龍工：適應繁重工況要求——專訪上海環揚新型建筑材料有限公司總經理張鐵峰

文/本刊記者孫昊

龍工：適應繁重工況要求——專訪上海環揚新型建筑材料有限公司總經理張鐵峰

建材生產業作為一個對物料搬運有著高要求的行業，具有工況繁重的特點，這對于叉車的質量、耐用性以及售后服務是一個很大的挑戰。什么樣的產品和服務能夠適應這種工況呢？我們請上海環揚新型建筑材料有限公司總經理張鐵峰來談談他的選擇。

中國儲運：首先請您向《中國儲運》的讀者介紹一下環揚的經營范圍和主要產品，以及由于產品特性，在物料搬運和儲存環節有什么特殊需求？

張鐵峰：上海環揚新型建筑材料有限公司目前以生產混凝土多孔磚和混凝土小型空心砌塊為主，也生產鋪地磚、植草磚等各種不同規格建筑材料，以滿足建材市場的需求。由于建材市場已經全面禁止使用紅磚，混凝土空心砌塊就成為了市場上主流的建筑材料。正因如此，為確保安全，國

中國儲運：龍工叉車幫助您解決了什么問題？在使用后相對使用前哪方面的效率得到了提升？提升了多少？

中國儲運：請問環揚從何時開始采購龍工叉車？現保有量為多少？您認為龍工叉車比起其他品牌有什么優勢？家從1997年起，通過逐步制定標準，統一了混凝土建材的規格。這對于我們的儲存和運輸無疑是一個好消息——固定的規格可以使得這些環節更加簡便。在我們產品的儲運過程中，最重要的問題有兩個，一個是必須保證輕拿輕放，否則會對產品質量產生影響。另外一個問題則是要保證先進先出，因為水泥制品的自然養護期是28天，即產品從生產出來到可以送到建材市場，中間至少要有一個月的時間。這對于我們的產品儲存和管理是一個非常大的挑戰，這也可以解釋為什么我們廠區的儲存空間要遠大于生產空間。因此，在搬運環節，我們更需要靈活、高效的搬運工具來代替效率低下的人工，以滿足貨物周轉的需要。出于對這些問題的考慮，我們選擇購置了龍工叉車。

張鐵峰：我公司從2011年下半年開始使用龍工叉車，目前在庫區共有龍工叉車三臺。之所以選擇龍工，一方面是因為其在行業內的知名度，另一方面是考慮到我們距龍工廠區較近，可以享受到更加便捷的售后服務。在使用龍工叉車之后，可以說龍工的產品和服務沒有讓我們失望。首先，叉車有很多配件屬于易耗品，在建材市場的繁重工況要求下，這個問題尤為突出，而龍工的服務響應速度是很快的。當配件由于長期使用出現磨損時，龍工的技術人員可以迅速趕來為我們更換，給我們的產品搬運周轉節約了寶貴的時間。另外，龍工叉車在使用上也有著明顯的優勢。根據我們叉車駕駛員的反映，龍工叉車的排檔系統相對其他品牌的產品要簡單許多，并且有寬敞的腿部活動空間和視野廣闊的門架，駕駛員長時間工作也不會疲勞。這就給駕駛員減輕了許多操作負擔，更人性化，更易于操作。除此之外，龍工叉車有著優良的散熱性和可靠的線路保護系統，大大提高了安全性和穩定性。

張鐵峰：最顯著的一點就是節省了人力成本。我們最早的時候采用人工搬運。引進叉車之后，在倉儲環節節省勞動力6人。可以想象，我們在倉儲和運輸環節上的效率相比以前大大提升了，至少提高了50%，這是一個相當可觀的數字。與此同時，由于運輸效率提高，倉儲壓力降低，我們也可以相應地放開生產。在使用叉車之前，我們的年產量是兩萬立方米；在使用龍工叉車后，我們將年產量成功地擴大到了四萬到五萬立方米，可以說這都是倉儲運輸機械化的功勞。另外，采用叉車搬運也更加方便管理，像之前因為工人請假、生病等問題導致的對生產效率的影響都不會出現，保證了我們的工作進度。總而言之，省時、省力、提高效率這些特點是我們使用龍工產品后的切身體會。

中國儲運：您感覺龍工叉車售后服務是否及時？在維修和保養方面有什么獨到措施？提供的技術支持是否到位？

張鐵峰：基本可以說如果有問題，我們只需打一個電話，龍工就會在一小時內派人趕到現場幫我們解決。另外，在沒有出現故障時，龍工的售后服務人員也會提前跟我們說明易磨損部件的預期壽命是多少。我之前說過，我們的工況是很繁重的，產品損耗會比其他行業快一些，但是龍工始終保證幫助我們維修養護，并且會給我們的操作人員講解一些叉車養護和簡單維修的知識，在提車之前，也會對指定駕駛員進行適當的培訓。除此之外，有時我們使用的其他品牌叉車出現問題，龍工的維修人員也會幫我們修理，這種沒有品牌隔閡，盡己所能為客戶服務的精神令我們十分感動。

“愛讓星空藍起來”——關注“星星的孩子”，永恒力在行動

4月2日是“世界自閉癥日”，作為持續關注自閉癥兒童的永恒力也積極響應“愛讓星空藍起來”的藍絲帶活動。永恒力在4月2日所有發貨的叉車以及售后服務工程車上都系上了漂亮的藍絲帶，以希望將這份藍色的期待傳達給永恒力的所有客戶；與此同時，在永恒力上海總部、青浦工廠以及分公司辦事處都隨處可見飄揚的藍絲帶，時刻提醒有這么一群來自“星星的孩子”需要關注。

永恒力對于自閉癥兒童的關注從來沒有停止過。在永恒力不久前舉辦的“激情十年，共逐夢想”主題年會上，永恒力就成功舉辦了名為“藍絲帶-讓愛點亮星空”的關注自閉癥兒童慈善拍賣活動。在永恒力高層關注及全體員工的傾情參與下，該次義拍共籌得善款六萬多元。

活動結束后，永恒力的代表將該次年會上籌得的資金捐贈給座落于漕寶路1467弄靜安新城十區6幢17號的上海愛好兒童康復培訓學校來專項用于該校的教師成長計劃，以期能幫助改善學校簡陋的設施和單薄的師資力量。

今年是永恒力進入中國的第十年。作為行業內首家獲得“產品生命周期評估檢驗合格TüV”環保稱號的叉車制造商，永恒力一直致力于綠色環保，節能減排的理念。也正是基于這樣的理念，讓永恒力在這10年里不斷地向著“中國夢”邁進。在下一個10年里，永恒力會繼續用其技術和力量幫助客戶共同成長，也會在努力實現永恒力“中國夢”的同時，更加積極地參與到社會公益中，通過永恒力的力量幫助更多的人一起實現他們的“中國夢”。

林德（中國）榮膺中國物流技術兩大獎項

2014中國物流技術裝備峰會（China Logistics Technology Equipment Summit 2014，簡稱CLTES）于近日在北京釣魚臺國賓館啟動，峰會圍繞“重新定義物流技術”的主題，構建全行業國際化合作的雙向交流平臺。同期，被業界譽為“中國物流業奧斯卡”的中國物流技術領域最重要的獎項2013中國物流技術大獎(2013 Logistics Technology Award)也同時出爐，頒獎盛典上林德（中國）包攬兩大獎項——“年度最佳企業獎”與“年度物流人物獎”。Crown-科朗設備公司第十三次獲得國際GOOD DESIGNTM優秀設計大獎林德（中國）亮相2014亞洲倉儲與配送中心規劃建設運營展示會

近日，林德（中國）參加了2014亞洲倉儲與配送中心規劃建設運營展示會，與眾多物流界的同仁們分享了最新的行業信息，并與來自電商、零售、智能物流和高科技電子行業的專家學者們交流互動、分析案例，探討供應鏈物流的發展趨勢。來自林德（中國）的劉英女士還發表了名為《為電商物流插上柔性的翅膀》的專題演講，針對電商物流行業的特點，為客戶解決生產需要和資產管理提供了多種專業的建議，并提出了物料搬運設備租賃的個性化方案，引發現場觀眾的共鳴和熱烈地深入探討。

作為全球物料搬運設備的領導品牌之一，林德為各行各業量身定制專業的行業解決方案。除了很多傳統行業之外，同樣在新興的電商物流行業發揮著重要的作用。林德擁有全系列的物料搬運設備供應、顧問式的設備選型服務、完善密集的服務網絡和多樣化的租賃等業務組合，加之以客戶為導向的核心理念，為市場提供專業化的行業全方位解決方案。

Crown-科朗設備公司于近日宣布ES/ET 4000系列堆高機獲得了由芝加哥美術館建筑與設計博物館以及歐洲建筑藝術與城市研究中心共同頒發的GOOD DESIGNTM優秀設計大獎。自1965年起，多家在國際上享有盛譽的設計機構和協會已授予Crown-科朗叉車逾80個獎項。這些認可成就了此次Crown-科朗第十三次獲得國際GOOD DESIGNTM優秀設計大獎。

Crown-科朗ES/ET 4000工業類高質量的設計得到了GOOD DESIGNTM優秀設計大獎評審團的認可，這一設計反應了Crown-科朗對叉車操作員在日常工作中的復雜需求的理解以及Crown-科朗提供改善叉車和操作員關系的解決方案能力。設計將操作員人體工學和使用舒適度結合，Crown-科朗ES/ET 4000系列提供增強的搬運和控制能力以及更佳的視野度和操控性。

德國Mellerud Chemie GmbH公司Bruggen地區物流負責人Thomas Berns說：“我們已經使用Crown-科朗ET 4000堆高機近一年，我們的操作員對這款叉車贊譽有加，尤其是他的質量，堅固的車體和可選配的電子轉向系統。全方位的視野令人印象深刻，狹窄的車輛底盤在我們狹小的通道中能完全勝任塊狀堆垛。總而言之，Crown-科朗ET 4000特別適合我們持續變化的任務，而不需要做出任何妥協。”

Crown-科朗設備公司歐洲工業設計總監Jim Kraimer補充道：“作為設計不可分割的一部分，我們必須明白叉車和操作員的關系。這一最近獲得的設計獎項標志著我們持續的投資，以幫助確保我們的設備使叉車操作員盡可能舒適和安全地操作叉車，這最終提高了產量和生產效率。”

迪凱叉車中標美的集團物流設備采購項目

近日，奇瑞迪凱叉車正式收到美的集團2014年度工業物流設備中標通知書，標的涵蓋奇瑞迪凱叉車內燃系列多個品類及噸位產品，奇瑞迪凱叉車在本次招標項目中與國內外眾多品牌同場競技近2月，最終脫穎而出，取得階段性成果。

據悉，奇瑞迪凱叉車本次中標的5T、8T內燃叉車均配備海外進口名牌發動機，根據行業最新工藝技術改良，在產品品質、能耗、安全性、操作舒適性、綜合性價比等多方面具有比較優勢，這也是奇瑞迪凱叉車這兩款產品能夠繞道眾多同質產品占據競爭前沿的重要原因。

本次競標成功是奇瑞迪凱叉車公司實力和產品競爭力的綜合體現。該公司自2010年組建至今，積極開拓發展途徑，把握發展機遇，在不到4年的時間里，銷售服務網點遍布全國130余個地級市，并通過與中石油、雪花啤酒、新希望集團等眾多知名企業合作，取得了長足發展。

海斯特EVNA系列特別窄巷道三向叉車獲創新產品大獎

近日，中國物流技術裝備峰會暨LT大獎頒獎盛典在北京釣魚臺國賓館閉幕,經過層層篩選，海斯特EVNA系列特別窄巷道三向叉車斬獲2013年度創新產品獎。同時，海斯特中國總經理林孝昌先生受組委會邀請出席了G20領袖（閉門）峰會。圍繞“重新定義物流技術”，與物流技術裝備領域的專家和行業龍頭企業負責人坐在一起，與各與會嘉賓共同探討物流技術的下一站。

EVNA系列是一種新概念的三向叉車，產自海斯特美國工廠。與價格較高的傳統三向叉車相比，采購成本節約至少30%。無需復雜特殊的裝置，對地坪無特殊要求，低投資成本即可實現，是行業內獨創的三向叉車方案。它的問世，將為解決提升國內低矮舊倉庫的使用率帶來一場革命性的變化。海斯特中國市場部經理吳崢嶸先生表示，在初賽中，除了海斯特EVNA系列特別窄巷道三向叉車外，還有另一款海斯特CNG（壓縮天然氣）叉車也進入入圍名單，展示了海斯特公司強大的創新能力。

“后起之秀，價值先鋒”奇瑞迪凱叉車客戶體驗品鑒會律動沈陽

近日，奇瑞迪凱叉車誠邀東北百余名新老客戶齊聚沈陽，對公司全新產品進行品鑒，通過與客戶零距離交流，介紹公司發展現狀以及產品開發情況，同時現場發布答謝政策，得到廣大客戶一致好評，現場下單火爆。

本次活動主推的3-3.5T產品一度受到市場青睞，活動當天，現場訂單逾200臺，涉及銷售金額超千萬元。本次品鑒活動優惠即日起將持續一個月時間，優惠政策覆蓋奇瑞迪凱產品的各個品類及系列，東北市場影響力空前。

品鑒會召開前，全體客戶觀摩并體驗駕駛了迪凱叉車產品，不少潛在客戶給予了很高評價，表示該產品無論從外觀、操縱舒適度、產品安全性能、綜合性價比乃至后市場服務等環節都極具發展潛力，是當之無愧的“后起之秀，價值先鋒”。

會上，奇瑞迪凱叉車總經理江明就迪凱叉車的發展情況及戰略定位與廣大客戶進行了深入交流，從“產品、質量、服務、品牌”四個方面詳細的闡述了如何通過高效價值鏈運營實現產品價值，創造社會效益，回饋廣大新老客戶。

德國曼與世界頂級足球俱樂部拜仁慕尼黑續約至2016年

日前，世界頂級商用車輛供應商德國曼與世界頂級足球俱樂部拜仁慕尼黑再續新約，雙方將繼續合作直至2016年，此次合作涵蓋拜仁足球俱樂部和籃球俱樂部。在德國，拜仁慕尼黑足球和籃球隊無疑是它們各自領域內的頂級球隊，有著三冠王的美譽。在世界范圍內，拜仁慕尼黑也是頂級球隊，曾多次獲得冠軍榮譽。

2008年，德國曼就已經開始和拜仁足球俱樂部合作，2011年雙方的合作擴展至拜仁籃球俱樂部。雙方的順利深入合作，源于德國曼與拜仁相同的理念。德國曼商用車輛股份有限公司首席執行官Anders Nielsen先生表示：“拜仁慕尼黑是杰出的足球俱樂部，在世界范圍內有眾多的支持者，拜仁的團隊精神、傳統和成就與德國曼的品牌訴求完美契合。”

拜仁慕尼黑首席執行官Karl-Heinz Rummenigge對雙方的合作非常滿意：“我們非常高興能再次與德國曼合作，德國曼與拜仁在各自領域都是世界范圍內的高端品牌，有著自己相當出色成績。拜仁的球員在比賽場上打出出色的成績與他們能夠乘坐德國曼的車輛，安全舒適地到達現場是分不開的。”

北京奔馳擴大產能

近日，在德國總理默克爾和中國國家主席習近平的共同見證下，戴姆勒股份公司與北京汽車集團有限公司（北汽集團）共同簽訂協議，進一步擴大雙方合資公司——北京奔馳汽車有限公司的產能。戴姆勒集團董事會成員兼中國業務負責人唐仕凱和北汽集團及北汽股份董事長徐和誼出席了當天的簽約儀式。

根據協議，戴姆勒將進一步擴大在華業務并深化與北汽集團的戰略合作關系。協議進一步規定，目前雙方已陸續投入北京奔馳的40億歐元投資中，其中10億歐元將完全用于在2015年前擴大乘用車和發動機的產能。

戴姆勒股份公司董事長兼梅賽德斯-奔馳汽車集團總裁蔡澈博士表示：“我們已在中國建立了深厚的業務基礎。此次簽約再次證明我們正與長期合作伙伴北汽集團一道穩步前進。中國汽車市場依然擁有巨大潛力，我們希望通過擴大在華生產規模，充分參與中國汽車市場的發展。”

勝斐邇旋轉系統獲創新產品獎

近日，2014中國物流技術裝備峰會G20領袖峰會在北京釣魚臺國賓館盛大舉行，圍繞主題“重新定義物流技術”邀請來自全球物流技術裝備行業前沿公司高管、知名買家企業高層與行業領袖負責人進行深入的討論。

歷經4個月的網上投票角逐和專家評委會的評定，2013LT中國物流技術大獎也終于在此次會議中揭曉，并舉行盛大頒獎典禮。勝斐邇旋轉系統憑借其創新的技術和卓越的性能，榮獲創新產品獎，該獎項旨在表彰過去一年中在物流技術與裝備、物流技術應用創新、行業進步有突出貢獻的創新產品，以促進中國物流技術與裝備的發展，鼓勵行業應用創新，推動中國物流和社會的和諧發展。

勝斐邇旋轉系統（SCS）在“貨到人”的原則下，利用最小的空間進行高速訂單揀選。運用高容量的傳輸設備與最先進的控制技術實現高頻率的存取，實現1000次/時的存取速度（存取包括一次存貨和一次取貨），高速揀選頻率、高密度的存儲特點和模塊化的系統設計理念使得勝斐邇旋轉系統成為高效率、靈活訂單揀選的智能解決方案。該系統廣泛應用于零售、醫藥、電商、圖書行業的大型配送中心。

多層高速穿梭車

昆船公司最新推出的ST-400型多層高速穿梭車，可根據客戶自動化物流系統需求，實現同一巷道中不同層之間進行運行切換，最小層間距離500 mm，適應范圍廣泛。走行采用侍服輪軌驅動或直線電機驅動技術，設置有走行輪輪壓調整機構，保證穿梭車具有高加速及高速特性，最高走行速度400m/min，走行停位精度±3mm，物料重量不大于50kg，工作噪聲小于75dB，采用伸叉鉤掛式物料移載方式，鋁合金貨叉強度大，運行效率高，外形美觀。

低能耗、滿作業功耗4.5kwh，休眠功耗0.1kwh。在安全保障設備維護方面，采用硬件和軟件雙重響應，故障信息分類詳細，能有效提高故障處理安全性和維護性，可在貨架內或端部設置維修平臺，方便穿梭車的適時維護。昆船公司主持編制的兩項國家標準頒布

近日，從國家標準化委員會傳來消息，昆船歷時四年主持編制的兩項國家標準，“GB/T 30029-2013自動導引車（AGV）設計通則”和“GB/T 30030-2013自動導引車（AGV）術語”已正式發布，自2014年3月1日起實施。

經過多年的努力和實踐，昆船知識產權工作全面貫穿研發、生產、經營、管理各個環節，近年，昆船先后主持制定2項國家標準，煙草行業工藝技術管理標準15項、煙草行業技術管理標準12項、行業產品標準10項，企業產品標準57項，企業工藝技術標準106項，企業技術管理標準83項。通過實施技術標準戰略，昆船不但成為了技術的引領者，還成為了規則的參與制定者，為企業的發展打下了堅實的基礎。

昆船公司首個AGV系統出口項目通過驗收

昆船公司首個AGV系統出口項目近日通過驗收，此次出口到巴西TERMOMECANICA SAO PAULO S.A.公司的3臺激光導引輥道式全方位型AGV高3.5米，長寬都達到3米，載重量為3噸，是目前昆船制造的載重量最大的AGV。

近年來，昆船公司積極適應市場變化，大力發展高端制造業，將技改重點集中在提升物流關鍵單機產品的制造能力上，采購了大批先進的機械制造加工設備，提高加工能力和加工精度，為生產AGV等高精尖的設備打下了良好基礎；這批出口型AGV采用了新型推挽機構，可分別控制兩級推挽力，使推挽行程達到3.5米。實測中，以停位精度高，承載力強，運行平穩得到用戶好評。

巴西AGV系統項目的順利驗收，為昆船公司高技術高端制造的自動化物流產品進入國際市場開了個好頭。據悉，日前昆船公司旗下的智能輸送裝備公司已簽訂了上汽集團TT項目在泰國的裝配型AGV系統項目。

文/本刊記者孫昊