會議快訊
加強創新驅動 構建天基絲路
——第二屆航天國際化發展論壇召開
第二屆航天國際化發展論壇在中國航天工業科學技術咨詢有限公司的支持下成功召開 。論壇以“一帶一路 航天國際化新思維”為主題,在全面建設絲綢之路經濟帶與21世紀 海上絲綢之路背景下,首次闡述了建設“天基絲路”的戰略構想。論壇安排了“機遇與挑 戰”、“合作與交流”、“創新與融合”三場專題研討會,與會嘉賓參與其中,碰撞出創 新思維的燦爛火花。本刊特摘錄其中數段精彩獨到的觀點,與讀者們共同分享。

中國航天工業科學技術咨詢有限公司 總經理 王莉
【專家觀點】創新戰略思維,共建天基絲路
我們提出構建“天基絲綢之路”設想,把航天納入“一帶一路”大局,進行整體謀劃、倡導創新驅動,推動更深層次、更寬領域、更大范圍的國際合作,為中國航天國際化乃至整個航天事業開啟更加廣闊的發展空間。為更加有效地促進“天基絲路”建設,提出以下四點建議:
一,將“天基絲路”納入國家外交大局,提升大國形象,促進科技合作,服務經濟發展。
二,設立“天基絲路”重大專項,將“天基絲路”納入“一帶一路”總體規劃。
三,出臺相關支持政策。探索制定更加開放的準入政策,出臺更加有利的財稅政策,對“天基絲路”相關項目予以傾斜支持;設立應用創新基金,提升綜合效益。
四,支持航天國際化發展領域智庫建設。

國際宇航科學院(IAA課題組) 教授 莊逢源
【專家觀點】發達國家與發展中國家載人航天國際合作研究
莊教授介紹了國際宇航科學院《發展中國家載人航天引導計劃》這一研究課題,該研究根據發展中國家的需要,利用目前航天大國現有的載人航天技術和相關基礎設施,讓發展中國家更好地加入全球載人航天活動。對有益于發展中國家的載人航天技術和基礎設施進行總結、評估,提出適用的引導計劃和有針對性的政策與合作計劃。莊教授表示,目前中國在國際宇航科學院的活動和聲音相對來講還比較弱,希望有更多的中國人,尤其是年輕力量,積極參與國際組織的工作。莊教授相信,隨著載人航天對社會與經濟發展的促進作用獲得全球認可,發展中國家參與載人航天合作的積極性日益提升,合作前景廣闊。未來,中國載人航天國際合作空間巨大。

中國運載火箭技術研究院 副主任 李洪波
【專家觀點】空間態勢評估報告
2014年4月17日,錢學森運載技術實驗室空間態勢評估課題組發布我國首份《空間態勢評估報告》,對未來空間態勢的發展提出三種可能呈現的趨勢:
一,空間活動能力體系化、多維度發展。
二,空間能力運用的不確定性日益增加。
三,空間能力的運用水平差異巨大。

中國國際問題研究院副院長 阮宗澤
【論壇報告】一帶一路:中國航天國際化新契機
就我國航天如何與中國外交的發展戰略同步轉型,如何強化創新意識和危機意識以及如何強化理念創新、方向優化等方面尋求一些新的突破,阮院長給出了自己的幾點看法。
一是要轉思維。進一步的開拓進取,在一帶一路及地區合作中彰顯中國航天的領導力。
二是轉方向。中國注重開拓中亞,西部地區,但是并不是我們放棄了東部,這只是一個博弈的過程。
三是轉型,中國航天怎么從注重研究、工程目標實現轉為注重應用與服務,轉向商業化與國際化發展。
中國社科院世界經濟與政治研究所 研究員 徐進
【論壇報告】十八大以來中國外交新思維
徐進研究員以《十八大以來中國外交新思維》為題,介紹了他對十八大以來的中國外交新思維的觀察和思考。他認為,航天是大國重器,外交底氣,搞好了人民才能揚眉吐氣,而搞好航天事業可能不是一個單純的經濟觀點,而是綜合國力的體現。航天國際化,就要涉及國際合作,合作包括積極合作和消極合作,和美國、俄羅斯等不同類型國家合作策略可能會有所不同。
中國人民大學重陽金融研究院執行副院長 王文
【專家觀點】絲綢之路經濟帶與航天事業——天基絲綢之路的構建
王院長認為,“一帶一路”戰略是具有千年意義的偉大戰略。
一,從政治角度來講,一帶一路重塑冷戰結束以來的國際秩序大格局。
二,從全球化的發展歷程來看,一帶一路將是由中國引領的第四輪全球化,實際上就是帶動腹地發展的全球化。
三,促進歐亞大陸新整合,將使中國的西部乃至整個歐亞大陸發生巨大的變化。
四,引領人類文明大復興,而不止是中華民族的偉大復興。

中國長城工業集團有限公司發射服務部 總經理助理 司源
【專家觀點】中國商業航天國際競爭形勢簡析
通過近30年的發展,中國商業航天的國際客戶由少到多,逐漸遍布全球,彰顯了我國綜合國力的提升。在國內需求相對較低的情況下,通過國際需求的牽引,長征火箭突破捆綁等技術難點,穩定了航天人才隊伍,為后續大推力火箭和載人航天奠定堅實基礎。中國商業航天的國際化發展,一方面需要通過與先進航天國家的合作,了解國際規則,增強自身實力。另一方面,也要堅持對我們自身基礎工業的投入,不斷提升我們的研發能力,通過技術和市場的方式突破政治等人為限制。



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