李文軍
(山西煤炭運銷集團太原有限公司,山西太原 030300)
煤礦機電運輸事故防范措施探析
李文軍
(山西煤炭運銷集團太原有限公司,山西太原 030300)
對于煤礦生產來說,機電運輸貫穿于煤礦的各個生產環節,所以說機電運輸安全運行是煤礦企業安全生產的重要基礎,也是影響煤礦職工人身安全的重要因素。本文重點分析煤礦機電運輸事故的原因、類型,并針對煤礦機電運輸事故發生的原因提出相應的防范措施,為消除煤礦機電運輸隱患提供了重要的理論支持。
煤礦;機電運輸;事故;防范措施;探析
運輸,顧名思義就是物品通過一些手段進行轉移,而礦井機電運輸則是在井筒或是巷道內,利用一些運輸設備將已經開采出來的煤炭資源運輸至地面,或是將所需要的材料、設施自地面運輸至井下及井下不同地點的轉移,主要包括采煤工作面的運輸、水平大巷運輸和井筒運輸等幾個關鍵過程。作為危險性系數相比較高的煤炭開采領域,投入的機電設備設施種類繁多、設計繁瑣,由此在高效基礎上帶來的隱患也比較多。
礦井開采難度高、強度大,這僅僅是人們的初步了解,而礦井開采現場的實際環境卻并不為眾人所理解,狹窄的空間、漫長而錯綜復雜的巷道、片幫吊頂的危險等,都給生產和運輸帶來的極大的隱患,再有井下環境的惡劣,煤塵、潮濕、瓦斯等,也會導致一些機電類事故。因此,在設計運輸環節上更要深入的考慮。井下經常發生的事故有井下電機車事故、提升機事故、開關和綜保類機電事故、運輸皮帶事故等,究其原因首先是職工的安全意識及技術素養不足,還有就是職工崗位的頻繁調動以及對設備實施的保養、維修不及時到位。
3.1 措施細則
3.1.1 電器設備操作注意事項
(1)操作人員必須持證上崗,非專職工作人員或相關值班人員不可操作相關設備。(2)維修人員在操作高壓電氣設備的主回路時,必須佩帶絕緣手套,并且還應該穿電工絕緣靴,并且站在絕緣臺上進行工作。(3)當操作人員手持電氣設備的操作手柄的時候,對于那些必須接觸的部分要確保絕緣。
3.1.2 檢修和搬遷電氣設備時必須遵守的規定
(1)煤礦井下作業時,不能帶電進行檢修作業,也不能帶電進行搬遷電氣設備和電纜。(2)在井下檢修或者搬遷電氣設備時,應該及時地切斷電源,并進行瓦斯檢查,當巷道風流中的瓦斯濃度低于百分之一時,要用與電源電壓等級相適應的驗電筆進行檢驗,經過檢驗發現沒有電,才可以進行導體的對地放電。
3.2 運輸事故防范措施
3.2.1 傾斜井巷軌道運輸常見的傷人事故及其防范措施
3.2.1.1傾斜井巷軌道運輸常見傷人事故的類型。(1)因為違章作業而造成的跑車傷人事故。(2)因為礦車的連接插銷在礦車運行時跑出,造成的跑車傷人事故。(3)當礦車的連接器質量不達標時所引發的跑車傷人事故。(4)兩輛礦車的連接件不符合要求時,也可以造成跑車傷人事故的發生。(5)鋼絲繩斷裂也容易跑車傷人事故。(6)由于提升四季誤操作或信號把鉤工誤發信號而造成跑車傷人事故。(7)提升制動裝置的制動力過小,造成帶繩跑車傷人事故。(8)由于未按規定設置“一坡三檔”,違反行車不行人的規定而發生傷人事故。
3.2.1.2防止傾斜井巷軌道運輸傷人事故的措施。(1)對鋼絲繩、提升鉤頭、保險繩和連接裝置等,每班都要認真檢查完好情況,并且做到定期檢查和試驗,加強日常維修,保養,發現問題及時進行處理。(2)礦車的連接裝置、連接鉤環、插銷等必須符合安全要求。(3)礦車與礦車的連接,礦車與鋼絲繩的連接,都必須用防脫裝置。(4)提升制動裝置必須靈活可靠,司機停車和放車時,要注意防止發生松繩沖擊事故。(5)斜井提升兼作行人時,在上口必須設置擋車器,在斜井中必須每隔25米設置一個躲避硐,并設紅燈,巷道躲避硐的一側應鋪設暢通的人行道。(6)所有軌道斜巷必須按規定設置“一坡三檔”,在傾斜井巷上部水平車場,必須安設阻車器。(7)傾斜井巷在變坡點下方20m處,必須設置擋車器或擋車欄,并且經常關閉,放車時方可打開。(8)傾斜井巷軌道運輸必須安設跑車防護裝置。
3.2.2 人力推車常見事故的防范措施
井下平巷運輸時,有些不能采用電機車運輸,而采用人力推車。在用人力推車時,如果推車工不按操作規程作業,也經常發生一些傷人事故。因此,采用人力推車時,要特別注意安全。推車工要隨時注視前方,不停地發出信號,車與車之間要有一定的距離。一人只準推一輛車,不準推多輛車。在下坡道推車時,推車人員不準站在車頭上放飛車。在單軌道上推車要確認對方沒有車推過來時才能向前推車,以免發生撞車事故。由于井下條件差,推車人員的手不應放在車幫沿上,以防手在礦車幫上被落石打傷或棚架擠傷。推車人員的手應放在車幫的把手上,如果沒有固定的把手,則可裝上用鋼板或圓鋼制成的活把手。
總體來說,煤礦機電運輸安全是煤礦安全生產過程中最重要的組成部分之一,保證煤礦的機電運輸安全就能有效保證煤礦的安全生產。本文重點剖析煤礦機電運輸常見事故的原因、類型和重要的防范措施,目的就是為降低煤礦企業機電運輸事故發生率提供重要的理論依據,要想徹底地消滅煤礦機電運輸事故,首先要加大安全培訓的資金投入,并配備嚴格的機電設備管理制度,采取切實可行的防范措施,這樣才能有效地保障煤礦機電運輸的安全順利進行,促進煤礦的健康、和諧發展。
[1]楊開龍.淺談煤礦機電運輸設備安全事故及預防措施[J].科技創新與應用,2012(10):77.
TD77
A
1003-5168(2014)04-0086-01
李文軍(1987—),男,漢族,2010年7月畢業于山西煤炭職業技術學院機電工程系礦山機電專業,現就職于山西煤炭運銷集團太原有限公司,從事煤礦機電運輸工作。