對《發動機機械系統故障診斷與維修》“雙元制”教學模式推進的探討

譚建新

（婁底職業技術學院，湖南 婁底 417000）

1 高職院校應當擔負起培養發動機故障診斷與維修高等技術應用型人才的重任

（1）汽車維修行業現狀及所面臨的形勢。現代汽車面對的是機、電、液一體的高科技集成物，且種類繁多，技術更新快，要求汽車維修人員，必須以技術型為主，同時也需要有實踐經驗，要求技術工人逐步向“一專多能，機電合一”的方向發展。行業內高級汽車維修工程師青黃不接，造成了與制造生產相比較，售后檢測、維修的滯后，以及車輛檔次與維修質量的反差。

（2）發動機維修行業現狀及所面臨的形勢。發動機作為汽車的核心組成部分，它的維修行業現狀及所面臨的形勢不容樂觀，需盡快培養出優秀的維修技術人員。高職院校應當擔負起培養掌握發動機故障診斷與維修高等技術應用型人才的重任。

2 “雙元制”培養模式，符合企業對人才的需求標準

（1）德國的“雙元制”職業教育。德國“雙元制”模式是享譽世界的一種職教模式。“雙元”的“一元”指的是職業學校，另“一元”指的是企業。德國“雙元制”教育的本質在于，向年輕人提供職業培訓，使其掌握職業能力，而不是簡單地提供崗位培訓。通過“雙元制”教育培訓的學生，可以勝任其職業領域里的所有工作任務。同時，他們在掌握了業務能力的基礎上，還學會大量基礎知識以及有實用價值的社會能力。

（2）我國職業教育應從德國“雙元制”教育模式中獲得啟示，使之本土化。職業教育必須有兩個學習地點——企業與職業學校；受訓者應具有雙重身份——學生與學徒；職業教育應具有兩類教師——實訓教師與理論教師；職業教育過程中應有兩種指導文件——《職業培訓條例》與《理論教學大綱》；職業教育應有兩種教材——實訓教材與理論教材；職業教育課程考核應有兩種考試——實操技能考試與專業知識考試；職業教育經費應有兩條渠道——企業與國家。

（3）《發動機故障診斷與維修》“雙元制”教育模式培養目標符合對人才的需求。“雙元制”教育模式除要求有扎實的專業能力外；在社會能力方面要求具有較強的人際溝通的能力、團隊合作精神、能與客戶建立良好、持久的關系；在方法能力方面要求能夠舉一反三，從實踐中尋找共性。

（4）《發動機故障診斷與維修》“雙元制”教育模式課程特色。1）課程教學過程完全采用“六步教學法”。2）以汽車企業的需求為目標進行課程內容、標準等設置。3）教學手段和硬件資源高標準建設，大大領先于同類很多院校。4）本課程主要針對國內外知名汽車品牌，就業待遇高，就業前景好。

3 《發動機機械系統故障診斷與維修》“雙元制”教學模式穩步推進并取得明顯成效

3.1 改革《發動機機械系統故障診斷與維修》課程體系及實施方案

（1）課程體系：內容按照學習領域的形式設計。一共設計為9個情境，每個情境又分為幾個任務，共包含了發動機機械的所有機構、系統的檢測與維修內容。

（2）課程實施：實施時按照資訊—決策—計劃—實施—知識—檢查評估等六步教學法實施。

3.2 《發動機機械系統故障診斷與維修》“雙元制”教學模式之課程標準改革

（1）課程性質：是“汽車技術工程”方向針對汽車發動機維修崗位能力培養的一門重要領域。

（2）課程任務：能夠使學生根據發動機的基本構造和工作原理對發動機機械系統故障進行診斷、檢測和維修。

（3）課程目標：同時培養學生三方面的能力，即專業能力、社會能力、方法能力。

（4）情境設計：本領域一共設計為9個情境。每個情境均由一個案例作為任務引導。

3.3 “雙元制”教學之考試改革篇

（1）指導思想：采用理實一體化教學，要進行理論與實際操作兩項考試，全面考核學生對專業知識的掌握程度，重視學生的實際動手能力。

（2）考核方法及權重：平時成績30%+理論成績30%+實操成績40%。

（3）實操考試流程：1）利用星期六、星期天對學生進行實際操作考核。2）操作考試試題來自德國(Halle)哈勒手工業協會。3）每次操作考試聘請企業專家參加考評，由企業專家擔任總考評員。4）實際操作考試中，嚴格按企業生產標準進行考核。

3.4 學生實訓環節改革

強化和企業對接，《發動機機械系統故障診斷與維修》及相關課程學生實訓做了很大改革，尤其體現在學生在企業中學習的機會大大增加，學生在校就能基本了解和掌握企業的運作模式，以及企業真實的工作環境。

3.5 師資隊伍培養措施的改革

近大半年來對師資進行了一系列培訓，包括職教理論水平、專業技術水平提高，教學能力、職業能力培養等，尤其強化了和企業對接能力的培訓，經常到企業參觀學習。

[1]馬瑞豐、李曉娟，對德國雙元制教育的認識和思考[J].新疆職業教育研究，2012年01期.