中國郵輪旅游市場發展的現狀

天津海運職業學院 胡順利

全球權威郵輪機構與組織(PSA、CLIA、ECC)預測，全球通過郵輪方式旅游的乘客在2015年和2020年預計將分別達到2600 萬和3150 萬人次的旅游規模。其中，歐美國家和地區以及亞洲周邊地區的旅游市場增速是相當明顯的，通過郵輪方式出行旅游的游客表現也相當搶眼。當然，選擇郵輪方式旅游的游客及由此衍生出來的旅游產業，至今還處于早期發展階段，但郵輪旅游市場的總體表現和游客對其的認可正在逐漸成熟，所以郵輪旅游產業既能保證整體旅游市場的利潤點的增長，還可以積極促進中國的整體郵輪旅游經濟向一個更加強勁的方向不斷增長。未來，在中國旅游經濟中，郵輪旅游必然會成為十分重要的經濟支柱。

一、中國郵輪旅游市場分析

目前，中國旅游市場上所顯現的郵輪旅游產品較多，如在全球郵輪品牌公司中的意大利“歌詩達”郵輪、美國“皇家加勒比”郵輪、意大利“MSC 地中海”郵輪、新加坡云頂集團“麗星”郵輪、“公主號”郵輪等。從整體中國旅游市場對郵輪旅游的認知度來看，新加坡云頂集團麗星郵輪進入中國旅游市場較早，并且在中國內地設其郵輪公司辦事處，用于對公司進行宣傳、銷售以及人才招聘管理等。其次，美國皇家加勒比游輪公司目前已在中國天津設立了自己的郵輪人才培訓中心，為其在中國旅游市場拓展做好了郵輪人才的儲備。

(一)郵輪市場現狀

根據數據資料統計，中國的郵輪旅游整體市場狀況的發展勢頭以及整體接待規模，已經處于突飛猛進、逐年攀升的良性發展態勢。從“中國交通運輸協會/郵輪游艇分會”對中國郵輪旅游的數據統計中可以看到：2011年內地游客一共選擇了262 艘國際郵輪出行，同比增長18.23%；母港及旅行社全年接待郵輪旅游出入境人數已達到512375人次。另外，在中國的沿海城市中，通過郵輪出行旅游的國際郵輪，已達到140 航次/年，與2010年相比，同期增長了50.12%。與此同時，訪問中國沿海城市的國際郵輪航次已經達到128 航次/年，同比增長69.3%；在中國內地經營的郵輪數量達22 艘。截至目前，已經計劃有25 艘次的郵輪將會從香港直接發往到臺灣地區，預計接待游客數量將會達到3.3 萬人左右，并且以內地游客為主，選擇郵輪出行方式的游客也會選擇到天津港、上海港、廈門港、三亞港進行郵輪旅游，這四個城市作為郵輪母港，每年接待郵輪旅游的人次也呈突飛猛進的上升趨勢。

(二)郵輪市場特征

1.郵輪港口建設成熟，帶動郵輪旅游市場

在中國大陸沿海城市分布了許多著名的港口。目前，中國已經建成并投入使用并達到國際一流水準的郵輪母港有天津、上海、廈門和三亞。根據郵輪停靠及接待的規格和標準，郵輪母港的設施都十分齊全，整體外形設計也表現出現代、美觀、個性的特征。作為中國郵輪旅游市場戰略性發展空間的郵輪母港，要數臺灣的花蓮港、臺中港及高雄港。另外，以接待不定期國際航線為主旨的郵輪港口，要數臺灣的基隆港，這個港口目前是臺灣最為理想、發展最好的郵輪港口之一，為來臺旅游的游客提供重要的郵輪旅游依托。

2.郵輪公司代表處的設立，促進了郵輪旅游市場的推廣

近年來，各大國際郵輪公司紛紛在華設立公司代表處。其中，意大利的“歌詩達”郵輪公司已經率先于2011年8月在中國上海市成立了內地第一家外商獨資的“郵輪船務”公司；而美國的“皇家加勒比”游輪公司除在中國開設了代表處外，還將其海員培訓中心設立在天津市海河教育園內的天津海運職業學院中。與此同時，其他的許多郵輪公司也逐步開設郵輪銷售的機構來增加其郵輪旅游市場的拓展。

3.適合中國游客的郵輪最佳航線

目前，在中國開辟航線的國際郵輪公司，都已經將郵輪旅游市場和拓展目標放在中國游客中。一些規模較大的旅行社，在策劃適合游客的郵輪航線特征時，一般都會設計4 ～7 天的郵輪短程旅游，雖然短程郵輪旅游的時間較短，但游客在郵輪上享受“中國將成為全球郵輪旅游發展最快的新興市場”的項目較多，游客也大都會選擇從天津母港、上海母港和香港母港為出發港。無論從哪個國內母港出發，一般都會以停靠韓國、日本以及東南亞國家的郵輪港口作為短程郵輪旅游的基本航線。

4.旅行社增設郵輪服務業務

中國國內的許多旅行社，如中國國際旅行社、中國青年旅行社、北京首旅集團旅行社、錦江旅游有限公司、廣之旅國際旅行社等，都分別開設了郵輪業務專屬部門，主要用來開拓郵輪旅游的市場。各大郵輪公司還開始在一線城市設立了專門的郵輪旅行社，如2009年，上海國際港務集團股份有限公司就率先與意大利“地中海”郵輪公司雙方分別注資50%，成立了首家合資共贏的郵輪旅行社。一些郵輪港口企業洞察到郵輪旅游的經濟效益，也成立了郵輪旅游服務機構從事郵輪業務。天津旅游控股集團和天津中國旅行社合作開設了美國皇家加勒比游輪公司2013年臺灣海上7日游的航行，并成立了郵輪旅游業務部；上海港國際郵輪旅行社也于2010年在上海國際港務集團的投資下成立了。

(三)郵輪市場需求

隨著中國對外開放程度的不斷加強、國民經濟實力的不斷提升，以及中國旅游業市場的飛速發展，中國國內游客對郵輪旅游市場的需求也越來越大，郵輪旅游市場規模呈現出逐年攀升的良好趨勢。在中國郵輪旅游市場及郵輪游客消費需求方面，有兩大鮮明的特點：

1.短程航線在中國游客中呈首選趨勢

經旅游部門統計得出，中國通過郵輪旅游的游客大部分都會存在消費文化特征不均勻、帶薪休假制度不夠普及、家庭事務因素困擾以及對郵輪旅游市場不熟知等因素制約，使得中國游客在選擇郵輪旅游時，會選擇通過離自己居住地較近的郵輪母港以及短程航線的郵輪作為出行旅游的首選。

2.郵輪旅游市場體系應貼合中國游客需求

處于郵輪消費初級階段的中國郵輪旅游市場，使得一些國外郵輪公司紛紛在其原有的營銷體系下不斷制定和更新適合中國游客的郵輪消費新產品，盡最大可能讓中國郵輪旅游的游客完全接受其設計的郵輪產品。“定制化”和“主題化”郵輪旅游成為培育中國郵輪客源市場的重要突破點，近期內，郵輪定制化和主題化營銷模式可為中國郵輪旅游市場的繁榮和發展起到積極的推動作用。

二、郵輪旅游市場對中國旅游業發展的促進作用

(一)市場穩步升溫

伴隨著中國旅游市場的蓬勃發展，許多國際郵輪公司在華運營力度逐漸加大，目光也從歐美航線逐漸向中國周邊沿海國家及東南亞航線進行拓展。隨著中國國內沿海發達城市對郵輪旅游市場的重視，以及國內郵輪市場環境的向好發展，在不久的未來，中國一些沿海城市將會增設一些郵輪母港建設項目。今后，當郵輪母港不斷增加和完善后，中國的郵輪旅游市場必將呈現穩定、快速增長的態勢。

(二)市場供給多元化發展

中國郵輪旅游市場的發展“瓶頸”在今后幾年中將逐步得到舒緩，郵輪旅游的整體市場狀況及供給情況也將更加向好，結構也將會更加合理化，整體將呈現出多元化的發展模式。主要表現在不失理性的規劃，使得中國郵輪母港港口的規模化建設得到更好的發展；其次，郵輪旅游產品的開發與推廣力度不斷深入，中國一些大的集團公司也將目光投入到郵輪的發展中；再次，一些郵輪人才培養的院校和中介機構漸入標準化、規模化和正規化的良性發展；加上郵輪旅行服務機構的快速配套以及郵輪行業相關法律法規的日趨完善，都將促使中國游客出行向郵輪旅游模式轉變。

(三)市場需求效應快速加大

隨著郵輪旅游產業機制的逐步成熟，作為一種目前旅游度假產品中最為新穎的旅游方式，郵輪旅游已經開始快速向中國一些沿海地區和較為發達的二線城市延伸。通過海上服務、郵輪特色消費以及消費項目的吸引，郵輪旅游的消費模式在中國相關政策和制度逐步放寬、更新及完善后，已經很快地形成規模。

目前，中國有超過180 萬左右的人次乘坐郵輪出入境，每年都呈遞增的趨勢，郵輪旅游市場份額上升速度也很驚人。伴隨著國際郵輪公司對中國旅游市場的關注，中國郵輪港口的規模化建設，郵輪旅游市場的供給要素已逐步發展完善，發展瓶頸也得到逐步舒緩，供給結構漸趨合理，郵輪旅游整體市場表現出更加成熟和穩定，中國必將成為全球郵輪旅游發展最快的新興市場。

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