僅自己開店,而且也自己做買賣。這些企業(yè)到處簽采購銷售訂單買斷經營,在全世界廣布渠道網點,自主開發(fā)推銷系列品牌(有些企業(yè)自主比率高達40%~60%),憑借自有資金、規(guī)模化的主營業(yè)務實力和抗風險能力,牢牢控制購銷價格的主動權,在產業(yè)鏈中占有主導地位,并千方百計獲取豐厚利潤。越是有實力的企業(yè),這些特征就越明顯。

相比之下,我國開店零售商做買賣的主營業(yè)務已只是個象征和例外,普遍不足收入來源的5%。假如“開店的不做買賣,做買賣的不開店”、“有實力的拼命開店,做買賣的卻少有實力”成為長期普遍現(xiàn)象,零售商的主要注意力和主營業(yè)務發(fā)生蛻變,紛紛“自廢武功”,則有可能造成一系列災難性后果。這就是,我國商品自主渠道淤塞弱化,企業(yè)核心競爭力喪失,流通半徑縮小,大額訂單銳減、自主品牌缺失、流通成本高昂以及零售商與供應商關系緊張,大企業(yè)成長停滯徘徊,并殃及第一、第二產業(yè)的正常運轉。

據(jù)此推測,零售商過度依賴收取各種租費生存,不僅勢必激化與供應商的矛盾,還會導致自身業(yè)務素質滑坡、商業(yè)人才流失,買手隊伍解體,整個零售業(yè)損毀。

記者:《決定》作出了“市場決定論”的闡述,這個新思想在零售業(yè)體現(xiàn)得尤為顯著,你認為如何深化零售企業(yè)運行機制的改革?

宋則:促進買方市場條件下的機制創(chuàng)新,注重夯實市場體系、流通領域的微觀基礎。

在分工社會,各行各業(yè)都要“守土有責”,做好本職主業(yè)。而核心競爭力也只能來自每個行業(yè)的主營業(yè)務,人們也是根據(jù)所從事的主營業(yè)務特征來界定、區(qū)分和識別每個行業(yè)的,零售業(yè)也不例外。放棄自營的主業(yè),就從根本是失去了自己的核心競爭力,甚至失去了被稱作“商人”的身份資格。可以說,在買方市場條件下,把自營為主的買賣做好是商業(yè)企業(yè)的必修課和基本功。從這個意義上說,零售商主要注意力長期大面積不放在做買賣上,既不買也不賣,就是不務正業(yè)的嚴重失職,就好比工人不做工,農民不種地,雇員不上班,學生不上學,士兵開小差。

零售商大面積“失職”、“塌陷”終非長久之計,需要亡羊補牢、探尋良策。告別賣方市場后,我國應從戰(zhàn)略高度,探索在買方市場環(huán)境下,推動主營業(yè)務回歸,重建大型零售商自主購銷渠道。特別是要從全面改革和制度設計的高度,促使國內流通企業(yè)自有資本的再積累和再集聚,增強國內各類商業(yè)企業(yè)的經商能力、融資能力和綜合影響力,夯實商貿領域的微觀基礎。同時,也要從減輕零售企業(yè)負擔、制定鼓勵政策等方面入手,推動零售業(yè)向主營業(yè)務回歸。

針對目前的現(xiàn)實情況,似可倡導這樣的過渡性思路:在現(xiàn)階段,商業(yè)企業(yè)畢竟要保持自主經商的本色、特色,開店零售商不僅要做好服務商,更要做好自己的主營業(yè)務,逐步形成“自營業(yè)務為主、提供服務為輔”(也即自營為主,聯(lián)營為輔)的新格局,努力使兩者保持適當比例,相輔相成、互相促進。主要包括,增強自有資金實力和主營業(yè)務的能力,重建買手隊伍,穩(wěn)步提高大額采購銷售、買斷經營的比重,增強開店零售商承擔風險的能力和責任。這是零售業(yè)做大做強、走出去的重要基礎,也是降低流通成本,提高流通效能的必由之路。

最新動向顯示,近年來由于大環(huán)境發(fā)生變化,租金、人工成本大幅上漲,商業(yè)企業(yè)外延擴張明顯變緩,內含化轉型成為新趨勢。其中,商業(yè)企業(yè)聯(lián)營遭遇挫折、陷入困境,聯(lián)營模式再受考驗,一部分企業(yè)已重新轉型,嘗試回歸主業(yè),逐步提高自營比例。

無論是大型企業(yè)還是中小型企業(yè),做好自己的主營業(yè)務都是安身立命的根本。回歸主營業(yè)務、重建大型企業(yè)規(guī)模化、高效能、低成本的流通渠道是今后一項戰(zhàn)略任務。振興大型零售企業(yè)迫在眉睫。最重要的是加快促進企業(yè)商業(yè)資本的再積累和再集聚,扭轉零售企業(yè)在買方市場條件下經商能力不斷弱化的狀況,增強一批零售商的經商能力、融資能力,增強一批企業(yè)的“四自”能力,即自有資本、自營業(yè)務、自主品牌、自擔風險的能力,從而真正發(fā)揮引導生產、促進消費,優(yōu)化資源配置的作用。這是完善市場體系的基礎性、戰(zhàn)略性任務,必須在短期內拿出有效措施,取得顯著實效。

記者:在商貿批發(fā)行業(yè),如何深化體制改革,夯實現(xiàn)代批發(fā)市場的微觀基礎?

宋則:促進一批有條件、有愿望的攤位制個體商販向現(xiàn)代企業(yè)法人轉變,多渠道培育一批具有國際影響力的大批發(fā)商。

我國工業(yè)品流通量占商品流通總量的85%以上。多年來,最高決策層一直密切關注工業(yè)品批發(fā)業(yè)的規(guī)范化和現(xiàn)代化問題,有關部門也進行了廣泛調研。目前的基本態(tài)勢是,零售業(yè)發(fā)展、創(chuàng)新明顯,而工業(yè)品批發(fā)業(yè)依然嚴重滯后,困擾了國民經濟的高效安全運行。突出表現(xiàn)是“市場大,商人小,秩序亂,隱患多”。目前由自然人個體工商戶為主體支撐的傳統(tǒng)批發(fā)市場已經相對過剩(這種模式的簡單復制和重復建設的勢頭依然強勁,值得警覺),而規(guī)范的依托現(xiàn)代科技手段、經營管理手段和財務結算手段的獨立大型批發(fā)企業(yè)卻嚴重不足。

這一強烈反差是我國工業(yè)品批發(fā)業(yè)滯后的癥結所在,也是長期以來批發(fā)體系建設“重數(shù)量、輕質量”,“重場所建設、輕主體培育”所導致的必然后果。因此,在《決定》精神指引下,要加快夯實批發(fā)體系的微觀基礎,構建低成本、高效能、安全順暢的現(xiàn)代工業(yè)品批發(fā)體系,推動生產性服務業(yè)企業(yè)深度參與“轉方式”和“調結構”,在資源優(yōu)化配置中發(fā)揮更大作用。

新動向顯示,加快攤位商向公司制企業(yè)轉型的時機已經成熟,公司化轉型的比率已有所提高。在成千上萬的攤位商中,有相當一批已經完成原始積累,在工商局多年前定制的個體“攤位商”的“小帽子”之下,經營規(guī)模、經濟實力與日俱增、今非昔比,早已不是上世紀80年代“小商小販”的陳舊概念,年交易額上百萬都算是小的,上千萬、數(shù)千萬、甚至上億元的個體攤位商比比皆是。

現(xiàn)行管理體制已經不適應批發(fā)商的成長,許多有實力的攤位商迫切希望向現(xiàn)代公司制企業(yè)轉型。主要原因是,公司制企業(yè)所具備的法人資格和商業(yè)信譽影響力遠非個體工商戶可比,銀行等金融機構根據(jù)公司制企業(yè)資信狀況減少相應貸款審查時間,提高授信額度和借貸償還期限等項政策,對相當一批個體攤位商已產生極大的吸引力,故紛紛要求公司化注冊。公司化注冊比重,在一些專業(yè)批發(fā)市場已經達到30%以上。因此,要因勢利導,加快扭轉局面,告別30年一貫制的個體戶模式,促成一批現(xiàn)代批發(fā)商快速成長,在資源配置中發(fā)揮低成本、高效率、大進大出的強大作用。

記者:深化商貿管理體制改革,不得不涉及電商問題,你認為如何促進商貿企業(yè)在電子商務時代的模式創(chuàng)新和業(yè)態(tài)創(chuàng)新?

宋則:互聯(lián)網信息技術、電子商務呈井噴新趨勢,深刻而迅速地改變著商貿流通業(yè)的整體面貌,以往被簡單定義為低技術含量、高勞動密集型的傳統(tǒng)服務業(yè),正在向高技術含量和高資本投入的現(xiàn)代服務業(yè)轉變。高端技術和專業(yè)管理人才奇缺,已經成為商貿流通服務業(yè)轉變發(fā)展方式的最大瓶頸。與此同時,虛擬經濟與實體經濟,網上購物與物流配送之間的矛盾迅速尖銳化。“輕點鼠標”過后,常常遭遇信息泄露、網絡詐騙、誠信缺失和快遞延誤。這些政府管理與服務缺位的新問題需要在流通體制改革中加以解決。

此外,在互聯(lián)網基礎上,引入傳感技術形成智能化的物聯(lián)網將會是下一階段改變商貿流通業(yè)面貌的新推動力。物聯(lián)網是繼計算機、互聯(lián)網和移動通信之后引發(fā)新一輪信息產業(yè)浪潮的核心領域。通過RFID技術在多式聯(lián)運、大型物流園區(qū)、城市配送、冷鏈物流等方面的應用,探索利用物聯(lián)網技術對物流環(huán)節(jié)的全流程管理;開發(fā)面向物流行業(yè)的公共信息服務平臺,開發(fā)適用于各種物流環(huán)境的特種電子標簽、物流裝備、讀寫器、中間件、管理系統(tǒng)等產品。據(jù)此推測,云計算、互聯(lián)網、物聯(lián)網將徹底改變商貿流通服務業(yè)的傳統(tǒng)格局,引發(fā)難以想象的巨大變革,并迅速改變原有的生產和消費方式。這些新動向將對流通管理、服務體制提出新的更高要求。要認真研究新動向對完善市場體系和經商模式創(chuàng)新方面的推動作用。

記者:深化商貿機制改革,同樣涉及到物流行業(yè),你認為如何深化物流管理機構改革,提高流通效率?

宋則:深化物流管理機構改革,提高物流效能,率先剔除政出多門等導致的極不合理的體制性物流成本。

我國物流成本問題十分復雜,主要原因是原有的計劃經濟生產型主導的統(tǒng)計核算系統(tǒng)多有缺失和遺漏,很難對實際發(fā)生的物流成本完整準確地剝離識別。從體制和政策視角看,物流成本還可以劃分為經濟性成本與體制性成本。前者屬于物流領域正常經營活動中所必然發(fā)生的成本,屬于不可避免、需要補償?shù)暮侠沓杀荆缓笳邉t是由于管理體制和政策缺陷引發(fā)的不合理成本,例如頑固不化的三亂現(xiàn)象,物流運輸苛刻的交通管制,重復納稅等等。前者是設法降低的問題,后者是堅決剔除的問題。

物流成本上升,表明實體經濟中綜合成本的基本結構發(fā)生了趨勢性變化,值得進一步研究。總體而言,商品實體的空間轉移(儲運等)難成虛擬,流通電子化降低商流成本的能力,遠遠大于降低物流成本的能力,人工成本、能源成本、減排成本剛性上升勢頭難以扭轉;經濟運行面臨的一個重大問題是生產的相對成本趨低,但物流的相對成本趨高,生產時間較短,但物流時間很長。因此,發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),縮短物流耗時,降低物流成本,不僅關系到物流產業(yè)本身的轉型、升級,提高競爭力,而且關系到我國經濟的整體轉型。而深化體制改革,徹底鏟除物流過程中的體制性成本理應是今后的戰(zhàn)略重點和主攻方向。

記者:在進行貿易流通體制改革中,如何建立健全法治化營商環(huán)境?

宋則:深化服務業(yè)運行機制改革,必須加強法治化營商環(huán)境建設。營造服務業(yè)講誠信、促消費,公平競爭和誠實守信的法制秩序。要在擴內需、促消費方面拿出成效顯著的新思路和新招數(shù)。其中,促進高端消費、中老年消費和(農民變市民過程中的)“半市民”消費應是新重點;在中產階層消費和服務消費上應有新突破。

完善現(xiàn)代市場體系,深化國內貿易流通體制改革,建設法治化營商環(huán)境中還需要研究的其他緊迫問題是:電子商務與實體商店協(xié)調互補戰(zhàn)略;農產品批發(fā)市場與連鎖超市協(xié)調互補戰(zhàn)略;商貿流通服務業(yè)誠信文化建設戰(zhàn)略;等等。

在推進國內貿易流通體制改革的過程中,除了上述改革與創(chuàng)新內容之外,還要深化公共財政稅費體制和金融體制改革,深化內外貿一體化的管理體制改革,深化農產品信息化調控體制改革,深化城鄉(xiāng)一體化體制改革,深化反壟斷改革,建設良好的法治化營商環(huán)境。

記者:深化國內貿易流通體制改革,需要完善現(xiàn)代市場體系,這對于建設法治化營商環(huán)境有什么重大意義?為什么說刻不容緩?

宋則:應該說,“在資源配置中市場起決定性作用”這一“市場決定論”來之不易,意義重大,是付出巨大的艱辛探索、經驗教訓和沉重代價才換來的。今后,政府越過市場,繼續(xù)過多不當干預,將被視為助長消極腐敗而加以整改。 “市場決定論”第一次剔除了以往不必要的謹慎和保留,對政府與市場的關系給出了實事求是、準確到位的科學闡釋,必將對深化改革產生全方位的深遠影響。

要在實踐中切實體現(xiàn)和充分落實“市場決定論”,首先就必須具備完善健全的市場體系。而恰恰在這個要害問題上,由于種種原因,我國市場體系發(fā)育嚴重滯后,弊端叢生,阻礙了市場高效配置資源的能力。《習近平關于中央全面深化改革決定的說明》中列舉了這些問題的嚴重性:“經過20多年實踐,我國社會主義市場經濟體制已經初步建立,但仍存在不少問題,主要是市場秩序不規(guī)范,以不正當手段謀取經濟利益的現(xiàn)象廣泛存在;生產要素市場發(fā)展滯后,要素閑置和大量有效需求得不到滿足并存;市場規(guī)則不統(tǒng)一,部門保護主義和地方保護主義大量存在;市場競爭不充分,阻礙優(yōu)勝劣汰和結構調整,等等。這些問題不解決好,完善的社會主義市場經濟體制是難以形成的。”

實際情況的確如此,僅就商品市場而言,我國市場、流通領域對外開放有余、對內開放不足,國內市場體系分銷渠道被行政劃定的邊界阻斷壓抑,被種種行政隸屬關系封閉禁錮,分銷渠道被切割得零零碎碎、難成體系,產供銷輻射半徑被大為壓縮,商品很難無障礙高效流動,導致市場化、橫向性、有實力的商業(yè)企業(yè)稀缺。在一個主權國家內部,地方商品與消費者之間很少有見面的機會,供給與需求很難充分接觸,障礙重重,致使成本高、效能低、東西貴。可以說,體制機制問題極大地阻礙了消費增長和擴內需政策的有效落實。而按照《決定》要求,加快健全市場體系,暢通流通渠道,將大幅度搞活生產,盤活商品,激活消費,增強經濟發(fā)展的內生性動力。

農產品銷售難引致的農民增收難,以及農民消費的“購買難”也是我國市場體系中的突出問題。農民不但增收能力低,增收代價高,而且即使已經到手的貨幣收入,也很難像城里人那樣方便快捷、安全可靠地買到物美價廉的消費品,農民分享現(xiàn)代物質文明依然存在困難。換句話說,由于流通阻滯淤積,農民受到的是雙重損失。就“三農問題”而言,構建完善的城鄉(xiāng)一體化的市場體系和暢銷體系是“解決賣難保增收”、“化解買難促消費”的有效措施。

總體而言,我國市場體系分割封鎖,市場秩序混亂,行政壟斷橫行,潛規(guī)則盛行,不正當競爭泛濫,嚴重弱化了市場應有的資源配置效能,增加了巨大的額外交易成本即體制性成本。例如,市場壁壘所發(fā)生的額外成本,自主經營受到干擾、不當干預所發(fā)生的額外成本,競爭不公平不充分、不平等交換所發(fā)生的額外成本,消費者自主選擇受到阻礙所發(fā)生的額外成本,商品和要素無法自由流動所發(fā)生的額外成本,商業(yè)欺詐誠信缺失所發(fā)生的額外防范成本。而無端的高額體制性成本,推高了商品價格,增加了城鄉(xiāng)居民負擔,極大傷害了國計民生,損害了國民經濟可持續(xù)發(fā)展。所以說,完善現(xiàn)代市場體系,深化國內貿易流通體制改革,建設法治化營商環(huán)境,提高市場配置效率,提高流通效能,剔除體制性成本意義重大、刻不容緩。

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