論述路橋設計中的安全性和耐久性

沈明亮

摘 要：路橋工程是國家基礎設施建設中的重要方面，隨著社會經濟的快速發展，路橋工程已經引起了人們的關注。為了更好地促進路橋工程的發展，在路橋設計中應該更加關注其安全性和耐久性，文章主要針對這兩方面進行分析和闡述。

關鍵詞：道路橋梁；設計；安全性；耐久性

在當前這個時期，對道路工程提出了更高的要求，施工企業必須采取措施來保證路橋工程的安全性和耐久性。下面主要針對這兩方面的內容進行細致的闡述，希望能夠給相關人士一定的借鑒，更好地進行路橋工程建設。

1 影響路橋設計中安全性與耐久性的因素

1.1 總體設計規范不完善

在路橋設計的時候，必須嚴格地按照國家相關規定進行，但是目前的規范還不是很完善，對路橋設計的指導作用還是有限的。法律是約束人們行為的有效手段，在保證路橋安全性和耐久性上起到了十分重要的作用。法律是不可能實時改變的，所以伴隨著路橋工程的不斷改變，就可能出現工程建設沒有相關法律法規作為依據，也就缺乏指導性，這就容易導致路橋工程出現問題，影響工程的質量。例如，某路橋工程在施工的過程中施工人員沒有按照設計方案進行，導致出現了很多的安全問題，而正是因為沒有相關法律法規可以參考處罰，使得這種現象越來越多。這也就說明了一個問題，不斷發展的路橋工程和落后的法律法規之間具有一定的矛盾，會影響到路橋工程的安全性和耐久性。

1.2 設計方案沒有充分考慮到路橋建設的安全性與耐久性

路橋工程設計方案是后期工程進行的重要依據，其設計的合理與否都直接關系到整個工程建設的質量。所以為了保證路橋工程的安全性和耐久性，我們必須對整個施工設計過程加以重視，盡可能地保證圖紙的科學性。但是當前的施工設計人員為了節省工程資金，在設計的時候并沒有對整個工程施工進行合理規劃，進而導致后期可能出現很多的問題，對路橋工程的安全性和耐久性產生影響。針對這兩方面，有些施工單位只重視工程安全性，但是在施工材料選擇上卻沒有考慮耐久性。當前有些大橋在受到某物沖擊的時候，就直接被撞毀。究其原因是因為結構設計不合理導致的。所以作為路橋工程的施工設計人員應該認真地對待設計工作，必須實現全方位考慮。

1.3 設計理念陳舊，缺乏創新

眾所周知，路橋設計方案和整個工程的安全性與耐久性有直接關系。但是設計人員為了能夠在規定的時間內完成工程，就忽視了對設計工作的重視和更新，這就使得工程設計理念的陳舊，發展程度不能滿足當前工程建設的需要。例如，在設計時應該重視工程的防腐蝕問題，但是一些設計人員根本就沒重視這一點，在設計時對這方面的內容幾乎沒有涉及，給工程的安全性和耐久性造成不良影響。此外，設計人員并沒有根據外界環境的變化對自身的設計理念進行更新，使得設計陳舊。設計人員應該對自身的知識進行不斷更新，學習先進的理論創新知識。

1.4 缺乏理論研究，不能滿足道路的要求

在二十世紀九十年代的時候，我們就已經對路橋工程的安全性和耐久性進行了理論方面的研究，取得了一定的成果，但是研究的內容基本就集中在統計分析和材料等方面，對于路橋設計方面沒有過多的研究。這就使得路橋工程設計中的安全性和耐久性得不到強化。當前設計人員已經認識到設計的重要性，但是因為缺乏一定的理論作為依據，并沒有真正的落實到實處。

2 路橋設計中安全性與耐久性的改進方向

2.1 重視結構的耐久性設計

任何工程建設都具有一定的耐久性，也就是建筑的使用壽命。路橋工程的耐久性和國家經濟具有十分重要的關系。影響路橋工程使用壽命的因素有很多，例如，施工材料、施工技術、施工環境等。除了這些以外，根據大量的施工實踐顯示，設計環節也是影響路橋工程的安全性和耐久性的重要方面，必須引起我們的重視。

當前有些施工單位只重視路橋工程的整體性是否合理，卻忽略了工程細節的質量，也沒有考慮到工程后期的保養工作。在進行設計時，作為設計人員必須能夠根據工程建設需要進行全方位考慮，使得在設計中能夠有更好的效果。路橋工程的設計方面和其他工程的設計有一定的區別，此工程設計必須能夠把工程的耐久性作為重點考慮的對象。此外，在設計完成之后還應該對整個工程建設進行檢查、維修，使工程結構的危險水平能夠控制在規定的范圍內，使工程結構的穩定性得到保證。

2.2 充分重視路橋的超載問題

道路橋梁出現超載主要有三種情況：（1）車輛出現違規超載現象；（2）路橋通行的車流量超過了原來的設計；（3）早期的路橋時間太長，負載運營。后兩者出現的原因是設計荷載與交通量的變化。超載現象會使橋梁的損傷程度加重，甚至會出現一系列的破壞事故。由于超載而引起的橋梁內部的損傷是不容易恢復的，這就嚴重影響了路橋的使用，使其安全性與耐久性受到影響。

3 路橋結構安全性與耐久性設計

路橋使用過程中會受到環境以及某些化學物質的侵蝕，還要承受車輛、地震、超載等因素的影響。此外，路橋所使用的材料性能也會因時間逐漸退化，從而使結構各部分受到損傷。對于路橋結構的設計，可以從以下幾個方面進行。首先就是要改善路橋表面鋪裝的抗疲勞性，要將路橋的鋪裝與主梁相結合，可以在設計時在路橋表面鋪裝混凝土中摻入鋼纖維，這樣可以有效的提高混凝土的抗疲勞性，減少路面的開裂。在預制板頂處增設鋼筋，可以保證橋面鋪裝混凝土與預制板頂之間緊密結合。其次，是路橋的防水層。在橋面鋪裝與主梁之間設置防水層可以防止橋面的水滲入主梁，使設計只利用防水混凝土進行防水。由于其屬于剛性防水層，一旦出現開裂，防水性能就會大大降低。因此，最好采用防水混凝土與防水層相結合的方式進行雙層防水，保證其安全性與耐久性。最后，是主梁的設計。路橋的主要承力構建就是主梁，在設計時要對整體和局部進行綜合分析，在理論角度可以滿足相關規范要求。但在實際運營過程中，主梁內部會出現大量積水現象，甚至會出現積水灌滿箱體的情況。這樣就會使主梁的預應力受到損傷，主梁的安全性也會大大降低。發生這種現象的主要原因是對主梁細節的設計不到位，主梁的排水構造設計不完善。如果橋面的積水長時間得不到排出，就會通過梁頂的縫隙進入到箱體內。在箱體內積累，最終形成了箱體內的積水現象。在設計時，要在箱內設置排氣孔，這樣可以保證箱內外的氣溫相近，減少溫差引起的局部應力。在設計時要根據應力的具體情況，統籌考慮鋼筋空間的位置。所以，在設計時要綜合考慮各種因素，才能保證設計的經濟、合理、安全、耐久。要做到這些，不僅要借鑒外國成功經驗的，還要認真總結我國國情，總結出適合的設計方法。從路橋的設計以及結構方面考慮，保證路橋工程的安全性與耐久性。

4 結束語

綜上所述，路橋設計中的安全性和耐久性直接關系到整個路橋工程的質量和使用年限。特別是在當前時期，路橋工程數量正急劇增多，規模也在不斷擴大，對施工技術的要求也有所提高，但是目前仍有一些問題會影響到路橋設計中的安全性和耐久性，這就需要我們不斷地進行設計方案的完善，根據實際情況建立更加科學的設計規范，保證路橋設計質量。

參考文獻

[1]邱樹才.橋梁安全性、耐久性差的主要原因及改進措施[J].中國新技術新產品，2009（11）.