建筑工程施工階段環境影響因素及控制方法分析

穆鵬志

(山西太行建設開發有限公司，山西陽泉 045000)

1 某建筑工程施工階段環境影響的狀況

某建筑工程總占地面積13萬m2，總建筑面積19萬m2。該工程施工內容包括園林、安裝、樓房、市政等工程項目內容。工程的污染源分為主體工程、公共生活區域和輔助工程三個部分，施工階段的環境影響狀況如下:

1)主體工程1號～7號樓，均為5層的樓房，其中包括地下1層，層高為24.02 m，總建筑面積為9.8萬m2，主要的環境影響因素包括土地占用、植被破壞、水土流失、生活廢水污染、生活垃圾污染。

2)公共生活設施8號～10號樓，均為2層的建筑，層高分別為8.7 m，6.9 m，8.7 m，總建筑面積為3.2 萬m2，其環境影響因素與主體工程一致，都是土地占用、植被破壞、水土流失、生活廢水污染、生活垃圾污染。

3)輔助工程，分別是路基工程、路面工程、給水工程、排水工程，其中路基工程和路面工程占地0.7萬m2，環境污染因素包括植被破壞、噪聲、廢水、揚塵、水土流失;給排水工程的環境污染因素包括噪聲、廢水、揚塵、水土流失等。

2 案例工程施工階段環境影響的根源

案例工程在施工期間，所產生的環境影響因素包括資源損耗和環境污染，體現在空氣影響、噪聲影響、廢水影響、固體廢棄物影響、水土流失影響幾個方面，造成這些環境影響主要原因如下。

2.1 空氣影響

工程的土方挖掘、土方堆放、砂石裝運、鉆孔切割、爆破、堆土風吹等，都會產生不同程度的揚塵污染。據檢測，工程所產生的揚塵排放量為9.8 g/(d·m3)，污染物的指數很大，筆者根據現場的主客觀因素展開調查，一方面是客觀原因，工程需要重復路面的硬化工作很多，建設單位出于成本因素的考慮，沒有按照環保部門的要求裝設防塵網，另一方面是人為因素，工地沒有設置環保專職的崗位人員，因此在灑水管理方面都是工地的流動人員負責，而這些臨時的工作人員，未必有環境保護的意識，揚塵的控制管理相關工作都做得不到位。

2.2 噪聲影響

工程的噪聲來源于挖掘機、壓路機、推土機、混凝土攪拌機、大噸位運輸車等，其中固定噪聲源來自現場施工機械，流動噪聲源來自運輸車輛。據筆者統計，施工作業噪聲級為:挖掘機2臺，合計噪聲級98 dB;推土機2臺，合計噪聲級113 dB;混凝土攪拌機2臺，合計噪聲級93 dB;壓路機1臺，合計噪聲級88 dB;大噸位運輸車4臺，合計噪聲級96 dB，以上這些噪聲，對周邊居民的生活和工作產生很大的影響。在確定噪聲來源的基礎上，筆者在現場發現部分施工機械設備陳舊，存在噪聲超標跡象，高于環保部門關于施工機械設備噪聲的最低噪聲要求，而某些分包單位為了追趕施工進度，在居民正常休息或者工作的時間段施工，譬如土方施工階段，挖掘機、推土機、沖擊鉆同時作業，平均噪聲級為90 dB左右，最高能達到113 dB，由此可見噪聲影響之大。

2.3 廢水影響

工程的廢水來源于兩個方面:首先是施工廢水，來自于混凝土攪拌系統和運輸車輛等的沖洗廢水、混凝土澆筑廢水、廢泥漿液、井點降水等，含有大量的泥沙、高濃度懸浮物、少量油污，呈弱堿性;其次是施工生活污水，含有氨氮，CODCr，SS，BOD5等。施工現場的人員環保意識薄弱，而且施工單位為了節約施工成本，將沒有凈化處理的施工廢水和生活廢水，直接排放到下水道，污染城市的水環境，甚至導致地下排水系統的淤積。

2.4 固體廢棄物影響

工程施工產生大量的磚石、沙泥等固體廢棄物，沒有太大的再利用價值，而且處理難度大，只能作為普通垃圾丟棄，露天堆放于施工現場周圍，不僅擠占了其他生活垃圾的填埋空間，而且污染了周邊的環境。該工程固體廢棄物主要有碎磚石、泥沙、渣土、散落砂漿、裝修廢料、材料包裝物等，據筆者統計，工程從施工到竣工，總共產生4 500 t建筑垃圾，某些施工區域的土壤特性已經被建筑垃圾破壞，而由于清運費用比較高，施工單位往往選擇就地掩埋的方式，給后期園林綠化施工產生很大的負面影響。

3 案例工程施工階段環境影響的控制

針對案例工程施工階段存在的環境影響因素，筆者認為需要在分析環境影響因素的基礎上，結合工程的實際情況和具體需求，對環境影響的因素進行控制。

3.1 空氣影響因素控制

工程空氣影響因素的控制，要求根據上文羅列的影響因素根源，通過揚塵量源強確定，估算運輸車輛產塵的速率，找出控制的方法。

1)揚塵量源強確定可采用公式QP=M·K·S進行計算，其中，QP為起塵量，kg/h;M為抓土總量，kg/h;K為非防護條件下的起塵率經驗系數(0.1% ～1.0%);S為起塵源面積，m2。

2)裝載運輸車產塵速率。工程現場挖土機能夠以每次1.5 t的抓土量，每5 min就完成5 t運輸車的裝載，起塵量大約為0.3%，產塵速率為1.2 kg/min。根據裝載運輸車的產塵速率，在工程運輸車輛作業的過程中，有必要遮蓋運輸廢棄物和建筑材料，控制車輛塵土的散落，并委派專人定時在攪拌站、地基開挖區域、路基填筑區域等位置上灑水，減少揚塵。

3)工程區域要封閉施工，如果現場的風速達到四級以上，應該停止路基填筑和土方開挖等施工作業，同時采取措施控制揚塵擴散。施工區域的建筑垃圾要定時運送到指定處置地點，如果屬于大宗件的建筑垃圾，則要臨時就地封閉堆放。

3.2 噪聲影響因素控制

工程機械設備的作業位置不斷的變化，而且同時作業機械設備沒有固定的數量，因此很難對現場場界噪聲值進行準確預測，筆者根據《建筑施工場界噪聲限值》規定，認為可采用以下措施進行控制:

1)噪聲的預測方法和模式。工程施工區域地勢平坦開闊，可采用點聲源傳播模式，根據球面波和自由聲場的方式進行傳播，計算噪聲級的衰減值。其中自由聲場傳播模式，可按照以下公式計算出預測點處噪聲級，公式為 l=l0－Klgr，其中，l，l0，r分別代表預測點處噪聲級、聲源噪聲級和預測點距聲源距離。

2)確定各種施工機械設備的噪聲級，盡量避免噪聲級較高的設備同時作業，而且必須將高強噪聲級設備施工時間定為白天;減少夜間車輛運輸，尤其是環境敏感區域，譬如距離居民樓較近的區域，要禁止鳴笛和減慢車速。施工現場則要合理安排機械設備的位置，將高強噪聲級設備分散安放，防止局部的聲級過高，如果設備的位置相對固定，盡量設置隔聲棚，隔聲棚的高度要高于設備的1.5 m，如果機械設備不能夠入棚，則要求設置單面聲屏障;施工期間要加強機械設備的維護和保養工作，重點檢查設備的部件是否松動和消聲器是否磨損等。

3.3 廢水影響因素控制

鑒于工程施工生產廢水和生活廢水的來源，以及這兩種廢水的污染程度，筆者認為要分成兩個步驟進行控制處理:

1)施工生產廢水影響的控制。在施工的過程中，盡量回收利用經過沉淀和除渣的廢水，同時將不能回收利用的廢水排放到沉淀池當中，然后將上清水外排;車輛運輸和機械設備的油料要進行嚴格管理，防止外泄，并集中處理機械設備和運輸車輛的清洗廢水，對廢水進行檢測，達標后方可對外排放;擦拭油污的固體廢棄物要歸類丟棄，可與廢油渣集中在一起處理。

2)施工人員生活廢水影響的控制。工程施工人員人數最高峰為721人，所產生含有氨氮，CODCr，SS，BOD的生活廢水量可達81 t/d。筆者認為可以在施工生活區域設置化糞池，以及設置集水池和沉砂池，集中生活廢水，然后進行簡易處理，再由城市污水管網輸送到污水處理廠進行達標排放。

3.4 固體廢棄物影響因素控制

工程固體廢棄物主要是廢渣土、生產廢料和生活垃圾，固體廢棄物要以分類的形式處理:1)基礎開挖的余土，可將其中的一部分進行回填，多余的部分用運輸車輛運輸到工程單位指定的渣土消納場。在開挖的過程中，根據開挖土的設計參數，確定具體的回填量和廢棄量，然后分別放置在指定的地點，以免造成水土流失和環境污染。2)固體廢棄物當中的磚石、水泥、鋼材、砂石等，委派材料檢測人員檢查是否能夠重新回收利用，能夠再生利用的固體廢棄物，進行分類堆放，直接投入施工或者放置儲存點，不能夠回收利用的固體廢棄物，用運輸車輛運到渣土消納場統一處理。3)生活的固體廢棄物的處理方式，是在臨時生活區域設置垃圾處理設施，譬如垃圾箱和垃圾場等，嚴禁在生活區域非指定的地點隨意丟棄生活固體廢棄物，并定時清理丟棄的生活垃圾，與生產固體廢棄物統一運送到消納場處理。

4 結語

建筑工程施工期間，所產生的環境影響因素包括資源損耗和環境污染，體現在空氣影響、噪聲影響、廢水影響、固體廢棄物影響等幾方面，其中空氣影響來源于土方挖掘、土方堆放、砂石裝運、鉆孔切割、爆破、堆土風吹等;噪聲影響來源于挖掘機、壓路機、推土機、混凝土攪拌機、大噸位運輸車等;廢水影響來源于施工廢水和生活廢水;固體廢棄物影響來源于施工產生的大量的磚石、沙泥等固體廢棄物和生活垃圾。因此，我們需要在分析環境影響因素的基礎上，結合工程的實際情況和具體需求，對環境影響的因素進行控制。

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