基于波特鉆石模型的合肥會展競爭力要素分析

回 聲，潘 峰

（1.合肥工業大學 管理學院；2.合肥學院 藝術設計系，安徽 合肥 230601）

合肥地處江淮之間，地理位置優越，具有承東啟西、貫穿南北的區位優勢，其處于沿海的腹地、內地的前沿，是國內外產業和資本加快向內地尤其是長三角轉移的第一站，也是國家級皖江城市承接產業轉移示范區核心城市.2010年合肥躋身于二線會展城市之列，在中部會展城市中僅次于武漢，成為全國會展新銳城市.本文運用波特鉆石理論分析合肥會展的競爭力現狀，為合肥乃至安徽會展產業的提升提供理論基礎.

1 合肥市會展業的生產要素分析

會展業的生產要素包括從業人員、資本投入、基礎設施投入、旅游資源.從合肥會展發展來看，生產要素的整合度程度低，競爭優勢不明顯.

1.1 合肥會展業的人力資源分析

合肥會展從業人員的整體綜合素質成為制約著會展競爭力的一個重要的因素.從行業緊缺程度來看，會展策劃人才最為緊缺，會展設計人才和會展旅游接待人才次之.會展策劃人才必須在實踐工作中培養5年，高級策劃人才甚至需要10年以上的經驗積累.按照人才需求數量大小區分：需求量最大的是會展旅游接待人才，其次是會展設計人才，最后是會展策劃類人才.具有國家勞動部認可的“會展設計師”、“會展策劃師”等認證的人員數量極少.一方面會展企業自身規模小，達不到憑證上崗的級別；另一方面會展從業人員沒有相關的意識和知識儲備，無法獲得此類證書.另外，執業證書的認可度在省內也不高.

1.2 合肥會展業基礎設施分析

1.2.1 合肥的場館

合肥的會展場館經過二十年的發展，無論從展覽面積還是從展覽設施配置上都有了很大的提升，但是會展場館依然是制約提升合肥會展競爭力的重要因素.2002年，安徽國際會展中心的建成投入使用標志著合肥會展經濟開始全面啟動.合肥具有規模和權威性的會展中心有4家（如表1所示），合肥濱湖國際會展中心在我國會展場館室內面積排名季軍，是華東地區展覽面積最大，配套設施最齊全的會展中心之一.

表1 合肥市展覽館情況表（單位：m2）

但是安徽省博物館、安徽古井體育館、合肥市科技館由于建造時間比較早，場館很多設施落后，再加上合肥會展經濟呈現高速發展態勢，展會總數年均遞增13%，展覽面積年均遞增25%，老場館已經無法滿足目前展覽的需要.同時，合肥場館收費標準也逐年提高，以安徽國際會展中心為例，場地報價為7元/平方/天，而南京國際會展中心和南昌國際展覽中心為5元/平方/天.合肥場館收費標準遠遠高于周邊城市，增加會展企業和參展企業的運營成本，打擊了參展企業來合肥辦展的積極性，給合肥會展發展帶來嚴重消極影響.

1.2.2 合肥的公共交通

合肥市從對外交通、城市道路網絡、公共交通、貨運交通幾個方面對合肥交通進行了改善和建設，大大提升了合肥市會展競爭力.合肥新橋機場的投入使用加快了合肥乃至整個安徽航空交通的發展.新橋國際機場的建成使合肥經濟圈能受益巨大，新橋機場也成為長三角區域最西端的空間站，讓合肥與長三角城市走得更近，成為合肥通往世界的重要經濟通道.新橋機場的啟用，為會展參展商提供了便捷的交通條件，是合肥會展競爭力發展的一個重要保障.合肥從2006年開始啟動了道路交通建設并積極推進公交線網優化工作.通過調整資源配置，優化線路，逐步建成主干線、次干線、支線功能明晰的線網結構，降低線路重復系數，擴大公交服務覆蓋面.淮南、合九、合西鐵路交匯，合寧、合武高速鐵路的投入使用使得合肥到南京四十分鐘，到上海3個小時，到武漢2個小時，加速了合肥融入長三角的進程.京滬高鐵、合淮蚌高鐵改造成功連接京滬高鐵，使合肥北上的快速鐵路通道形成，合肥到北京僅需3個多小時.合肥在公共交通上為會展業提供了很大的便利和保障，可以有效滿足將來國際化的大規模展會對交通的要求.合肥港是全國28個主要內河港口之一，現有碼頭31處，全港共有泊位110個，綜合通過能力1713萬噸.合肥的交通狀況為舉辦大型國際性的會展展覽交通條件做好了基礎設施準備，能夠在短時間里將大型展覽人員和物資全部運送到位，大大提了升合肥會展競爭力.

2 合肥會展業需求分析

2.1 合肥的會展活動

2010 年至今，會展所帶來的經濟效益正在逐步增大，合肥的會展得到了飛速發展，目前已經進入到提升會展檔次和品牌性的階段.2010年合肥舉辦會展數量140多個，拉動經濟38個億，2012年合肥會展數量達到156個，直接拉動經濟達到45億元.合肥已經成為續南京之后二線會展城市.合肥的展覽數量逐年增長，從1998年最初的9場到2012年的156場.同時合肥也結合實際情況，培育出本土的品牌展會，例如國際徽商大會、創新要素對接會、中國?合肥苗木花卉交易大會、全國農機展等一些大型展會.隨著合肥城市綜合能力不斷增強，合肥的會展經濟發展越來越快，合肥招展和辦展能力會越來越強，競爭力水平也越來越高.

2.2 合肥的節慶活動

會展業除了會展類之外還有節慶活動，節慶活動從某種程度上反映了一個地區的會展業的需求狀況和發展狀態.合肥作為安徽的省會城市，旅游資源眾多，節慶活動的舉辦對推動合肥會展業發展起到非常重要的作用.與其他會展城市相比，合肥的節慶活動有以下四個方面特征：

第一，合肥的節慶活動政府背景色彩較為濃重.政府在宣傳方面和基礎設施投入使用方面都給予極大支持，并且對節慶活動起到了規范和引導作用，參與其中的企業積極投資，重視成本，追求利潤，使得資源配置能夠在最大限度得到優化配置，政府領頭、企業參與、市場規范這種模式對提升合肥節慶活動有著很好的幫助.第二，合肥市的節慶活動有著明顯的季節性.合肥的節慶活動主要分布在春夏兩季，這與合肥的節慶活動的內容有著很大的關系.合肥的大圩油菜花旅游節、大圩草莓節、大圩葡萄節都是根據農作物收貨時間來舉辦的.合肥龍蝦美食節通常安排在是龍蝦上市的夏季.第三，合肥的節慶活動品種以農業主題為主.比如每年合肥鄉村旅游節、大圩葡萄節、大圩草莓節等等都是以農產品為主題的節慶活動.合肥以農產品為主題開展節慶活動是與合肥的農業背景和地處魚米之鄉有著極大的聯系.第四，合肥的節慶活動群眾參與熱情高.合肥每年的旅游節慶活動都吸引著合肥本市及周邊地區的大批群眾.

3 企業戰略結構和同業競爭

3.1 合肥會展集中度

合肥憑借著每年舉辦的文博會、徽商大會等展會影響力，加上所處的地理區域優勢和逐漸增強的城市基礎設施服務，正逐步將會展業向專業化和品牌化方向推進.合肥的會展項目設計門類眾多，包括汽車機械、文化產業、旅游食品、貿易、婚慶、家具裝飾等幾大類（如表2所示）.

表2 合肥會展品牌一覽表

3.2 合肥會展業的區域合作

“泛長三角”戰略規劃、“構建省會經濟圈”的戰略決策以及設立皖江城市帶承接產業轉移示范區的建立為合肥承接產業轉移和會展產業快速發展帶來優勢.同時也為合肥會展業與周邊城市會展業之間通過規模和品牌整合、互助互動，形成起點高、規劃布局相對合理，貿易市場化程度高，有著明顯的區位優勢的長江三角洲會展產業集群帶來了新契機.合肥作為長江三角洲城市會展聯盟的成員，應通過長三角會展產業集群的影響帶動合肥會展產業的發展.通過會展聯盟對華東地區城市的會展項目、場館、人才、物流等相關資源進行整合及綜合調度，全力促進會展城市之間互動和雙贏.

4 機遇

4.1 國內會展業發展環境良好

進入21世紀，中國會展業快速發展，正穩步從會展大國向會展強國邁進，德國、美國、法國等國際著名的展覽公司都不同程度參與到中國市場來，中國的展覽館數量和規模都名列世界前列，隨著經濟快速增長，中國內地已經成為全球發展最快的展覽市場，并且以每年15%—20%速度增長.在2010年上海世博會的帶動下，國內的會展業蓬勃發展，從全國展覽會數量來看，2010年全國舉辦會展5400場，2011年舉辦了7000場，2012年舉辦了7083場.目前一線城市的會展業突出國際化、三四線城市則加大了會展業發展力度，中國會展業發展逐步走向深入，“大會展”趨勢日益明顯.

4.2 會展重心由沿海向內地傾斜

會展業可以給地區經濟帶來發展動力，因此各地都積極承辦各種會展活動，尤其是內地承辦會展活動數量上升明顯，改變了過去十幾年會展集中在沿海城市的狀況.合肥作為承接產業示范區城市，與長三角地區有著較高的市場和產業關聯度，承接著長三角地區的產業轉移和投資轉移.會展業素有“城市經濟速推器”之稱，合肥在加快與長三角在多方面融合的情況下，會展業必將率先加速融合.合肥會展業以上海為龍頭，以沿江、沿海為兩翼促進長三角會展發展的格局.蘇浙滬三省去年共舉辦1969場展會，占全國總數的27%，其中上海去年共舉辦806場展會，展會數量居全國第一，合肥會展業是對整個長三角地區會展的有利補充，同時這也是合肥會展業快速發展的一個契機.

5 政府支持

合肥的會展業相對于其他產業來說是一個起步較晚的產業，會展市場還沒有得以規范，合肥市政府已著手對會展進行扶持和引導，合肥市成立會展工作領導小組，其主要職能是積極促進合肥市申辦舉辦大型會展，同時從各方面給予協調支持，審批會展項目申報和大型活動方案，協調會展涉及的政府各部門的關系，對大型展覽活動進行進程把控，及時提出要求和修改.合肥市頒布的《合肥市會展管理暫行辦法》規范了會展發展的秩序和發展戰略的規劃，及時解決會展活動期間的重大問題，協調解決會展發展過程中出現的問題，確保會展業的健康有序發展.同時制定措施和辦法規范市場，將展覽工作納入政府工作計劃范圍內，制定會展的發展規劃，確定相關法律政策，開發培養會展市場，規范市場管理、協調工作和綜合管理.

6 總結

通過波特鉆石模型的六要素對合肥市會展業發展進行了逐一分析，得出合肥市會展業的競爭優勢主要體現在以下幾個方面：（1）生產要素方面，合肥市對會展場館投入較大，功能多樣、設施完備的超大型會展場館能滿足目前超大會展項目的需求；合肥對外交通、城市道路網絡等現有交通網絡進行了改善和建設.（2）國內需求方面：從2003年開始，合肥會展業開始飛速發展，會展項目數量逐年增加，會展的規模和質量也大幅提升，合肥的節慶會展與合肥本地城市特色得以很好融合.（3）相關支持產業方面：合肥有著較為優良的旅游資源，自然景觀和人文景觀的品種較為豐富.（4）產業結構和同業競爭方面：合肥市會展業從無到有，經過多年的打造形成了屬于合肥市自己的會展品牌,例如：國際徽商大會、創新要素對接會、中國·合肥苗木花卉交易大會、全國農機展等大型會展逐漸形成品牌，并且主要集中在汽車機械、文化產業、旅游食品、貿易、婚慶、家具裝飾等行業.（5）合肥市政府對會展業的發展非常重視，對會展業給予極大的關注以及政策和資金支持.

合肥會展業綜合競爭能力在最近幾年有著大幅度提升，但是仍存在著一些不足的地方：（1）生產要素方面：主要體現在會展從業人員素質普遍較低，缺乏高端、綜合性的會展人才，從業資格認證有待于規范化；產業鏈的失衡造成了合肥會展的運營成本高出周邊城市，合肥場館費用及服務費用遠遠高于周邊的長沙、南昌等城市，增加了會展企業和參展企業的運營成本，打擊了參展企業來合肥辦展的積極性，給合肥會展發展帶來嚴重消極影響.（2）需求方面：合肥的會展業需求旺盛，會展的項目數量規模逐年提升，但是主要針對的是國內市場，品牌認知程度不高.（3）相關支持性產業方面：主要表現在住宿餐飲等相關產業經過多年的發展，已經具備了一定規模，但是綜合實力不高，并且還不能完全匹配目前會展的發展速度.（4）產業結構及同領域競爭合作方面：合肥有了一些本地的品牌會展項目，例如：合肥文博會、安徽國際徽商大會、合肥苗交會等.但是與廣交會、深交會相比仍還存在很大差距，規模的程度和品牌的承認度都相差很多.（5）政府支持方面：合肥雖然說從政府規劃上開始重視會展業的發展，提出了會展戰略，但是實際情況考驗著制定戰略的可行性；同時政府參與程度過高，管理體制存在一定缺陷，市場化程度不高.

〔1〕合肥出臺扶持會展業實施辦法[N].中國貿易報,2009-01-20.

〔2〕劉宏偉.中國會展經濟報告（2012）[M].上海：中國出版集團東方出版中心,2012.

〔3〕合肥市統計局.2012合肥市國民經濟和社會發展統計公報[EB/OL].http:/tjj.hefei.gov.en/main/，2013-04-16.

〔4〕許傳宏.會展人才培養問題探索[J].教育與職業,2005(18):38-39.

〔5〕合肥新橋國際機場正式啟用,36歲駱崗機場謝幕[EB/OL].http://www.chinanew s.com/gn/2013/05-30/48717 06.shtm l,2013-05-30.

〔6〕高鐵港口軌道機場385億打通合肥大動脈[EB/OL].http://www.xinhuanet.com/chinanew s/2007-12/03/content_11824932.htm,2007-12-03.

〔7〕合肥4A級旅游景區達15家[EB/OL].http://ah.anhuin ews.com/system/2012/12/14/005365709.shtm l,2012 -12-14.