碾子灣水道河道治理思路及工程方案

曾慶云　何碧　呂品　李榮彬

摘 要：本文通過深入分析該水道近期不利變化的特點及原因，結合河道現狀及外部條件，提出了相應的治理思路及方案，對類似河段的航道治理具有一定的參考意義。

關鍵詞：碾子灣 航道整治 崩岸 三峽蓄水

三峽蓄水以來，雖然下荊江蜿蜒河型大的格局仍保持不變，但局部灘槽已存在一些趨勢性變化，如一些通常被認為是優良航道的彎曲段或微彎段正逐漸出現不利變化，主要表現為凸岸邊灘沖刷下切、岸線崩退。彎頂段因而存在河道展寬、竄溝發展、甚至形成雙槽的不利變化態勢。使得原優良河段因分流而有所淤淺，影響航道條件的穩定。長江中游荊江河段碾子灣水道上段就屬于比較典型的微彎段，近期也出現了不利航道條件的變化。下面從航道治理角度出發提出了相應的治理思路及初步的方案。

河道概況

碾子灣水道位于長江中游下荊江上段，地處湖北省石首市境內，介于石首、金魚溝兩彎道之間，水道上起魚尾洲，下止畢家臺，全長約17km（航道里程381～364km），河道上段微彎，下段順直，自上而下存在北門口-魚尾洲、柴碼頭-寡婦夾兩處過渡，有魚尾洲、上邊灘（南碾子灣邊灘）、下邊灘（柴碼頭護岸以下邊灘）三個主要灘體，河道形勢見圖1。

碾子灣水道在上游石首彎道切灘前為一過于長直的順直段，出淺礙航部位主要位于主流從左岸柴碼頭向右岸寡婦夾（南堤拐）一帶的過渡段內。1994年，石首彎道切灘后，進口段主流頂沖點不斷下移，上段趨彎；……