從“中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”看中國(guó)物流發(fā)展

文/本刊記者　劉光琦

從“中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”看中國(guó)物流發(fā)展

文/本刊記者劉光琦

由寶供物流和北京工商大學(xué)商學(xué)院聯(lián)合主辦的“中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)”到今年已經(jīng)是第十八屆了。作為一個(gè)將技術(shù)創(chuàng)新和理念創(chuàng)新相結(jié)合的高端研討平臺(tái)，主辦方在擬定每一屆研討會(huì)的主題時(shí)都結(jié)合當(dāng)時(shí)的行業(yè)發(fā)展和先進(jìn)理念。可以說縱覽18年研討會(huì)的主題，從中就可以折射出中國(guó)物流的發(fā)展變遷——

1997年，第一屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)在廣州舉辦。主辦方將此次會(huì)議的主題定為“轉(zhuǎn)變觀念，推動(dòng)現(xiàn)代物流體系的建立”。當(dāng)時(shí)中國(guó)的現(xiàn)代物流發(fā)展還處在萌芽之中，帶有計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制色彩的流通體系仍然占據(jù)著主導(dǎo)地位，中國(guó)民營(yíng)物流呈現(xiàn)小散亂的特點(diǎn)。為了適應(yīng)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的發(fā)展，建立現(xiàn)代物流體系成為最為緊迫的重大課題，同時(shí)，中國(guó)物流市場(chǎng)迫切需要推行標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化的工作，以便與國(guó)際接軌。

1998年，第二屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)在上海舉辦，主題為“物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)”，會(huì)議提出物流作為“第三利潤(rùn)源泉”，大量“三資”企業(yè)在中國(guó)設(shè)廠、辦店，它們迫切需要與其先進(jìn)的生產(chǎn)、流通模式相適應(yīng)的現(xiàn)代物流體系。會(huì)議還提出在國(guó)家的統(tǒng)一規(guī)劃下，中央和地方政府都應(yīng)加大物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)投資，加快物流網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)，但應(yīng)防止重復(fù)建設(shè)。

1999年，廣東寶供儲(chǔ)運(yùn)有限公司更名為寶供物流企業(yè)集團(tuán)，并且在第三屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)首次引入供應(yīng)鏈的概念，將主題設(shè)定為“物流服務(wù)與供應(yīng)鏈關(guān)系”。中國(guó)加入W TO已指日可待，世界著名物流集團(tuán)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，會(huì)使我國(guó)的物流業(yè)面臨的競(jìng)爭(zhēng)更加嚴(yán)峻，物流企業(yè)應(yīng)與上游和下游客戶建立廣泛的供應(yīng)鏈關(guān)系。同時(shí)，研討會(huì)還關(guān)注到隨著因特網(wǎng)應(yīng)用范圍的擴(kuò)展，電子商務(wù)已初具雛形。

2000年，第四屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“物流系統(tǒng)優(yōu)化和信息技術(shù)應(yīng)用”，當(dāng)時(shí)中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)面臨基礎(chǔ)設(shè)施的更新，信息技術(shù)的應(yīng)用也被廣泛認(rèn)知，但物流信息化在業(yè)內(nèi)外還只停留在概念上。

2001年，第五屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“物流整合與成本策略”，會(huì)上提出目前國(guó)內(nèi)缺乏的統(tǒng)一物流規(guī)劃，各個(gè)部門、各級(jí)政府的規(guī)劃相互間不銜接，物流中心重復(fù)建設(shè)性問題相當(dāng)突出，還存在一些體制性和政策性的障礙，缺乏物流的相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及優(yōu)秀的物流人才。

2002年，“供應(yīng)鏈變革問題與解決方案”成為了第六屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題。會(huì)議指出，當(dāng)時(shí)的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，各個(gè)行業(yè)都面臨著風(fēng)險(xiǎn)，都需要變革和再造，物流已經(jīng)不是單一的物流，而是供應(yīng)鏈上的、整合的物流。

2003年，第七屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“物流整合創(chuàng)造領(lǐng)先的供應(yīng)鏈效率”。在這一年，寶供物流的蘇州基地已經(jīng)投入使用，廣州基地也于當(dāng)年6月建成。會(huì)議提出現(xiàn)代化的物流基地是物流整合的一個(gè)關(guān)鍵設(shè)施和手段，既有物流功能又有商務(wù)功能的現(xiàn)代化物流基地可以在很大程度上提高供應(yīng)鏈的效率。

2004年，第八屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)以“物流標(biāo)準(zhǔn)化——提高供應(yīng)鏈效率的引擎”為主題，提出標(biāo)準(zhǔn)化已成為影響中國(guó)物流發(fā)展的一個(gè)瓶頸問題，建設(shè)相應(yīng)的物流標(biāo)準(zhǔn)體系和相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)成為中國(guó)物流業(yè)的當(dāng)務(wù)之急，

2005年，第九屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題只有“協(xié)同、整合、創(chuàng)新”六個(gè)字，供應(yīng)鏈已經(jīng)在中國(guó)成為很普遍的實(shí)踐，而且已經(jīng)成為影響企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的核心要素。中國(guó)本土的物流企業(yè)具備越來越強(qiáng)的核心競(jìng)爭(zhēng)力和影響力，在與外資企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中具有自身的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

2006年，第十屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)提出了“整合供應(yīng)鏈、提升競(jìng)爭(zhēng)力”的主題。提出現(xiàn)代社會(huì)的競(jìng)爭(zhēng)已從企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)升級(jí)到供應(yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng)，整合供應(yīng)鏈才是提升競(jìng)爭(zhēng)力的必由之路，供應(yīng)鏈整合成為各國(guó)企業(yè)特別是跨國(guó)公司追尋的方向。

2007年，第十一屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“規(guī)劃、整合、效益，現(xiàn)代物流促進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實(shí)踐”。物流業(yè)在中國(guó)的發(fā)展還處在很不完善的階段，存在很大的整合空間，在這種情況下，信息化建設(shè)越來越成為供應(yīng)鏈管理發(fā)展的核心要求。

2008年，第十二屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“物流產(chǎn)業(yè)的挑戰(zhàn)與發(fā)展”，面對(duì)全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)的陰霾，這一屆的研討會(huì)旨在探討經(jīng)濟(jì)危機(jī)將對(duì)中國(guó)物流產(chǎn)業(yè)造成的影響該如何化解，提出創(chuàng)新迎挑戰(zhàn)，擴(kuò)大內(nèi)需謀發(fā)展。

2009年，第十三屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題定為“小量多批次物流解決方案探索”。與以往的物流行業(yè)趨勢(shì)主題不同，此次研討會(huì)關(guān)注了物流服務(wù)中的需求變化。針對(duì)供應(yīng)鏈下沉的物流需求變化趨勢(shì)來討論具體的解決方案。

2010年，第十四屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)是在中國(guó)電子商務(wù)全面興起的大背景下召開的，因此，此次研討會(huì)的主題確定為“電子商務(wù)時(shí)代，物流挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)”，主持人董中浪回憶起在第四屆研討會(huì)上就有關(guān)于電子商務(wù)的探討，但10年后，電子商務(wù)已經(jīng)從空談走到現(xiàn)實(shí)。

2011年，第十五屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題為“城市配送難點(diǎn)與解決方案探索”，這是近年來困擾國(guó)內(nèi)零售業(yè)和物流業(yè)的一個(gè)難題，特別是在小量多批次的需求日益增加的情況下，最后一公里已經(jīng)成為物流發(fā)展甚至零售業(yè)發(fā)展的瓶頸。

2012年，第十六屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)以“運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)探索智慧物流之路”為主題，針對(duì)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的興起和移動(dòng)互聯(lián)應(yīng)用的發(fā)展趨勢(shì)，探討移動(dòng)互聯(lián)在物流領(lǐng)域的實(shí)踐與應(yīng)用，詮釋智慧物流的新定義。

2013年，第十七屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“轉(zhuǎn)型變革時(shí)代物流的創(chuàng)新與發(fā)展”。會(huì)議針對(duì)經(jīng)濟(jì)變革中，物流用戶的需求發(fā)生了哪些變化，物流企業(yè)該如何順應(yīng)變化，謀求發(fā)展，為用戶提供更好的服務(wù)。

2014年，第十八屆中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)的主題是“打造現(xiàn)代物流平臺(tái)，開啟供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)未來”。這是在大數(shù)據(jù)、大平臺(tái)、大物流的發(fā)展背景下，重新對(duì)中國(guó)物流企業(yè)發(fā)展軌跡的審視，旨在探討“新常態(tài)”下，中國(guó)物流企業(yè)的發(fā)展之路。

18屆研討會(huì)主題濃縮了中國(guó)物流行業(yè)18年的彷徨、探索、奮進(jìn)、掙扎以及反思。從現(xiàn)代物流理念到信息化技術(shù)，從小量多批次到大數(shù)據(jù)、大平臺(tái)，中國(guó)物流技術(shù)與管理發(fā)展高級(jí)研討會(huì)更像一個(gè)領(lǐng)航員，指引著行業(yè)思考和發(fā)展的方向。從對(duì)歷屆研討會(huì)主題及成果的分析中不難看出，中國(guó)物流經(jīng)過近20年的發(fā)展，已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，特別是供應(yīng)鏈理念已經(jīng)深入人心，信息化技術(shù)也從單一的手段發(fā)展到今天平臺(tái)架構(gòu)、移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)支持。而對(duì)于在上個(gè)世紀(jì)末就在探討的統(tǒng)一物流規(guī)劃和物流網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，現(xiàn)在仍然是物流行業(yè)尚未突破的瓶頸。