明清時期伏牛山地區的交通與城鎮經濟發展

李智萍

（平頂山學院，河南 平頂山 467000）

明清時期伏牛山地區的交通與城鎮經濟發展

李智萍

（平頂山學院，河南 平頂山 467000）

明清時期，伏牛山地區形成了以沙河、潁河為主干的水路網和以方城路、三鴉路為主干的陸路網.發達的交通條件使不少處在交通沿線的中小城鎮發展起來.

伏牛山地區；交通；城鎮經濟

明清時期，隨著國家政治中心北移，京杭大運河不再繞行中原，伏牛山地區交通建設與商業經濟相對于其他地區來說發展較為緩慢.但這也為伏牛山地區的發展帶來了新的契機.一方面，因政治中心移至北方，南北交通的重要性超過了隋唐宋時期，伏牛山地區陸路交通地位的重要程度應有增無減；另一方面，到了明代中后期，中原內河水運體系重新繁榮起來，伏牛山地區也在其中發揮了重要作用.明清時期伏牛山地區水陸交通的變遷，特別是水路交通的發展，對伏牛山地區經濟的發展起了重要的促進作用，先后形成了數個商業重鎮.

關于明清經濟發展轉型時期交通建設與商業經濟的關系，這是一個很值得研究的課題，學者們也給予了足夠的重視.已有研究成果多著眼于整個中原地區，其中當然也不可避免地要涉及伏牛山地區的情況，但具體針對性稍顯不足.即便僅就河南內部而言，鐵路出現之前，河南的傳統運輸主業依靠水路，河道密集的豫北及豫東南地區的經濟發展較別處更為發達，學者們自然比較關注，著墨較多，而伏牛山地區的位置偏向豫西南，又主要位于潁河、沙河等河道的上游，水運方面不占絕對優勢，難免要受到一些冷遇.筆者不揣淺陋，希冀通過對明清時期伏牛山地區交通建設與城鎮經濟發展的探討，能為當今該區域進行合理的城鎮發展規劃，促進當地經濟建設，提供一些借鑒.

1 明清時期伏牛山地區主要的水陸交通

較之隋唐時期，雖然自宋代開始，伏牛山地區的交通地位有所下降，但由于優越的地理位置，加上深厚的歷史積淀，其仍不失為全國水陸交通的重要通道.

1.1 西、北部的陸路交通

伏牛山地區西、北部緊鄰長安、洛陽的兩京古道，陸路交通相對便利.明清時所修的驛站，以京師為中心，但由于伏牛山地區自然環境之優越和政治軍事的需要，該區域的陸路交通狀況仍有了很大改觀，為豫、陜、晉三省大規模的商品流通提供了極為有利的交通條件.當時，全國有官馬北路、官馬南路、官馬西路三大交通系統，其中經由伏牛山地區的比較重要的驛道，主要是京師至西安的官路.該驛道由順天府起，經由保定府、真定府、順德府，依次進入河南彰德府、衛輝府、懷慶府，其后穿越伏牛山地區：懷慶府西南80里孟津縣，65里河南府，西70里新安縣，90里澠池縣，130里陜州，110里閿鄉縣，60里陜西、河南界.再其后由潼關進入陜西，至西安府.[1]

另外，河南省通往鄰省陜西省的驛道——西驛路，也主要取道于伏牛山地區.具體路線如下：自陜西華陰縣60里入陜州閿鄉縣，60里至靈寶縣桃林驛，60里至陜州甘棠驛，70里至硤石驛，70里河南府澠池縣蠡城驛，40里至義昌驛，50里至新安縣函關驛，70里洛陽縣周南驛，70里至偃師縣首陽驛，60里鞏縣洛口驛，40里鄭州汜水縣，40里滎陽縣索亭驛，70里鄭州管城驛，70里開封府中牟縣圃田驛，70里至省城祥符縣大梁驛.[1]全程900里，在河南通往華北各省的驛路中是最長的.

1.2 東、南部的水陸交通

伏牛山地區處于黃河、淮河、漢水、三大水系交匯地帶，洛水、伊水、潁河、沙河、丹水、湍水、白河、唐河等眾多支流蜿蜒其間，可用于水運的河道還是比較多的，所以自隋唐以來，伏牛山地區的水路運輸就十分發達，在中原水運網絡中也一直舉足輕重.

明清交通的特色是海運的發達，伏牛山地區在全國航運網中的交通地位確有下降.然而到了明代中后期，中原地區的水路交通體系在沉寂四個世紀之后，其內河水運體系重新繁榮起來，伏牛山地區也是重要一環.特別是經由該區域東、南部的以下幾條水路很繁忙，且多與陸路交替：

第一條是自鈞州（今河南禹州市）沿潁河，向東南經襄城縣、橫梁渡、北舞渡、郾城縣、鄧城，然后至周家口（今河南周口市）.[1]這是當時河南境內的一條相當重要的醫藥商貿經營線路.

第二條是自漢口乘船到襄陽府（治今湖北襄樊），沿唐河水道北上到賒旗鎮（今河南社旗縣城），在賒旗鎮再轉陸路后一分為二：一是自賒旗鎮轉至北舞渡，再由北舞渡經沙河到周家口.然后由周家口去開封，或去江淮.這是當時湖廣商人入中原或到江淮地區的重要通道；二是經賒旗鎮北上，繼而過平頂山（或自襄陽走白河到南陽換馬進許昌南路，經方城、許昌北上）達河南大都市洛陽.然后在洛陽孟津口過黃河到山西，依次北上直到庫倫（今蒙古國首都烏蘭巴托市）、恰克圖，與俄、蒙商進行貿易.這條以經營茶葉為主縱貫祖國南北水陸交替的“萬里古茶馬商道”，其在中原地區的通道主要就是經由伏牛山地區.

伏牛山地區由西向東橫亙于南陽盆地的北面，從而將南陽盆地與中原地區政治經濟中心洛陽、開封聯系起來，在全國南北交通中發揮了重要作用.且主要經由兩條線路：

一是方城路.伏牛山東延至魯山縣東南逐漸下降為低緩的丘陵，形成該區域西南端方城縣附近的缺口，從而裂開了一條較平坦的隘道，春秋戰國以來，人們就利用這種天然地理條件，來往于中原地區和南陽盆地.明清時期，商賈往來皆自襄陽至南陽，趨道方城路抵鄭州，渡河沿太行山東麓抵京[2].方城路不僅是南陽盆地和中原地區的交通要道，也是京師與湖廣及云、貴間的往來通道.

二是三鴉路.在魯山與南召之間，有一個南北走向的斷裂大峽谷，即“魯陽關”，自古是車馬古道.此古道即稱“三鴉路”，為宛、洛間最近捷的通道.明清時期，南陽通往洛陽的三鴉路，仍然通行繁盛.乾隆《續修河南通志》載：“自南陽石橋以北至陜州雙觀音堂，凡數百里，皆鴉路也.”其時三鴉路的交通，大抵由洛陽至汝州、魯山，取道陸路，再自石橋鎮乘船循白河南下至南陽.反之，從南陽溯白河而上，至石橋鎮，舍舟登陸，取三鴉陸路道經魯山、汝州抵洛陽.

2 明清時期在伏牛山地區迅速發展的商業重鎮

伏牛山地區地處中原，有豐厚的人文環境，所以那些具有特殊的地理位置的貿易集市，便具有了較多的商業城鎮發展優勢.尤其是明清時期，隨著中原地區內河水運體系的繁榮，一批商業名鎮迅速發展起來.其中的相當一部分在行政建制上不過是一個鎮，但其經濟地位已超過一般的府州縣城.

2.1 賒旗鎮

賒旗鎮又名賒旗店、賒店.它位于漢水支流唐河上游，趙河、潘河在該鎮交匯后入唐河，由唐河南下至襄陽轉漢水可直抵漢口；由賒旗北上，陸路經裕州（今河南方城縣）有驛道通洛陽、開封以及山陜；東北行由舞陽縣北舞渡入沙河抵周家口，轉賈魯河北上可達開封，順沙潁河東南下則進入安徽.故光緒《南陽縣志》卷3《建置》有言：賒旗“地瀕赭水，北走汴洛，南船北馬，總集百貨.”賒旗的山陜會館《創建春秋樓碑記》亦稱：“鎮居荊襄上游，為中原咽喉”.

由此可以看出，賒旗鎮的地理位置十分重要，水、陸路都很發達，這就為清代賒旗鎮的商業發展打下了良好的基礎.其清時的商業狀況，“南船北馬，總集百貨，尤多秦晉鹽、茶大賈”[3]；巔峰時期全鎮有72條街.為了經商需要，賒旗鎮營建有山陜會館.在全國現存的八十多座同類建筑中，賒旗鎮山陜會館首家被國務院定為全國重點文物單位，并被譽為“天下第一會館”[4].

2.2 北舞渡

北舞渡又稱北舞鎮，今屬河南省舞陽縣.它位于河南中部，輝河和沙河在此交匯，交通運輸便利，所以北舞渡鎮歷史比較長.東晉時此地即設縣治，謂之北舞縣.元代北舞渡鎮設有巡檢司，明代此地先屬南陽府裕州，后屬舞陽.清代屬南陽府舞陽縣.

宋、金兩代的北舞鎮當是以軍事功能為主，但在經濟上也不遜色[5].明代北舞渡的地位下降為舞陽縣六“店”之一.清代前期隨著賒旗鎮和周家口鎮的興起而重新崛起，乾隆年間已成為河南重要的商業城鎮之一.在地理位置上，北舞渡在周家口的上游，兩者同在沙河之上，相距100公里左右，周家口的商品西進，豫西貨物東出江淮，都要經過北舞渡轉運.同時，北舞渡在賒旗鎮東北方向，處在賒旗鎮商品北送省府和豫中的通道之上，兩者相距不足百公里，并且有官道相連.所以說北舞渡很大程度上是周家口和賒旗鎮的商品中轉地.

2.3 禹州

河南省禹州市，秦漢為潁川郡，晉唐為陽翟，宋元明為鈞州，明萬歷三年（1575）四月，為避皇帝朱翊鈞諱，改名禹州.《漢書·地理志》云：“潁川，韓都，士有申子、韓非.”《史記·呂不韋列傳》謂：“呂不韋者，陽翟大賈人也.往來販賤賣貴，家累千金.”可見戰國時，陽翟商業即已發達.入漢之后仍然不減，故《鹽鐵論·通有》載御史大夫桑弘羊稱：“鄭之陽翟”，“為天下名都”之一.陽翟在潁水上游，沿潁水順流而下，可達淮河，陸路亦通許、鄭.

明代時，禹州的藥材業已頗有名氣.及至清代，發源于河南登封的潁河，由禹州、許州（今河南許昌市），經臨潁（今河南臨潁縣）入西華（今河南西華縣），至周家口與沙河河流，于是，潁河上游的禹州就成為河南重要的藥材市場.乾隆二十六年（1761）創設“藥材大會”后迅速發展，河南、山西、洋廣等“十三幫”藥材商人匯聚于此進行藥材交易.[6]禹州也自然發展為以藥材為重要交易內容的藥材商貿鎮.

總之，明清時期，伏牛山地區在全國水陸交通系統中仍然占有一席之地，并進而影響著中原地區乃至全國的經濟發展格局.進入近代以后，隨著新式交通工具——鐵路的出現，傳統的水路運輸與經濟中心逐漸衰落，以京漢鐵路為中心的新式交通格局開始形成，鐵路沿線逐漸興起了漯河、鄭州等許多新型城鎮，成為新的區域交通核心和經濟核心.伏牛山地區的交通文化與經濟發展翻開了新的一頁.

〔1〕[明]黃汴.天下水陸路程[M].楊正泰,校注.太原：山西人民出版社，1992.

〔2〕王文楚.歷史時期南陽盆地與中原地區間的交通發展[J].史學月刊,1964(10):29.

〔3〕潘守廉,修.張嘉謀,纂.光緒南陽縣志[Z].光緒三十年刊本.

〔4〕賒店歷史文化研究會.賒店[M].鄭州：大象出版社，2005.35.

〔5〕許檀.清代河南的北舞渡鎮——以山陜會館碑刻資料為中心的考察[J].清史研究,2004(1):66-67.

〔6〕駱平安,李芳菊.明清時期古商道在河南的分布與中小城鎮的形成[J].安陽師范學院學報,2007(1)：146.

K24

A

1673-260X（2014）03-0053-02

伏牛山文化圈研究中心2012年招標項目研究成果（12ZBZYJ09）