《隧道建設》第34卷(2014年)總目次

《隧道建設》第34卷(2014年)總目次

·專家論壇·

臺灣海峽隧道工程規劃方案若干關鍵性問題的思考

孫 鈞(1期-1)

中國盾構和掘進機隧道技術現狀、存在的問題及發展思路

王夢恕(3期-179)

地下水封能源洞庫修建技術的發展與應用

洪開榮(3期-188)

盾構/TBM施工煤礦長距離斜井的技術挑戰與展望

何 川(4期-287)

新形勢下的基礎設施投融資改革初探——城市軌道TOD實踐帶來的啟示

朱曉兵(5期-397)

水下隧道工程實踐面臨的挑戰、對策及思考

錢七虎(6期-503)

瓊州海峽隧道超大直徑盾構新技術展望

陳 饋(7期-603)

港珠澳大橋島隧工程深厚軟基與大回淤條件下的工程處治研究

孫 鈞(9期-807)

論隧道工程的環境問題及其對策

郭陜云(9期-815)

硬巖掘進機(TBM)在我國隧道施工市場的推廣應用

齊夢學(11期-1019)

·研究與探索·

直墻半圓拱形鋼管混凝土支架力學性能實驗及應用

高延法，王 軍，黃萬朋，陳冰慧，王 亮，王 超(1期-6)

基于蟻群優化支持向量機的公路隧道圍巖變形預測模型及應用

邱志剛(1期-13)

測量機器人隧道施工自動變形監測的實現

范 本，鄭繼強，朱坤奠(1期-19)

盾構隧道快硬高性能同步注漿材料研究

徐建平,林文書,許 可,林建平,王 彪,苗 強,丁慶軍(2期-95)

地面出入式盾構隧道修正慣用法計算參數研究

張銀屏(2期-101)

關于盾尾密封油脂抗水壓密封性和泵送性測試的探討

王德乾(2期-107)

用于共同管溝襯砌的擠壓混凝土配合比及關鍵工藝研究

李文俊(2期-111)

復合地層中基坑開挖對下臥隧道變形影響研究

趙 俊，甘鵬路，申文明，劉 維(2期-118)

地鐵盾構區間過硬巖段造價分析

石 劉，李廣濤(2期-124)

考慮震源擾動作用的深埋隧洞開挖失穩研究

呂祥鋒(2期-129)

無線傳感網絡技術在隧道變形與防災監測中的應用研究

嵇 中(2期-134)

TGP206與TSP203地質預報系統優勢對比分析

劉云禎(3期-198)

高性能同步注漿材料專用外加劑的研制

周少東,林文書,王紅喜,許 可,林建平,王 彪,丁慶軍(3期-205)

中天山特長隧道TBM施工濕熱環境控制技術研究

王盡忠(3期-212)

黃金坪水電站大斷面尾水隧洞結構安全性研究

易澤榮，楊 超，王玉鎖(3期-216)

引水洞爆破施工對既有隧道襯砌的影響分析

孔景華(3期-221)

盾構下穿北京地鐵13號線望京西站站房基礎變形及數值分析

張文正(3期-226)

活斷層錯動位移下變形縫間距對隧道內力的影響

李學鋒，代志萍，谷雪影，曹自豪(3期-237)

層次分析法在蓋挖工法選型中的應用研究

朱 力，田海光，袁 勇(3期-243)

地鐵車站非消防電源的切除分析

郭 莉(4期-298)

莞惠城際軌道交通工程深基坑施工對鄰近建筑物的影響及控制分析

王凱椿(4期-303)

市政隧道基坑開挖對既有下臥地鐵盾構隧道影響分析

高 強，于文龍(4期-311)

城市軌道交通正線間單渡線設置曲線的最小線間距研究

張文正，張志亞，尹華拓，史龍龍(4期-318)

公路隧道結構計算的分項系數法

郭小紅,舒 恒,拓勇飛(5期-402)

隧道長距離獨頭施工通風設備選型探討

孫振川，茍紅松(5期-408)

我國軌道交通建設中BT模式的特點及建議

卓發成,潘衛冬,白 云(5期-413)

尺寸效應對節理化巖體硐室開挖穩定性的影響分析

陳文義，楊朝帥(5期-418)

主體結構環板作為水平支撐的地鐵深基坑分析——以武漢地鐵3號線王家墩中心站為例

劉召剛(5期-423)

大直徑高壓旋噴樁+雙排鉆孔灌注樁復合式基坑支護結構工作性狀

黃 俊,陳方偉,趙 光，邢冬冬，肖軍華(6期-508)

厄瓜多爾CCS水電站TBM法施工引水隧洞工程地質條件及問題初步研究

楊繼華,齊三紅，郭衛新，楊風威，婁國川(6期-513)

抗拔樁變形及對地鐵車站結構計算影響分析

張躍明(6期-519)

改進的雙側壁導坑法施工安全性分析

郭 杰(6期-525)

基于模糊PID方法的盾構掘進姿態控制研究

龔國芳,洪開榮,周天宇，侯典清,王林濤(7期-608)

基于業主視角的地鐵建設工程風險管理路線圖

胡 浩(7期-614)

對烏茲別克斯坦混凝土規范中強度概念的解析

陳洪光(7期-619)

CCS水電站地下廠房圍巖分類方法研究

楊繼華，郭衛新，齊三紅，張黨立(7期-623)

圍護墻參與作用下3層地鐵車站的結構抗震分析

劉 鈞，沈曉偉(7期-629)

大直徑江底盾構隧道襯砌結構受力現場測試與分析

梁 禹，蘇文輝，方理剛，陽軍生(7期-637)

火災高溫后盾構隧道管片-加固體界面粘結性能試驗研究

楊 成，閆治國，朱合華(7期-642)

不同的自適應卡爾曼濾波在地鐵隧道沉降監測數據處理中的應用研究

范雷剛，田林亞，陳喜鳳(7期-649)

中—尼—印跨喜馬拉雅鐵路通道探討

谷芳芳，石振明，鄭彥龍，白 云(7期-653)

土壓平衡盾構開挖面壓力取值及對地表沉降的影響

龔秋明，牟善慶，姜厚停，路德春(8期-707)

非等大斷面小凈距地鐵隧道施工方案分析及優化

丁改改，姜 海，孔祥興(8期-715)

砂卵石地層中復合式土壓平衡盾構掘進參數及地層變形規律研究

楊曉華(8期-721)

雞口山巖溶隧道處治方法適用性模擬對比分析

張建國(8期-731)

新型測量機器人導線測量自動化的開發與應用

呂宏權(8期-737)

多元線性回歸分析在隧道施工抽排水定額編制中的應用

張恒輝(8期-745)

山嶺隧道軟弱圍巖工程地質特性及施工對策

張健儒(8期-749)

復合式襯砌初期支護剛度及影響因素分析

李春清，梁慶國，吳旭陽，孫 凱(8期-754)

基于HHT分析的淺埋隧道爆破振動控制研究

鄒德臣,王海亮，王春慧，李 川(8期-760)

某鐵路隧道底部結構隆起病害成因分析及治理對策探討

王立川，肖小文，林 輝(9期-823)

寧東鐵路跨下伏輸水隧洞的靜動力計算及可行性分析

陳 強,劉 峰,向華偉,王樹國(9期-837)

GPST工法管片接縫防水技術研究

寧佐利(9期-844)

含水弱膠結粉細砂巖地層公路隧道開挖方案比選及二次支護施作時機研究

董 磊，宋紅艷(9期-849)

泥水盾構帶壓開艙時泥漿配制及泥膜形成實驗研究

閔凡路，姜 騰，魏代偉，張亞洲(9期-857)

巖溶隧道防突安全厚度研究綜述及估算方法探討

李 集，盧 浩，夏沅譜(9期-862)

飛機動荷載作用下暗挖隧道圍巖壓力特性現場試驗研究

晁 凱,譚忠盛(9期-873)

家竹箐隧道煤系地層段病害特征及成因分析

劉 偉(10期-921)

地鐵隧道初期支護參數優化研究

張 濤(10期-926)

地鐵盾構法隧道正交下穿施工對既有隧道影響分析

康 佐，代光輝(10期-931)

沉管隧道GINA止水帶結構形式對比研究

胡指南，楊 鵬，單 超，任宇錚，黨 丁(10期-937)

超深超大工作井疊合墻結構工作性態全過程分析

李曉春(11期-1024)

不同交角疊交隧道盾構施工地層變形規律研究

周建軍，楊振興，郭 璐(11期-1031)

基于間接平差的選權迭代法在地鐵斷面監測中的應用

賀 磊，陳 浩，歲秀珍(11期-1036)

隧道水射流開挖技術的可行性研究與探討

王 棟，李永生，茍紅松(11期-1042)

地鐵施工擾動區探測及注漿效果評價

陳 寧，柳 超(11期-1049)

深圳地鐵近接隧道暗挖施工地表沉降控制

趙菁菁，宿文姬(11期-1055)

大型鋼筋混凝土地下結構不設伸縮縫研究與實踐——深圳福田綜合交通樞紐取消伸縮縫案例分析

劉卡丁(12期-1113)

公路隧道爆破對鄰近引水隧洞振動響應的分析與實測研究

劉 拓(12期-1126)

液體無堿速凝組分的速凝機理探討

賀雄飛，張 迅(12期-1131)

寧和城際礦山法隧道下穿國鐵隧道影響分析

彭紅霞,程云妍,王懷東(12期-1137)

獅子洋隧道陸地段盾構施工橫向地表沉降研究

楊延棟，陳 饋，李鳳遠，周建軍(12期-1143)

廢棄黏土在泥水盾構泥漿配制中的再利用研究

姜 騰，姚占虎，閔凡路(12期-1148)

·規劃與設計·

北京地鐵遠期雙線換乘站換乘形式分析

石廣銀(1期-24)

公路跨越既有鐵路隧道的方案設計與研究

周 超(1期-32)

地鐵望城坡站附屬結構改造設計的數值分析

王 林,譚佩蓮,王 根(1期-41)

蘇州軌道交通3，5號線園區段線位互換的探討

席 均，孫元廣(1期-48)

地下空間可持續發展——深圳益田村地下停車庫抗浮問題的優化設計

劉卡丁(2期-140)

北京地下直徑線前三門隧道上跨地鐵聯絡通道及電力隧道設計方案研究

郭劍勇(2期-147)

上軟下硬復合地層條件下深基坑支護設計探析

趙文強(2期-153)

深圳地鐵9號線盾構法隧道管片預埋滑槽設計研究及探討

杜 峰(3期-249)

地鐵車站空調系統冷卻塔設置方式對地面環境影響分析

梁 艷，唐春華(3期-254)

蘇州市城市軌道交通規劃建設經驗總結

梁創佳(3期-259)

長沙南湖路湘江隧道岸上段基坑圍護結構選型分析

段堅堤(4期-324)

利用多條極小間距矩形頂管建造大型地下商業空間的設計與施工技術

李現森(4期-331)

雙邊控制法在地鐵調坡設計中的應用研究

劉延晨(4期-339)

南京地鐵3號線浦珠路站滿足大直徑盾構整體始發結構托換技術研究

劉方明(4期-343)

地鐵地下車站換乘形式探討

李舸鵬(5期-428)

深圳地鐵車公廟綜合樞紐設計思路

曾 亮，李 璐(5期-443)

當金山特長隧道設計方案研究

路仕洋(5期-452)

基于場地環境的城市中心區地鐵車站建筑方案構思方法研究

姚顯貴(5期-460)

規劃變化對南昌地鐵2號線線路設計的影響分析

張志亞，劉可敬(5期-467)

廣州地鐵配線上方空間的商業開發設計探析

羅 亮(6期-534)

長大隧道穿越泉域保護區及煤層采空區地質選線關鍵技術研究

周 魯(6期-539)

成蘭鐵路云屯堡特長隧道合、分修方案研究

朱 勇，吳 華(7期-661)

廣州地鐵站廳商業開發設計思路探析

羅 亮(7期-668)

明挖地鐵車站圍合空間及剩余空間利用的研究

姚顯貴(9期-880)

暗挖地鐵區間穿越城市大型立交橋橋區風險工程設計優化研究

張金偉(9期-887)

華強北地鐵域地下空間效能最大化綜合開發利用

陳湘生，朱益海(10期-944)

中隔墻對上海軌道交通16號線大斷面盾構隧道的變形影響分析

張中杰，葉冠林，湯 翔(10期-953)

鄂贛特長公路隧道陡坡通風斜井設計方案優化與施工

劉 鎖(10期-959)

盾構法道路隧道運營通風設計關鍵技術

張 迪(11期-1062)

盾構區間下穿并截除人行天橋部分橋樁的對策

儲柯鈞，趙 亮，徐 騫(11期-1071)

地鐵車站的等電位聯結設計探討

高 婷，厲紅星(11期-1077)

地鐵出入口建筑設計理論與實踐

姚顯貴(12期-1153)

蒙華鐵路中條山隧道第三系地層工程地質特征研究

秦正貴,陳 勇(12期-1163)

·施工技術·

上海地鐵工程設計施工新技術

白廷輝(1期-53)

港珠澳大橋島隧工程設計施工關鍵技術

尹海卿(1期-60)

地面出入式盾構法隧道新技術

吳惠明，周文波，滕 麗(1期-67)

南水北調穿黃隧洞有粘結環錨預應力施工重難點分析

孫振川，仲生星(1期-73)

基于BOTDR的土質隧道深部圍巖變形監測技術

尹 龍，王曉琳(2期-158)

小河至安康高速公路譚壩四號旋轉隧道施工測量

牛春霞(2期-163)

長春地鐵1號線解放大路站一次扣拱暗挖逆作法施工地表沉降分析與控制

李春奎(3期-264)

嚴寒地區拉法山隧道保溫型防排水系統設計施工技術探討

樂 晟，楊春勃，楊艷玲(3期-269)

成都地鐵4號線砂卵石地層土壓平衡盾構施工技術

馮歡歡，楊書江(3期-274)

齊熱哈嗒爾高地溫引水發電隧洞施工影響分析及降溫措施研究

宿 輝,張 宏，耿新春，唐 陽，汪 健(4期-351)

修建城際地下鐵路隧道存在的步距問題與相關建議

聶振宇(4期-356)

深圳地鐵11號線車公廟樞紐高強度巖層中型鋼立柱施工關鍵技術

陳 瑜，李海龍(4期-362)

自動化監測技術在天津地鐵3號線金獅橋站—天津站站盾構穿越高速鐵路工程中的應用

李 明(4期-368)

深圳地鐵11號線車公廟站—紅樹灣站區間盾構隧道小凈距上穿既有線區間隧道施工關鍵技術

李建設，陳慧超,李 政(4期-374)

盾構切削混凝土模擬試驗和切削樁基施工技術

傅德明(5期-472)

重慶軌道交通6號線大龍山站—花卉園站區間中厚水平層狀巖小凈距重疊隧道爆破開挖時序探討

蔡振宇，黃 旭(5期-478)

中天山隧道超高水壓富水破碎帶施工方法研究

魏文杰(5期-484)

TGP地震預報技術在隧道超前地質預報中數據異常原因分析及處理措施

魏軍科,趙少強,陳 濤,劉建國(5期-489)

鄭州地鐵1號線會—民盾構區間錨索拔除施工技術

李廣良(5期-494)

南寧地區富水圓礫層袖閥管注漿加固技術

魏晨亮，王玉卿，唐高洪(5期-499)

蘭渝鐵路兩水隧道高地應力軟巖大變形控制技術

趙福善(6期-546)

重慶軌道交通開敞式TBM施工問題及對策

張志勇，關志鵬，陳小平，劉永升(6期-554)

揚州至績溪高速公路寧績段緊鄰既有鐵路線高邊坡路塹爆破施工及控制技術

董 磊，湯道義(6期-558)

城市硬巖隧道減振爆破直眼掏槽技術應用及實踐

王軍濤，王海亮,楊 慶(6期-564)

基于“4M1E”影響因素的敞開式TBM快速掘進保障措施

徐 贊，謝培才(6期-569)

超大直徑泥水盾構帶壓進艙換刀技術研究與應用

吳忠善，楊 釗，楊 擎(7期-673)

寶蘭鐵路蘇家川大斷面黃土隧道三臺階施工變形控制技術

席 浩，李緒干，時 堅，侯 奇(7期-679)

極高地應力軟巖隧道雙層支護技術

司劍鈞(7期-685)

提高地質雷達隧道襯砌質量檢測效果的幾點措施

張家鳴(7期-691)

高寒地區集包線某運營鐵路隧道滲漏水及凍害整治技術

潘紅桂，王志杰，李 波，許才仗,邱 月，高 飛(7期-696)

廈門地鐵復雜地質條件下盾構法施工技術探討

楊書江(8期-765)

獅子洋隧道盾構地中對接技術及實施

杜闖東(8期-771)

盾構隧道下穿川陜立交施工技術研究

賈廣武(8期-778)

關角隧道斜井施工自動化排水技術

牛紅培(8期-784)

大連地鐵2號線小半徑曲線隧道盾構單井口始發技術研究

季維果(9期-895)

地鐵暗挖車站風道與車站主體交叉段及馬頭門處系統錨桿與鋼架聯體支護技術

楊宏射(9期-900)

百店隧道第三系富水砂層快速施工關鍵技術研究

高廣義(9期-908)

哈爾濱地鐵博龍區間既有地下商場結構托換數值計算分析及施工技術

董道海(10期-967)

隧道強透水砂礫地層袖閥管地表注漿加固工藝研究

張 明(10期-975)

地鐵盾構隧道穿越樁基綜合處理技術

何茂周(10期-981)

地鐵施工對上部建筑結構安全性影響的在線監測系統設計與實踐

李智慧，劉衛景，劉文峰，郭興玲，楊 鵬(10期-990)

單護盾TBM快速掘進條件分析

陽 斌(10期-997)

忻州隧道下穿大運高速公路技術方案研究

王洪昌，馬志富，曾 青，奐光坤(11期-1082)

水壓光面爆破在老格山隧道開挖中的應用

劉俊杰(11期-1087)

軟土大直徑泥水盾構隧道施工期上浮的控制措施

王 新,李庭平,王印昌(12期-1168)

高速鐵路隧道工程水溝電纜槽一次成型施工技術

尹忠輝(12期-1175)

富水圓礫卵石層袖閥管注漿加固技術研究

任國宏(12期-1183)

長大隧道軌道網CPII水平角測量系統誤差分析及對策

杜志剛(12期-1191)

·施工機械·

大直徑盾構刀盤受力不均分析及對策研究

韓偉鋒，周建軍，李鳳遠(1期-78)

某盾構主軸承油脂消耗分析與控制

李大偉，趙新合(1期-83)

長沙湘江隧道泥水盾構刀盤及主驅動的改造

卜壯志，蒲曉波，馮培培(1期-88)

西秦嶺隧道洞外上山皮帶設計與應用

張學軍(2期-167)

盾構主驅動減速機失效原因分析

常孔磊，趙新合，李大偉(2期-173)

敞口式盾構挖掘裝置有限元分析及試驗研究

楊海濤(3期-280)

盾構監控系統人機界面組態開發

譚順輝，孟祥波，徐受天，蒲曉波(4期-380)

基于相空間重構和支持向量機的盾構滾刀巖機實驗臺軸承狀態趨勢預測

李宏波,周建軍,王助鋒,張合沛,任穎瑩(4期-387)

鑿巖臺車電氣系統技術改造

沈桂麗，吳朝來，梁永飛(4期-392)

大截面矩形隧道掘進機新型后推進系統的設計與應用

沈培堅(6期-576)

深圳地區復合地層盾構針對性設計與選型探討

譚順輝(6期-582)

一種適應2種分度管片的盾構推進油缸布置優化方案

肖俊祥，袁文征(6期-588)

φ6.22 m敞口式盾構前檐支護裝置的設計與研究

崔立山,王建輝,楊海濤(6期-592)

基于TTC60控制器的內燃機車電氣控制系統設計

王雙旺，孫志洪(6期-598)

液壓鑿巖臺車油箱改造及熱平衡計算分析

吳相斌(7期-703)

盾構主驅動減速機國產化開發研究

劉金祥，陳 饋，孫尚貞，馮歡歡(8期-790)

基于PLC的變頻牽引機車重聯控制系統

王 騫，蒙延龍，孫志洪(8期-797)

車載移動變電站在吉圖琿客運專線項目施工供電中的應用

高 宏(8期-802)

盾構推進液壓系統控制模式的分析比較

賈連輝(9期-913)

無刀盤土壓平衡盾構概念性設計

李建斌，王 鍇(10期-1001)

成都地鐵盾構選型設計及實用性比較

曹 智，李劍祥(10期-1005)

TBM主軸承失效形式及其在西秦嶺隧道施工中的故障分析

王艷波(10期-1011)

TB880E型隧道掘進機主軸承損壞原因分析

張紅耀(11期-1092)

超大斷面矩形盾構頂管設計關鍵技術

賈連輝(11期-1098)

盾構監控數據實時報表系統開發

馬 強,蒲曉波(11期-1107)

盾構刀盤驅動多電機同步控制策略研究

任穎瑩，周建軍，王助鋒，張合沛，李宏波(12期-1196)

成都富水砂卵石地層盾構刀盤設計及應用

張家年,胡玉娟(12期-1202)

斜井隧道雙模式盾構推進油缸布局優化研究

陶 偉，管會生，郭立昌，黃松和(12期-1207)

·消息·

投資約2 000億元 渤海灣海底隧道初步定案

(1期-5)

中鐵隧道集團有限公司首臺自產無骨架模板臺車成功投產

(1期-5)

國內最大矩形盾構進場組裝

(1期-12)

我國最大規模的城市地下交通工程竣工

(1期-18)

武漢地鐵4號線在國內首創“連續換乘”模式

(1期-18)

國內首創雙模式盾構在廣州下線

(1期-23)

韓國: 釜山擬修建地下高速公路 緩解交通擁堵狀況

(1期-47)

瑞士哥達基線隧道部分區間實施首次試運行

(1期-47)

南京規劃21個過江通道 過江方式或將首選隧道 長江隧道北京捧得魯班獎

(1期-82)

京沈高鐵2014年上半年開工 建設總投資1 245億元

(1期-93)

鹿島建設采用子母盾構開挖東京雨水干線隧道

(93)

院士把脈地面出入式盾構法隧道新技術(GPST)

(2期-100)

中鐵隧道集團又有三項工程獲得國家優質工程獎

(2期-100)

鄭州中州大道項目矩形盾構頂管“中原1號”正式始發

(2期-106)

蘭新高鐵祁連山2號隧道貫通 系世界上海拔最高高鐵

(2期-117)

費馬恩海灣跨海工程敲定沉管隧道方案

(2期-123)

世界最長高原高速鐵路隧道——大坂山隧道貫通

(2期-128)

中鐵隧道設計院軌道交通參建城市增至30個

(2期-133)

渤海海峽或建世界最長海底隧道

(2期-146)

中鐵隧道集團自主創新形成完整的盾構產業鏈

(2期-166)

北京地面沉降影響面積已超過平原區三分之二

(2期-172)

王夢恕：中國高鐵技術已被世界認可 下一步通絲路

(3期-187)

中國擬投3 000億美元參與印度基礎設施建設

(3期-197)

中國高速鐵路引領世界高速鐵路發展潮流

(3期-211)

廣東十區兩市11條地鐵今年開建: 總投資超170億元，盾構大顯身手

(3期-236)

特大斷面地鐵車站暗挖施工技術研究獲獎

(3期-242)

鄭西客運專線榮獲國家科技進步二等獎

(3期-248)

中國正構建8 h高鐵圈

(3期-253)

南疆鐵路中天山隧道全線貫通

(3期-258)

南廣鐵路最后一座隧道貫通 全線年底開通運行

(3期-268)

北京地鐵世界最忙

(3期-273)

天津濱海新區軌道骨架2020年形成

(3期-279)

四川：13 km超長隧道開挖

(3期-285)

世界高海拔第一長隧——關角隧道全線貫通

(4期-302)

中國首條穿越黃河的地鐵在蘭州開工

(4期-302)

港珠澳大橋第10節沉管完成安裝

(4期-317)

天津地鐵5號線將建國內最長地鐵重疊隧道

(4期-338)

敞口式盾構在國內地鐵首次成功應用

(4期-355)

武漢軌交7號線8標地連墻采用新型接頭工藝

(4期-361)

我國最長湖底隧道——東湖通道全線施工展開

(4期-367)

復合腔體隧道加固技術研究試驗取得圓滿成功

(4期-367)

武漢開建首條穿越長江公路地鐵兩用隧道

(4期-373)

中鐵隧道集團4項成果獲洛陽市科技進步獎

(4期-373)

武漢未來6年將投資1 266.5億元 建16條軌道交通線

(4期-379)

施仲衡院士：修建地鐵應加強規劃研究

(4期-386)

滾筒式矩形隧道掘進機工法

(5期-401)

敦格鐵路隧道水壓爆破試驗取得成效

(5期-412)

今年全國36個城市獲準建設城軌 應注意防范融資風險

(5期-417)

鄭州規劃8條地鐵到2020年將形成5條運營線路

(5期-422)

“北京大外環”最晚2016年通車

(5期-427)

孫鈞院士：城市地下空間開發切忌功利化

(5期-442)

蘭新高鐵祁連山隧道全線貫通 破多項難題

(5期-451)

青島膠州灣隧道工程科技創新的七大特色

(5期-466)

泛亞高鐵6月動工 云南至緬甸30 km隧道

(5期-477)

世界最大尺寸矩形頂管掘進機在國內完成首推

(5期-502)

“泥水+土壓”雙模式盾構應用于廣州地鐵9號線

(6期-518)

廣州2020年前將新建多條深隧用于治水

(6期-538)

高鐵大棋：歐亞、中亞、泛亞、中俄加美

(6期-591)

南京地鐵3號線成功采用鋼套筒盾構接收技術

(7期-618)

國務院：花十年時間改造城市地下管線

(7期-628)

高壓水破除混凝土新技術

(7期-636)

蘭渝鐵路胡麻嶺隧道施工破解技術難題

(7期-641)

海底沉管隧道OMEGA橡膠止水帶啟動安裝

(7期-660)

弗吉尼亞州羅賓斯雙護盾TBM破非正式記錄

(7期-667)

武漢第3條長江隧道貫通

(7期-678)

日本探討磁懸浮中央新干線山嶺隧道的開挖可行性

(7期-684)

懸臂式隧道掘進機成功下線

(7期-684)

六省爭奪4 000億元鐵路投資

(7期-690)

吉圖琿鐵路客運專線最長隧道拉法山隧道貫通

(7期-695)

印度喜馬拉雅山脈首條TBM隧道貫通

(7期-695)

上海鋪設國內最大口徑污水總管

(8期-714)

港珠澳大橋工程沉管隧道建設采用航天科技

(8期-720)

安徽籌建首條過江隧道 將采取BOOT模式

(8期-736)

國內首次采用大直徑盾構施工穿越長江天塹——南京地鐵10號線通車運營

(8期-753)

南京城西干道技術創新為工程保駕護航

(8期-759)

國產盾構無進洞隧道內拆除技術在新加坡地鐵成功應用

(8期-770)

長春地鐵2號線車站首次采用裝配式結構技術施工

(8期-777)

德國菲爾德斯塔特隧道雙模式盾構始發掘進

(8期-801)

未來6年武漢將建10條地鐵

(8期-801)

濟青高鐵有限公司即將成立 鐵總地方共建將投資522億元

(8期-806)

蘭州地鐵1號線區間盾構首穿黃河

(9期-836)

國內首座地下互通立交年底開工

(9期-843)

南昌地鐵首次用冷凍加固+鋼套筒接收工法

(9期-879)

深圳地鐵11號線最長最大區間隧道貫通

(9期-886)

拱北隧道“曲線管幕+凍結法”破世界難題

(9期-894)

滬新建隧道啟用“縱向疏散救援新模式”

(9期-912)

深圳地鐵9號線管片將用預埋滑槽技術安裝

(9期-919)

國內SGDC700首臺隧道拱架作業臺車成功下線

(9期-919)

2017年北京將實現五環內步行1 km有地鐵

(10期-925)

世界最大斷面矩形盾構頂管隧道貫通 多項技術國內首用

(10期-943)

揚州瘦西湖隧道攻破多項世界級技術難題

(10期-952)

昆明滇池草海頂管施工填補國內技術空白

(10期-966)

島隧工程沉管隧道E13管節浮運順利安裝

(10期-980)

盾構關鍵零件表面淬火處理技術全新應用

(10期-989)

華北地區重載鐵路第一長隧——燕山隧道提前貫通

(10期-996)

香港屯門—赤蠟角海底隧道工程將使用世界最大直徑盾構掘進

(10期-1004)

中鐵隧道集團設備制造公司成功研制全液壓履帶式自行棧橋

(10期-1004)

北京CBD將建最大地下空間

(10期-1010)

孫鈞院士解析地下空間建設與發展

(10期-1017)

汶馬高速開工 全長174 km一半是隧道

(11期-1030)

天津周大福金融中心采用“溜管”技術

(11期-1041)

我國2項工程榮膺“菲迪克工程項目優秀獎”

(11期-1048)

淤泥快速固結技術填補世界空白

(11期-1054)

飛島建設研發出利用盾構泥水填充地下空洞技術

(11期-1054)

我國首條液化天然氣管道隧道貫通

(11期-1061)

廣州擬打造全國最大地下空間工程

(11期-1081)

廣州投資逾1 800億元醞釀最大一輪地鐵建設

(11期-1086)

長株潭城際鐵路“洞穿”湘江

(11期-1091)

我國最大地下共同管溝項目內部驗收完畢

(11期-1091)

揚州地下管網將設“透視眼” 輕點鼠標即知

(11期-1097)

國內首條盾構挖掘熱力管線將正式投用

(11期-1106)

新技術填補我國隧道爆破施工技術空白

(12期-1130)

長春地鐵2號線車站主體結構“搭積木”拼裝

(12期-1152)

北京站至北京西站地下鐵路雙線電氣化隧道將開通運營

(12期-1162)

2014中國隧道與地下工程大會(CTUC2014)暨中國土木工程學會隧道及地下工程分會第十八屆年會會議總結

(12期-1167)

武漢光谷廣場將建成國內最復雜地下工程

(12期-1174)

世界超大斷面矩形頂管隧道相繼通車

(12期-1182)

云南投資13億元建西部里程最長城市地下管廊

(12期-1190)

地鐵盾構填艙加固換刀技術獲成功應用

(12期-1190)

青島膠州灣隧道工程獲詹天佑獎

(12期-1213)

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