Lukoil公司分析2025年前能源發展趨勢，不看好生物燃料

俄國石油巨頭Lukoil公司最近發布了全球烴加工行業的長期展望報告，主要結論有：①全球對液化氣的需求將繼續增長。主要消費增長來自發展中國家的交通運輸領域。②北美石油產量增長不會導致全球油價暴跌。由于對頁巖油藏的評估還有很大的不確定性，故應謹慎估計美國石油生產的潛力。油藏替代成本的不斷增長、歐佩克的平衡作用以及美元貶值等諸多因素，都會使油價長期保持在當前水平。③歐洲煉油工業正在經歷整體危機。美國汽油進口下降和中東、亞洲等地新建高效煉油廠的投產，都將對歐洲煉油工業產生長期的負面影響。④天然氣消費將比石油消費增長更快。中國的天然氣消費增長潛力最大，而歐洲市場（俄國傳統客戶）仍將保持停滯狀態。⑤要保持俄國的石油產量，需要大規模采用新技術，否則到2016或2017年俄國石油產量就會開始下降。⑥俄國煉油工業將會進行大規模的現代化改造，但汽油不足的風險仍然存在。⑦俄國天然氣工業的主要挑戰是獲取新的市場。

展望報告還對亞洲國家的機動化和全球生物燃料的前景進行了分析。

發展中國家的機動化是影響、未來石油需求的一個主要因素。從千人汽車保有量來看，發展中國家遠遠落后于發達國家。全球汽車保有量顯著增長是可能的。在預測期內，汽車保有量最顯著的增長將發生在中國。目前，中國千人汽車保有量為40（譯者注：根據國家統計局的數據，2010年，中國千人汽車保有量為58，千人小型和微型客車保有量為44，千人轎車保有量為30）。到2025年，該數據將接近200，這意味著從2010年到2015年汽車保有量將增加2.2億輛。在印度和其它發展中的亞洲國家汽車保有量也會有顯著增長。到2025年，非洲的汽車保有量將開始大幅度增長。貨車和卡車將對車用燃料需求增長做出巨大貢獻。預計到2025年這類車輛的總數將增長1.4億輛。根據Lukoil公司的估計，全球汽車總量在2010-2025年間將會增長6.7億輛。這將導致燃料消費增長9Mbbl/d（1bbl≈159L）。

根據Lukoil公司的估計，始于2005年左右的全球生物燃料消費的快速增長不太可能再現。歐洲生物燃料生產成本高，在補貼下才得以發展。在德國，生物柴油的生產成本幾乎比常規柴油燃料高兩倍。然而，歐洲煉油工業正在經歷的這場危機卻迫使歐洲各國政府削減生物燃料補貼項目。結果是，許多歐洲生物燃料生產商正遭受損失。除此以外，歐盟委員會已經提議降低第一代生物燃料消費的目標值，將其在全部車用燃料消費量中的比例從原來設定的10%降至5%。如果這項建議通過，將對歐洲生物燃料的消費產生負面影響。美國是世界最大的生物燃料生產國。據信其開發生物燃料的初衷是基于減少美國對進口石油依賴的戰略必要性。但是非常規烴類產量的增長已經減少了用生物燃料來代替石油進口的需求。許多專家懷疑，從環境的角度來看，生物燃料的生產是否合情合理。因為一般說來，從農作物生產燃料需要使用化石燃料。考慮上述因素，Lukoil公司對未來生物燃料的前景持相當保守的觀點。