雷克薩斯全新RC

迄今為止，雷克薩斯所有搭載V8發動機的車型中動力最為強勁的。

就是眼前這輛RC F

全新RCF搭載了雷克薩斯迄今動力最為強勁的5.0L全新V8發動機，可輸出超過330kW的強大功率，成為目前雷克薩斯所有搭載V8發動機車型中動力最為澎湃的車型。

“這輛車的每一個細節都依照其功能性而精密設計。”雷克薩斯全新RCF總工程計師矢口幸彥（Yuklhiko Yaguchl）表示，“發動機艙蓋和前翼子板后方的進氣口保證了最佳的發動機；令卻性和操控穩定性。同時，它極具進取性的外觀以及蓄勢待發的氣勢，更讓人對其激情澎湃的駕駛體驗充滿期待。”

全新RCF前臉采用雷克薩斯家族式紡錘形格柵。“F”字樣巧妙地嵌入雷克薩斯標志下方的網狀格柵中。全新RC F的發動機艙蓋采用獨特的設計，賦予了它更具張力的高性能跑車造型。前保險杠下方的通風管、翼子板以及巧妙布局的空氣穩定鰭，營造出F高性能系列車型極具辨識度的強勁姿態。

汲取了雷克薩斯超級跑車LFA的設計靈感，全新RC F前翼子板后方的進氣口與側面線條巧妙銜接，形成獨特的L形，車尾階梯式雙邊雙出排氣管更為車型增添幾分霸氣。當時速達到80km/h時，主動式尾翼會自動展開，以提供更好的下壓力；當時速低于40km/h時自動收起，令這款轎跑在靜態時的整體線條更加流暢。全新RC F提供三種不同款式的19英寸10輻鋁合金輪圈，其中兩款為機器打磨，高配車型的輪圉則由工匠手工精心打磨。

雷克薩斯全新RC F采用了極富視覺沖擊力的飛機座艙式內室設計，與鋒銳的外觀設計相得益彰。儀表盤、方向盤、座椅、裝飾以及踏板等部件的設計同樣別出心裁。儀表板中央的顯示信息、顏色以及字體大小在四種不同駕駛模式下可以進行隨意切換。

全新RC F的設計還極為看重駕乘舒適感。它首次采用了握感極佳的雷克薩斯橢圓截面方向盤，與換擋撥片巧妙搭配。高靠背運動座椅不僅包裹性十足，更給予駕乘者極強的支撐力。座椅有5種真皮裝飾可選，均配以對比鮮明的縫線。全新RC F的剎車和油門踏板上還配以防滑L形橡膠紋理，以提供更好抓力。endprint