江西師范大學首創PI隔膜技術

江西師范科研團隊，歷經數年艱難探索，日前研制出聚酰亞胺(PI)納米纖維電池隔膜。這一世界首創的具有自主知識產權的高科技材料，可大幅提高汽車動力電池或電池組性能。

動力電池組被稱為電動汽車核心部件中的核心，相當于傳統汽車的發動機，相關技術是目前電動汽車發展的瓶頸。PI納米纖維電池隔膜具有耐高低溫性、化學穩定性、經久耐用性及高孔隙率等優異特性，將解決目前汽車動力電池或電池組存在的安全性差、充電速度低、使用溫度范圍小、使用壽命短等問題，讓電動汽車更安全、可靠、舒適。

國家權威檢測機構報告顯示，采用PI納米纖維隔膜制備的PI隔膜動力電池在關鍵的技術指標上有明顯的優勢:電池功率密度高，可提高電池的充放倍率4倍以上;使用壽命長，循環壽命提高700%以上;發熱量低，降低電池大電流放電時的溫度;安全性好，PI隔膜能耐530℃以上高溫，當汽車激烈碰撞導致電池隔膜穿孔或長期使用中產生“枝晶”刺穿隔膜時，電池微短路或小面積短路產生的局部過熱不會熔化PI隔膜而導致穿孔面積繼續擴張，即不會導致短路面積繼續擴大而溫度失控引起電池爆炸起火。

目前，PI納米纖維隔膜技術已完成實驗室階段研究，預計在一期項目建成兩年內可以逐步實現4000萬平方米產能。而如果按照50%為新能源汽車的保有量計算，僅中國汽車市場電池隔膜的年需求量便達55億平方米。PI納米纖維優異的特性還可以廣泛使用在民生、環保、醫藥衛生、國防等方面。