試看未來之航天，竟是誰家之天下

+劉進軍

試看未來之航天，竟是誰家之天下

WHO WILL LEAD THE FUTURE OF AEROSPACE

+劉進軍

中國航天，未來希望星

航天，是人類文明高度發(fā)展的重要標志。世界航天正朝著普及化、公司化、民營化、多元化和未來化發(fā)展。航天民營化已經(jīng)成為航天的一大趨勢。中國已經(jīng)制定了各種發(fā)展航天事業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略等，不必多說。這里，必須強調三點：航天激情與精神、航天民營化和航天科普化。

第一，航天激情與精神

航天，是一項激情萬丈的事業(yè)。齊奧爾科夫斯基因耳聾而無法入學，意志堅強地自學各種學科，最終成為最偉大的航天理論家。戈達德在沒有人理解，沒有人支持，也沒有資金的情況下，用自己的工資和借錢研究火箭。科羅廖夫被捕入獄，在監(jiān)獄挖金礦的同時也在挖掘知識的寶庫，最終成為蘇聯(lián)火箭之父。美國女宇航員斯蒂芬妮·威爾遜曾3次乘坐航天飛機升空，共計近43天。為了試驗太空輻射，威爾遜故意暴露在太空，受到全世界科學界的尊重。這就是航天精神。

1957年10月4日，蘇聯(lián)成功發(fā)射了世界上第一顆人造衛(wèi)星。美國一個年僅17歲的高中生——丹尼斯·蒂托激動不已。他憧憬未來宇宙航行的宏偉前景，萌生了親自遨游太空的理想。蒂托填寫大學志愿時，像其他優(yōu)秀孩子一樣選擇了宇航專業(yè)。蒂托畢業(yè)于美國紐約大學，獲宇航學士學位，后來獲碩士和博士學位。雖然學的是宇航專業(yè)，但當不上宇航員，離開太空還很遠。

為了能登上太空，蒂托毅然采取了一個笨辦法：先掙錢，再上太空。2001年4月28日，世界首位太空游客、美國億萬富翁蒂托終于搭乘“聯(lián)盟”號飛船，準時從拜科努爾航天中心升空。為實現(xiàn)這一夙愿，蒂托已等待了40多年，終于夢想成真。在世界航天史上，這種實例比比皆是。

如果一個人從小背書啃書，爭取上一個好大學。當大學畢業(yè)以后，再找一個好工作。當找到好工作后，就娶妻生子，力爭多加工資和升官。如果把航天作為一份混飯吃的工作，沒有人生理想，哪兒來的航天精神，哪有激情發(fā)明創(chuàng)造。他工作的一切目的就是——生活。絕大多數(shù)俗人可以這樣生活，但航天科學家不能這樣混日子。

2013年各國宇航局年度預算

航天科學家只有振奮航天激情，才會有偉大的發(fā)明和創(chuàng)造。科技史證明：發(fā)明創(chuàng)造不需要大兵團作戰(zhàn)，只需要個別人的思想和火花。許多情況下，發(fā)明創(chuàng)造是偶然發(fā)現(xiàn)和意外發(fā)現(xiàn)，甚至一個思想火花。這需要敏銳的眼光和豐富的思想。一項偉大發(fā)明，一個好點子，能夠造福全世界。沒有航天激情與精神，就不可能誕生偉大發(fā)明。沒有偉大發(fā)明，何來航天科技和航天成就，更別談航天未來。

想象力比知識更重要。主動思維和被動接受之間的結果非常明顯。如果拿著幾本外國的著作、教科書和論文，依樣畫葫蘆，研發(fā)的速度是非常緩慢的。因為只知其然，而不知其所以然。如果遇上更高深的理論與技術，只知其然，而不知其如何然，更加麻煩和落后了。

當然，小人物也可能有一個航天夢。如果一個小人物誕生了一個偉大設想，那就幫助他實現(xiàn)夢想，變成理論和技術，就讓他成為偉大的航天理論家。年輕化、不拘一格降人才，也是一條加快航天科學的理想之路。

第二，航天民營化

航天工業(yè)是世界最具風險和挑戰(zhàn)的行業(yè)，又具有濃重的國防軍事色彩，一般都是國家主辦。美國宇航局早已把研制航天器，甚至發(fā)射任務交給民營公司研發(fā)和經(jīng)營。民營公司也很爭氣，貢獻巨大。這里有兩個典型的代表：美國太空探索技術公司和英國維珍銀河公司。

窮小子艾龍·馬斯科靠個人奮斗，30歲成為美國億萬富翁。2002年6月，馬斯科投資1億美元，創(chuàng)建了第3家公司——美國太空探索技術公司。他研制、發(fā)射了世界上第一枚私人火箭；世界上第一艘私人宇宙飛船。當“龍”號飛船與國際空間站完美對接，全世界都瞠目結舌。馬斯科開創(chuàng)了私人公司奔向太空的先例。可以預言：未來，第一個登陸月球的將是馬斯科的公司。

英國大富翁理查德·布蘭森是一個理想主義者，更是一個太空迷。當其他富豪挖空心思開發(fā)新產品的時候，布蘭森的眼睛已經(jīng)瞄向風險更大的太空。太空旅游就是他的一個狂野想法。如果不出意外，2015年12月25日，布蘭森爵士將帶領老婆和2個孩子乘坐第一個航班，開始史無前例的圣誕節(jié)太空旅游。他將用全家性命擔保：太空旅游時代開始了。

美國和歐盟的成功經(jīng)驗表明：民營公司比國營公司具有人才薈萃、資金雄厚、節(jié)省開支、創(chuàng)新力強和效率快速的特點。中國航天也需要民營化，邀請民間資本“參軍”。中國的大老板又不是沒有錢，像馬云、李彥宏、王健林、宗慶后、魯冠球等民營企業(yè)家們，都可以投入到航天事業(yè)。

2013年各國航天發(fā)射次數(shù)統(tǒng)計

馬云是個很有創(chuàng)意和想象力的老板。這正是航天的精神。阿里巴巴在美國上市，馬云成了中國首富。馬云穿著正面“夢想一定要有的！”，反面是“萬一實現(xiàn)了呢？”的文化衫。這位新首富已經(jīng)開始琢磨著如何把錢花出去。馬云與馬斯科具有同樣的經(jīng)歷，也是從互聯(lián)網(wǎng)掘到了第一桶金。如果馬云認識到中國航天的偉大意義，更能造福于人類。說不定什么時候，馬云宣布加入到中國航天事業(yè)中來了。

2014年3月，全國政協(xié)委員、百度老總、中國第二大富豪李彥宏向大會遞交提案：鼓勵民營企業(yè)進入火箭、衛(wèi)星、發(fā)射等航天領域，提升中國航天的國際競爭力。這說明中國的大企業(yè)家們已經(jīng)看到了航天的廣闊前景和偉大意義，積極爭取進入航天領域。但愿能盡快看到中國企業(yè)家的好消息。

“羅塞塔”彗星探測器發(fā)射“菲萊”著陸器登陸67P彗星

“龍-4”號飛船完美對接國際空間站

第三，航天科普化

沒有雄偉的胸懷，沒有偉大的科學家，光有錢也沒用。美國、蘇聯(lián)斯等國家科普工作做得很好。美國宇航局有一句話：讓NASA成為大眾茶余飯后的永恒話題。美國的每一顆空間探測器都會攜帶一片寫入幾十萬、幾百萬名字的一片芯片，全世界上億人的名字進入過太空，非常有意義。

美籍華裔小女孩馬天琪熱愛宇航。她在偶然的機會看了一則為火星車命名的廣告。馬天琪給美國宇航局寫信。美國宇航局宣布：美國最先進的火星車命名為“好奇”號。馬天琪說“太空很神奇。我不會有機會接近它。為火星車命名，我至少向太空走近了一步。”

中國必須廣泛開展航天科普，激發(fā)孩子們愛科普、愛航天和愛科學的熱情，提高素質，弘揚愛國主義的激情，振奮中華民族的精神，為世界航天做貢獻，為中國航天爭光。2013年6月20日，“神州-10”號與“天宮”空間站對接，王亞平的太空授課吸引了8000多萬中小學生，取得航天科普的重大效果。

現(xiàn)在，杭州正在籌建一座世界航天樂園，寓教于樂，普及航天知識，號稱“全國最大，世界第一”。原人大副委員長、中國科學院院長路甬祥認為：這是個好項目！具有示范性意義和里程碑意義，希望盡早建成。

現(xiàn)在，航天科普正越來越興旺，許多孩子都有航天夢想。讓富有航天激情、航天精神和遠大抱負的孩子們快快成長。如果再過10年20年，這一代孩子成長起來，將創(chuàng)造世界航天奇跡。試看未來之航天，竟是誰家之天下。