CRH5A型動車組空調采暖系統故障處理

張朝舜

摘要：高速鐵路標志著一個國家鐵路現代化的水平，隨著高速動車組速度和運營里程的不斷增加，對于各電氣部件的要求也日漸完善。動車組環境控制的主體就是空調系統的應用。文章介紹了CRH5A型動車組空調采暖系統組成及控制，判斷并處理空調采暖系統故障，確保其正常使用。

關鍵詞：采暖系統；組成控制方法；故障排查

中圖分類號：U266 文獻標識碼：A 文章編號：1009-2374（2014）09-0098-02

1 空調采暖系統組成

在CRH5A型動車組中，客室和司機室的供暖裝置包括電熱空氣預熱器和輔助加熱器（電暖器）兩部分。供熱裝置是利用電流流過電熱元件發熱并將熱量傳遞給流過的空氣，進而實現熱量供給?？諝忸A熱器產生的暖氣通過風道送入到室內，電暖器產生的熱量則通過自然對流的方式，直接將熱量發散到室內空氣中。

2 空調采暖系統布置

（1）客室采暖系統布置：客室的電熱空氣預熱器布置在其空調機組內部?？褪业妮o助加熱器布置在車廂內下側的墻板內。此外在通過臺電氣柜門間和衛生間的側墻下也安裝有輔助加熱器。

（2）司機室采暖系統布置：司機室的空氣預熱器布置在其空調機組內部。司機室內的輔助加熱器布置在兩側側墻下和司機臺腳踏內側。

3 空調采暖系統控制

CRH5A型動車組空調采暖系統的運行是通過空調控制單元來自動操作和控制的，采用微處理器進行控制，并采用模塊化設計。當某個功能模塊故障時，可以直接更換模塊卡，從而實現在線維護?？照{控制面板采用MVBCLASS2與車輛網絡實行通訊，實現大批量的上行和下行數據交換，使得司機能夠及時了解所有空調機組的運行狀態，乘務員也可以在單車空調控制柜內對空調模式進行設置。

4 空調采暖系統故障排查

（1）將所有空開斷路器全部合閘。

（2）檢查控制器各板卡運行狀態（運行指示燈亮，故障指示燈不亮）。

（3）檢查K25（集控信號）是否吸合。

（4）將QRK柜內空調模式選擇器‘S1選擇‘AUTO位，空調機組會開啟蒸發風機1、蒸發風機2和廢排風機。

（5）當空調手動功能模式選擇器‘S1選擇‘AUTO位時，空調控制器會根據室外新風溫度和客室回風溫度自動選擇開啟空調制冷系統或制暖系統。若客室回風溫度達到制暖系統開啟條件，則空調機組會開啟空氣加熱器1、2；地板加熱器1、2；平臺加熱器1、2；廁所加熱器1、2：

空氣加熱器1運行，控制器數字量輸出板A20：#7輸出指示燈亮，電流接觸器K8吸合；若K8不吸合，檢查K31是否吸合，若吸合檢查控制器數字量輸出板A20：#7輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A20，若輸出指示燈亮，檢查K44是否吸合，若不吸合則更換K44，若吸合檢查K8：A1腳和K8：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K8，若無檢查K8：A2腳與#1018電纜是否有24Vac，若無則檢查#1283環線電纜是否有松動、脫落現象，若無則將空調手動功能模式選擇器‘S1選擇‘HEAT50%位，檢查K8是否吸合，若還不吸合檢查LB（24Vac）到K8：A1腳是否導通。

空氣加熱器2運行，控制器數字量輸出板A20：#8輸出指示燈亮，電流接觸器K9吸合；若K9不吸合，檢查K31是否吸合，若吸合檢查控制器數字量輸出板A20：#8輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A20，若輸出指示燈亮，檢查K45是否吸合，若不吸合則更換K45，若吸合檢查K9：A1腳和K9：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K9，若無檢查K9：A2腳與#1018電纜是否有24Vac，若無則檢查#1283環線電纜是否有松動、脫落現象，若無則將空調手動功能模式選擇器‘S1選擇‘HEAT100%位，并卸下控制器的電源板，再檢查K9是否吸合，若還不吸合檢查LB（24Vac）到K9：A1腳是否導通。

地板加熱器1運行控制器數字量輸出板A21：#1輸出指示燈亮，電流接觸器K10吸合；若K10不吸合，檢查控制器數字量輸出板A21：#1輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A21，若輸出指示燈亮，檢查K46是否吸合，若不吸合則更換K46，若吸合檢查K10：A1腳和K10：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K10，若無則檢查LB（24Vac）到K10：A1腳是否導通和#1283環線電纜是否有松動、脫落現象。

地板加熱器2運行，控制器數字量輸出板A21：#2輸出指示燈亮，電流接觸器K11吸合；若K11不吸合，檢查控制器數字量輸出板A21：#2輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A21，若輸出指示燈亮，檢查K47是否吸合，若不吸合則更換K47，若吸合檢查K11：A1腳和K11：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K11，若無則檢查LB（24Vac）到K11：A1腳是否導通和#1283環線電纜是否有松動、脫落現象。

平臺加熱器1/2運行控制器數字量輸出板A21：#3/4輸出指示燈亮，電流接觸器K20/K21吸合；若K20/K21不吸合，檢查控制器數字量輸出板A21：#3/4輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A21，若輸出指示燈亮，檢查K48/K49是否吸合，若不吸合則更換K48/K49，若吸合檢查K20/K21：A1腳和K20：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K20，若無則檢查LB（24Vac）到K20/K21：A1腳是否導通和#1283環線電纜是否有松動、脫落現象。

廁所加熱器1/2運行，控制器數字量輸出板A21：#5/6輸出指示燈亮，電流接觸器K22/K23吸合；若K22/K23不吸合，檢查控制器數字量輸出板A21：#5/6輸出指示燈是否亮，若不亮更換數字量輸出板A22/A23，若輸出指示燈亮，檢查K50/K51是否吸合，若不吸合則更換K50/K51，若吸合檢查K22/K23：A1腳和K22/K23：A2腳之間是否有24Vac，若有則更換電流接觸器K22/K23，若無則檢查LB（24Vac）到K22/K23：A1腳是否導通和#1283環線電纜是否有松動、脫落現象。

5 結語

高速鐵路標志著一個國家鐵路現代化的水平，是一個國家整體實力的象征。中國鐵路以世界前所未有的勢頭和卓爾不凡的成效，走在世界鐵路發展的前端。隨著高速動車組速度和運營里程的不斷增加，對于各電氣部件的要求也日漸完善。動車組環境控制的主體就是空調系統的應用。我們要從書本知識入手，理論聯系實際，真正把空調采暖系統的原理學深、學透，總結出有效切實的故障判斷及處理方法，給乘客創造出良好的旅行

環境。

參考文獻

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