飛機口蓋設計要求標準研究

王 哲 賈 曉 李 博

（1.中航工業一飛院，陜西 西安710089；2.中航工業綜合技術研究所，北京 100028）

一架飛機上各種形狀的大小口蓋有百余個，軍用飛機開口面積占全機表面積20%左右，民用機15%左右。這些口蓋主要用來安裝設備或檢查機內系統工作情況。口蓋設計合理，可節省維修時間，提高飛機出勤率。口蓋可按受力形式、開啟方式、形狀情況等劃分，口蓋設計包括開口、口蓋、連接鎖、合頁、鉸鏈等，重要的有互換性要求。評價一架飛機先進性，維修性是重要的一環，口蓋好壞直接影響到飛機維修性、可達性、安全性。飛機設計一開始，總體、結構、強度、系統等專業協調口蓋位置、大小、開啟方式、頻度等，總體專業首先發出飛機口蓋分布圖，結構設計員也將口蓋設計當作重要部件精心設計，維護手冊、維修大綱、修理手冊中口蓋是重要的檢查通道。隨著航空技術的迅速發展，機上成品、設備、附件等愈來愈多，對機體的使用壽命要求愈來愈高，對維修也提出了更高的要求。因此要求在機體上設置各種各樣的使用維護口蓋，有每次飛行前、后檢查用的；有加油、加氧、充電、充氣等用的；有關鍵件和重要件定期檢查用的；有工藝安裝用的等等。有圓形、橢圓形、長方形、梯形等，受力大的或小的，快卸的或難開啟的等。從設計上應該分類、統一要求，提高維修性。

1 飛機口蓋標準編制必要性

1.1 技術發展的需求

口蓋設計在型號研制中是十分重要的一環，也是部隊/用戶最關心的飛機維護問題。……