兩棲新銳——韓國“天王峰”級新型登陸艦

導語：

本刊2014年第1期曾解讀了韓國登陸艦的發展歷程，從最初的“高峻峰”級和“新港”級，到傳承者“天王峰”級，再到登陸艦的未來發展趨勢，為讀者呈現了一幅登陸艦的發展全景圖。本文將為讀者詳細解析韓國“天王峰”級登陸艦。

2013年12月26日，韓國國防采辦局同韓國現代重工集團簽訂了第2艘LST-Ⅱ型登陸艦的合同，合同價值1.29億美元，登陸艦將在2016年交付韓國海軍。LST-Ⅱ型登陸艦首艦于2011年開工建造，2013年9月下水并命名為“天王峰”號。

打造匹配“大洋海軍”的兩棲力量

同韓國海軍水面作戰艦艇部隊一樣，草創時期的韓國海軍兩棲艦艇也是在美國的援助下建立起來的。從20世紀50年代初到70年代中期，韓國海軍從美國手里接收了約40艘二戰后淘汰下來的兩棲艦艇。由于這些兩棲艦艇均是二戰時期建造的應急艦艇，到80年代基本上都接近服役期限。受1969年時任美國總統尼克松發表的“關島講話”影響（美國調整全球戰略，要求亞洲的防務要由亞洲人自己承擔），韓國提出了“自主國防”政策。在該政策的指導下，韓國開始大力發展海軍，軍艦建造能力有了長足進步。

隨著造船技術的提高，韓國海軍從20世紀80年代初開始醞釀建造國產兩棲艦艇。韓國塔科瑪公司在1987年啟動了LST-Ⅰ型登陸艦設計建造計劃。LST-Ⅰ型登陸艦被命名為“短吻鱷”級，首艦于1991年下水，1994年加入韓國海軍。韓國海軍原計劃建造9艘“短吻鱷”級登陸艦，后來數量調整為4艘，分別命名為“弧準峰”號、“毗盧峰”號、“香爐峰”號和“宣吉峰”號。“短吻鱷”級登陸艦滿載排水量達4278噸，設有直升機甲板，可搭載200名全副武裝人員、15輛主戰坦克、6輛3噸級車輛和4艘LCVP型登陸艇。

冷戰結束后，韓國認為自身地緣環境、外向型經濟和資源匱乏的現狀使韓國建立“大洋海軍”的需求越來越迫切，20世紀90年代初期韓國正式確立“大洋海軍”海軍發展戰略。在新海軍發展戰略的指導下，韓國海軍兩棲作戰力量將目標從近海轉向1000海里外的遠海。為了提高兩棲作戰部隊的遠程投送能力，韓國海軍將大型兩棲戰艦作為裝備發展的重點。韓國國防部在“2002～2004年中期防務計劃”中采購了1艘LP-X兩棲攻擊艦，該艦在2005年下水并命名為“獨島”號。雖然“天安艦”事件后，韓國“大洋海軍”戰略受到了國內的質疑，但從韓國近幾年艦艇建造計劃來看，其并沒有放棄建設“大洋海軍”，而是在加強近海作戰力量的同時仍積極建設“大洋海軍”，建造4艘“天王峰”大型登陸艦就是憑證之一。

韓國特色的基本設計

從“天王峰”級首艦“天王峰”號下水的圖片來看，最終定型的設計和早期設計有較大的不同。在早期設計中，登陸艦艦橋前部兩端采用了對稱切面設計，聯系到韓國出口印尼的“望加錫”級船塢登陸艦也采用類似設計，韓國在設計“天王峰”級登陸艦可能進行了相應的借鑒，而最終定型的“天王峰”級登陸艦的艦橋前部兩端均未采用對稱切面設計，上層建筑的長度縮短了近一半且位置后移到艦體中部。除了基本設計進行調整外，艦載武器類型也進行了簡化。

“天王峰”級登陸艦全長126.9米，寬19.4米，吃水5.4米，標準排水量4950噸，滿載排水量7140噸，艦員編制125人。作為兩棲作戰艦只，“天王峰”級對航速要求不是特別高，所以選擇動力系統時主要考慮經濟性，因此沒有選擇追求高速的全燃或柴-燃聯合動力，而是采用了全柴聯合動力。目前還不清楚該艦所使用柴油機的具體型號，但從增強韓國兩棲艦艇設備之間通用性和降低后勤負擔來看，該艦可能會采用與“獨島”號兩棲攻擊艦相同的法制SEMT-Pielstic 16PC 2.5STC型柴油機，動力數量為2臺，總功率為20000馬力。“天王峰”級艦最大航速23節，巡航速度18節，最大航程8000海里。

“天王峰”級采用當下大型登陸艦流行的高干舷、小長寬比單體艦型（長寬比約為6.5），甲板以上可分為三個部分：艦首甲板、上層建筑和直升機甲板。艦首甲板前部安裝了1門雙聯裝“露峰”40毫米速射炮，速射炮和艦橋之間的甲板放置了兩艘登陸艇和起重機；上層建筑集中布置在艦體中部，從前向后依次布置了駕駛室、人員居住艙和直升機機庫，救生艇放在上層建筑內部并設有橫向開閉式金屬門，上層建筑頂部設有桅桿、通信設施和煙囪等。寬闊的直升機甲板設置在上層建筑后方，長度約占艦體總長度的1/ 3，可同時起降2架中型直升機。直升機甲板下方設置了塢艙及相應設施，從艦體寬度來看，塢艙可搭載小型人員登陸艇，兩棲作戰車輛也需經過塢艙進行登陸作戰。該艦采用了封閉式艦首，未設置登陸艦常見的開閉式艦首艙門及跳板。“天王峰”級采用了有利于降低中低航速航行時興波阻力的撞角形球鼻艏，球鼻艏后方設有一部側推進器，有助于增強該艦的操作性能和機動能力。艦體水線中部設有一對舭龍骨以改善橫搖性能。為了保證尾部塢艙的橫向布置空間，艦尾水線以下線型采用了平緩收起設計。

武器系統和電子設備

由于“天王峰”級不是水面主戰艦艇，因此和大多數登陸艦一樣只配備了自衛武器。登陸艦艦首的武器平臺上安裝了一門雙聯裝“露峰”40毫米速射炮。該炮外形和意大利的“布雷達”雙聯裝40毫米速射炮相似，但該炮其實是韓國自行研制的艦炮。“露峰”速射炮是韓國大宇公司于1988年在“博福斯”L70型40毫米高炮基礎上發展的雙聯裝全自動速射炮，1993年完成研制，1996年裝備部隊，已廣泛裝備韓國海軍艦艇，“伊永夏”級導彈快艇、“元山”級布雷艦等都裝備了“露峰”速射炮。

該炮炮塔采用復合材料制成，炮塔形狀呈半卵型，系統帶彈重量根據型號不同在6300～7300千克之間波動。火炮最大射速為600發/分，主要用于防空和反艦作戰，可使用破甲彈、殺爆榴彈等彈種，炮口初速1005米/秒，對水面艦艇的最大射程達12千米，對空時4千米。從早期的設想圖可以看出，“天王峰”艦原計劃在艦橋頂部設置了一座“拉姆”近程艦空導彈發射裝置，而最終定型的登陸艦沒有看到“拉姆”艦空導彈發射裝置，可能是出于降低成本取消了這一設計。“天王峰”艦還可以根據需要增加12.7毫米機槍，用于低威脅環境下對付小型水面艦艇。

“天王峰”級上層建筑中部布置了一個桅桿，桅桿頂端安裝了SPS-100K型三坐標雷達，是一種單面陣小型三坐標雷達，已經裝備在韓國“伊永夏”級導彈艇。該雷達采用相控陣技術和固態發射機，配備了旋轉機械，可機械掃描360°，實現了全空域監控。對空最大搜索距離約為30千米，可搜索和跟蹤近100個空中和海上目標。雷達前方安裝了一個光電轉塔，由韓國國防科學研究所和韓國三星泰利斯公司聯合研制，集成了前視紅外探測裝置、電視攝像機、激光測距儀，供作戰人員在晝夜間及惡劣天候下搜索、跟蹤目標。光電轉塔前方的下部安裝了一部導航雷達及電視攝像機。

在電子戰系統方面，桅桿頂端兩邊安裝了圓筒狀的電子戰系統，在“伊永夏”級導彈艇和“仁川”級護衛艦桅桿上方也有相同的電子戰系統。根據資料，該系統為韓國國防科學研究所研制的SLQ-200（V）K（SONATA）有源電子戰系統，主要功能是截獲、分析和識別敵輻射源并確定其位置，既具備電子支援能力，又具備電子干擾能力。與該電子戰系統配合作戰的是“瑪斯”多彈藥軟殺傷系統。“瑪斯”系統由德國萊茵金屬公司研制，作為一種新型艦載軟殺傷系統，“瑪斯”系統混裝了多種干擾彈。我們知道，隨著反艦導彈向多模制導方向發展，單一干擾模式的干擾彈越來越難以適應現代的海戰環境。“瑪斯”系統混裝了箔條、紅外、激光等多種干擾彈，可有效對抗采用多模制導的反艦導彈。

具備一定的兩棲作戰指揮能力是韓國海軍在研制“天王峰”級登陸艦之初提出必須具備的能力之一。該艦應該會裝備利頓公司KNTDS LINK11海軍戰術數據鏈系統、衛星通信設備和各種高頻及甚高頻通信天線等。根據韓國媒體報道，該艦設有專門的兩棲作戰指揮室，指揮室配備了先進的兩棲作戰指揮系統，可在戰時作為登陸艦艇編隊的旗艦，統一指揮和協調兩棲作戰。

裝載能力

作為以兩棲登陸作戰為主業的“天王峰”級登陸艦，具有較強的登陸兵員、裝備和物資運載能力，并可使用登陸艦搭載的登陸艇和直升機等輸送工具實施立體或平面登陸作戰。該級艦可搭載476名全副武裝士兵和近1000噸的物質。主甲板下方的主裝載區可搭載13輛左右的主戰坦克或裝甲車輛。艦橋前方的甲板搭載了2艘機械化登陸艇，從其搭載位置來看，執行任務時需要將坦克或車輛先放入登陸艇，登陸作戰時由登陸艇和艦橋之間的多自由度可收折大型起重機吊放到水中。

“天王峰”級具有較強的航空操作能力，其機庫可搭載2架中型直升機，飛行甲板可同時起降2架直升機，緊急情況下，可在飛行甲板多搭載2架直升機。機庫里攜帶了相應的維修設備，能夠為直升機提供較為良好的維修保障，滿足該艦在海上長期執行任務的需要。根據韓國海軍陸戰隊的建設情況，“天王峰”級艦所搭載的直升機可能會是韓國國產的“完美雄鷹”中型運輸直升機。它是由韓國航空宇宙產業和歐洲直升機公司聯合研制的雙引擎運輸直升機，從2006年開始研制，2010年進行首飛，2013年5月投入實戰部署。“完美雄鷹”機長15米，高5.4米，寬2米，最大起飛重量8709千克，可搭載9名全副武裝的士兵。

飛行甲板下方設有塢艙，該艙和前段車輛艙以通道相連，需要時前艙坦克裝甲車輛或人員能以此通道前往船塢艙進行泛水登陸及搭乘登陸艇。塢艙類型應該是壓載浸水式塢艙，進塢區通過艦尾壓載進水，以便坦克裝甲車輛和登陸艇迅速和安全上艦，直接駛進駛出，并可完全關閉。根據“天王峰”級艦的寬度來看，該艦無法搭載“獨島”級兩棲攻擊艦配備的LSF-Ⅱ型氣墊登陸艇，至多可以搭載2艘小型人員登陸艇。

綜上所述，“天王峰”級登陸艦是一型基本體現“均衡裝載”思想的船塢登陸艦，具備在一艘艦上同時搭載一支具有一定綜合作戰能力且成建制的兵力、武器裝備、后勤物資的兩棲作戰部隊，利用登陸艦搭載的輸送工具展開有限的立體登陸作戰行動。從該艦的技戰指標可以看出，韓國在研制“天王峰”級登陸艦時并沒有追求過高技戰指標，而是在盡量降低建造成本的前提下建造出滿足作戰需求的登陸艦。眾所周知，韓國雖然具備較強的軍艦平臺建造能力，但軍艦許多關鍵技術都掌握在他人手里，韓國宣稱，“天王峰”級艦上的雷達等戰斗電子裝備和主要零部件98%都來自韓國國產，這一定程度上反應了韓國造船工業在建造兩棲作戰艦艇方面已經具備相當的實力。

對韓國海軍兩棲作戰能力的影響

根據韓國海軍計劃，“天王峰”級登陸艦的建造數量為4艘，將在2017年之前全部交付部隊。上文提到，現役的4艘“短吻鱷”級坦克登陸艦和1艘“獨島”號兩棲攻擊艦是目前韓國海軍兩棲艦艇部隊的主力，4艘“天王峰”級登陸艦交付韓國海軍之后，韓國海軍的兩棲作戰能力將得到進一步強化。根據韓國媒體2012年報道，由于日韓在“獨島”問題上仍齟齬不斷，韓軍決定提前建造第2艘“獨島”級兩棲攻擊艦—“羅馬島”號。未來“羅馬島”號兩棲攻擊艦和4艘“天王峰”級登陸艦全部建成服役，加上現有的“獨島”號兩棲攻擊艦和“短吻鱷”級坦克登陸艦，一支不可小覷的兩棲作戰力量將悄然誕生。

我們知道，韓國海軍擁有一支數量可觀的海軍陸戰隊。韓國海軍總人數為6萬余人，而海軍陸戰隊人員數量就達到2 .7萬人，約占總人數的一半。陸戰隊編有2個陸戰師、1個獨立陸戰旅和1個混編連等部隊。由于韓國海軍兩棲作戰艦艇數量較少，僧多粥少的現狀制約了韓國海軍將作戰潛力發揮出來。未來由2艘“獨島”級兩棲攻擊艦和4艘“天王峰”級登陸艦組成的兩棲作戰力量將極大提高韓國海軍的遠程投送能力，有助于緩解僧多粥少的困境。按照50%的出動量來計算，韓國海軍未來可進行遠程投送兩棲艦只包括：1艘“獨島”級兩棲攻擊艦、2艘“天王峰”級登陸艦和2艘“短吻鱷”級坦克登陸艦。這樣一支兩棲作戰編隊可一次投送近2000名陸戰隊員及隨行裝備，最多可同時進80輛主戰坦克和30輛戰斗車輛，相當于海軍陸戰隊一個團的兵力。

“天王峰”級登陸艦除了極大增加韓國海軍的兩棲作戰能力外，還有助于提高其參與護航、反海盜等非戰爭行動的能力。由于該艦排水量可觀、海上自持力強、運行成本低，非常適合執行類似索馬里護航這樣的非戰爭任務。隨著韓國海外利益的增多，其參與國際護航、反海盜和救援等行動的次數也不斷增多，而這些行動沒必要派出主戰艦艇參與，但由于韓國海軍適合執行遠洋任務的兩棲艦只較少，其不得不經常派出主戰艦艇參與上述行動。“天王峰”艦加入韓國海軍后，其主戰艦艇就可以從那些繁雜的非戰爭任務中解脫出來，將精力集中于本職工作。

責任編輯：葛 妍