濟南機場霧霾天氣特征及其對飛機安全的影響

趙廣來

（中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局山東分局氣象臺，山東濟南 250107）

濟南機場霧霾天氣特征及其對飛機安全的影響

趙廣來

（中國民用航空華東地區(qū)空中交通管理局山東分局氣象臺，山東濟南 250107）

嚴重的霧霾天氣使人們避之不及，其不僅僅威脅著人類的健康，還會給相關領域的正常運轉帶來一定的影響，民用航空部門是受影響較大的一個。飛機飛行時需要良好的天氣環(huán)境，而霧霾天氣嚴重影響了飛機的正常飛行，找出霧霾發(fā)生的原因并分析其特征，據(jù)此提出可以預防霧霾產(chǎn)生及避免霧霾天氣對飛機飛行影響的措施，是保障飛機飛行安全的有效保障之一。

濟南機場；霧霾天氣；特征；飛機飛行；安全

在氣象學上，霧和霾是兩種不同的天氣現(xiàn)象。如今霧霾天氣已經(jīng)成為諸多城市的困擾，不僅給市民出行及健康帶來一定的影響，還對交通安全有較大的威脅性，而作為交通工具之一的飛機，因其飛行的特殊性成為受霧霾影響最嚴重的交通方式。濟南是霧霾天氣相對較多的城市之一，濟南機場的霧霾天氣給當?shù)睾娇詹块T帶來了困擾，分析濟南機場霧霾的特征及其可能帶來的影響，并及時有效地采取規(guī)避措施，是霧霾多發(fā)季節(jié)民用航空相關部門的當務之急。

1 濟南機場霧霾天氣的特征

1.1 濟南霧霾逐年變化趨勢分析

據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，濟南市從上世紀70年代到現(xiàn)在的霧霾天數(shù)波動比較明顯。總體上是呈逐年上升的趨勢，而且近兩年增長得特別厲害，主要與濟南近年來的城市經(jīng)濟發(fā)展，環(huán)境污染越來越嚴重有關。直至2013年，濟南的霧霾天數(shù)已經(jīng)達到和可以看到藍天的天數(shù)相接近的程度，這種演變程度著實讓人觸目驚心。

1.2 濟南霧霾的月度變化趨勢

2013年可以說濟南機場霧霾是相對較嚴重的一年，隨著一組數(shù)據(jù)的展開，可以想見濟南有多少天是被籠罩在霧霾當中。2013年濟南市1月至12月的霧霾天數(shù)統(tǒng)計，對可以看見藍天的天數(shù)和被霧霾籠罩的天數(shù)進行了對比。通過對比顯示可見，濟南被籠罩在霧霾當中的天數(shù)在統(tǒng)計的12個月當中有5個月是超過可見藍天天數(shù)的，而且在1、2月和11、12月濟南被籠罩在霧霾當中的天數(shù)超過了藍天可見天數(shù)的2倍還多。

2 濟南機場霧霾天氣對飛機安全的影響分析

2.1 霧霾影響飛機起飛及降落

霧霾天氣對飛機飛行最直接的影響即為導致飛機不能正常起降而返航、備降或者延誤，因為霧霾天氣的影響，航空公司考慮到飛機飛行的安全性，如果預測霧霾天氣過于嚴重，達不到機場起降標準，便會取消相應的航班。而如果航班未被取消，在飛機起飛及降落的過程當中都會因為霧霾的影響而分辨不清方向及著陸點，從而導致飛機起飛和著陸時不能正確對準跑道，而引起航班復飛、返航、備降或者延誤甚至發(fā)生飛行等級事故。

2.2 霧霾導致飛行事故的發(fā)生

飛機在飛行的過程中，對于靠目視飛行的飛機，如果遇到霧霾天氣，飛行員的視線便會被霧霾所阻擋，而一旦飛行員的視線被阻擋便會引起相應的事故發(fā)生。一方面，飛行員很可能因為模糊的視線而出現(xiàn)分不清方向及正確航線的狀況，從而迷航，進而導致時間延誤，還有可能因為迷航時間過長而找不到正確方向，導致飛機自身的燃料不足，進而引起飛行事故的發(fā)生。另一方面，飛機在飛行的過程當中，很可能因為飛行員的視線被霧霾所阻擋而看不清在飛機飛行方向上的障礙物，從而導致飛機與障礙物發(fā)生撞擊事件，如果撞擊過于嚴重，直接會導致機毀人亡的事故，帶來的損失不可估量。

3 規(guī)避霧霾天氣對飛機影響的有效措施

3.1 實時準確地加強對霧霾天氣的預報

霧霾作為一種天氣狀況，在來臨之前可以有效地進行預警。而對霧霾天氣的有效預警是及時控制飛機飛行安全事故發(fā)生的有效保障。所以，氣象部門應該及時準確地反饋有效數(shù)據(jù)，并準確地做出分析，如果發(fā)現(xiàn)有影響飛機飛行的霧霾在某一時段或某一天比較厲害，則盡快通知航空管制和航空公司等有關部門，以保障航空部門能在第一時間調整航班起飛時間并及時通知旅客。而如果霧霾程度不是特別嚴重，飛機可以正常起飛和降落，則應該做好準備對抗霧霾時容易出現(xiàn)的應急狀況的準備。所以，氣象部門在霧霾對飛機飛行的安全狀況中發(fā)揮著重要作用，霧霾天氣的準確預報也是避免飛機飛行中受霧霾影響而出現(xiàn)事故的有效措施。

3.2 加強濟南市的整體綠化率

對于人口相對密集的濟南來說，綠化水平不到位也是霧霾時有發(fā)生的原因之一。所以，最大限度地將城市的整體綠化率提升，使綠色植物及時吸附空氣當中的有害物質及粉塵顆粒，以減少霧霾天氣的發(fā)生以降低霧霾的嚴重程度，從而降低霧霾天氣對飛機飛行的影響。

3.3 最大限度控制工業(yè)垃圾的排放

工業(yè)垃圾排放，制造空氣污染是導致霧霾天氣最終出現(xiàn)并日漸嚴重的最主要原因，要想切實減少霧霾天氣的發(fā)生，就必須從根源入手加以遏制。所以，加強對工業(yè)廢氣的有效利用及合理控制、提倡乘坐公交車來代替私家車以減少汽車尾氣排放帶來的空氣污染等，這都是從源頭入手控制引發(fā)霧霾天氣的有效措施。而真正能夠做到有效控制，則需要上級相關部門制定相應的規(guī)章制度，并且需要相關人員及大眾的配合。

4 結束語

明確了霧霾給飛機飛行安全帶來的影響，根據(jù)濟南機場的霧霾特征，制定解決霧霾對飛機飛行安全影響的具體措施，并將這些措施切實落實到目前的航空工作當中，是有效防止霧霾天氣中飛機飛行事故的有力保障。所以，務必嚴格執(zhí)行相關的制度措施，對霧霾天氣里的機場能見度做出準確的預報，以最大限度地保障飛機飛行的安全性。

[1]齊斌,鄒俊麗.泰安市灰霾天氣的氣候特征分析[J].山東氣象，2011,2.

P44

A

1003-5168(2014)04-0192-01

趙廣來（1964—），男，漢族，山東省濟南市人，本科，工程師，從事機場工作。