
2014年4月,美國(guó)谷歌公司宣布收購(gòu)無(wú)人機(jī)制造商泰坦航空(Titan Aerospace),這家互聯(lián)網(wǎng)搜索巨頭希望利用無(wú)人機(jī)技術(shù)為發(fā)展中國(guó)家提供互聯(lián)網(wǎng)接入或采集地球圖像為自家地圖部門(mén)服務(wù)等。谷歌目前沒(méi)有透露收購(gòu)價(jià)格。泰坦航空目前大約有20名員工,公司將繼續(xù)留在新墨西哥州,首席執(zhí)行官也繼續(xù)由Vern Raburn擔(dān)任。他曾擔(dān)任賽門(mén)鐵克公司主管和微軟的消費(fèi)產(chǎn)品部門(mén)主管,是一位技術(shù)行業(yè)的資深人士。商界曾風(fēng)傳Facebook公司也想收購(gòu)泰坦航空。但Facebook后來(lái)購(gòu)買的公司為Ascenta——一家總部位于英國(guó)的航空航天公司,其一直致力于太陽(yáng)能供電的無(wú)人機(jī)。Facebook表示收購(gòu)金額為2000萬(wàn)美元。
亞航集團(tuán)下屬的遠(yuǎn)程低價(jià)航空公司亞航X和GE航空集團(tuán)簽署了合作備忘錄,為其25架新確認(rèn)訂購(gòu)的空客A330-300飛機(jī)和意向訂購(gòu)的3架A330飛機(jī)選擇CF6-80E1發(fā)動(dòng)機(jī)和OnPointSM服務(wù)協(xié)議。按照目錄價(jià)格,這些發(fā)動(dòng)機(jī)和服務(wù)協(xié)議在整個(gè)合同期內(nèi)的總價(jià)值超過(guò)了15億美元。亞航表示GE的產(chǎn)品中選是因?yàn)槠浼夹g(shù)的可靠性、良好的燃油效率以及極具競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格,這將使亞航X保持行業(yè)領(lǐng)先的可靠性能,以及作為全球單位成本最低的航空運(yùn)營(yíng)商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)這個(gè)訂單,GE將成為亞航X的第二大主要發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商。雙方將建立長(zhǎng)期的合作關(guān)系。

日本三菱飛機(jī)公司已完成MRJ支線噴氣機(jī)項(xiàng)目首架地面測(cè)試機(jī)的制造,目前該測(cè)試機(jī)正在為計(jì)劃于今年夏季開(kāi)始的靜態(tài)測(cè)試做準(zhǔn)備。這些機(jī)身測(cè)試對(duì)于獲得型號(hào)及適航認(rèn)證來(lái)說(shuō)是非常必要的。測(cè)試時(shí)日本民用航空管理局也在場(chǎng)監(jiān)督。MRJ支線噴氣機(jī)認(rèn)證將使用7架測(cè)試機(jī),其中5架將接受飛行測(cè)試,另外兩架分別接受靜態(tài)測(cè)試和疲勞強(qiáng)度測(cè)試。目前,該測(cè)試機(jī)已經(jīng)基本成形,只有普惠PW1200G發(fā)動(dòng)機(jī)和水平尾翼尚未安裝。發(fā)動(dòng)機(jī)原計(jì)劃于2014年4月下旬交付,但是目前已延遲。三菱飛機(jī)公司發(fā)言人稱,預(yù)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)將在幾周內(nèi)交付。MRJ項(xiàng)目歷經(jīng)三次延期后,目前首飛時(shí)間定在2015年第二季度。
