“行業視窗”神州行

港珠澳跨海大橋島隧工程E11沉管安裝成功

港珠澳跨海大橋島隧工程中的E11沉管水力壓接于日前順利完成。至此，已建成隧道總長達到1 845 m。據悉，該大橋沉管隧道為深埋式沉管隧道，33個管節中有19個管節的安裝水深都超過40 m，最深處超過45 m，槽深在30 m以上。此次安裝的E11沉管長180 m，質量80 000 t，安裝水深達到44.5 m。

據介紹，在建的跨海大橋港珠澳大橋全長49.968 km，起自香港大嶼山(石散)石灣，止于珠海、澳門口岸人工島，主體工程包括橋、島和長5.6 km的海底沉管隧道，該橋建成之后，從香港到珠江西岸的車程將從3 h縮短至0.5 h。

全國首座軌道交通專用混凝土結構單體斜拉橋合龍

全國首座軌道交通專用混凝土結構單體斜拉橋——重慶蔡家嘉陵江大橋實現合龍。

據介紹，蔡家嘉陵江大橋位于軌道6號線金山寺站與曹家灣站區間內，全長1 250 m。主橋為菱形塔雙索面斜拉橋，橋寬15 m，雙線軌道通行，軌道交通年底通北碚。

陜西西安城際鐵路規劃獲批

國家發改委日前正式批復了《關中城市群城際鐵路規劃》，同意建設以西安為中心、寶雞-西安-渭南為主軸，覆蓋20萬人口以上城鎮的城際鐵路網，形成1～2 h快速交通圈。

按照批準規劃，2014～2020年，將實施啟動5個項目，建設規模436 km，總投資約500 億元。今明兩年開工西安北至機場、西安北至銅川城際鐵路，“十三五”啟動西安咸陽機場至法門寺、西安至法門寺、閻良至西安咸陽機場3條城際鐵路。

上海軌交10號線二期、13號線三期年內開工

日前，上海軌交10號線二期工程、13號線三期獲市發改委工程可行性研究報告批復，意味著兩項工程分別拿到“準生證”，有望在今年年內開工建設。

據透露，10號線二期全長10.08 km，設地下車站1 座、高架車站5 座。13號線三期約5.254 km，設地下車站3 座，分別為中科路站、學林路站和張江路站。

廈門城市軌道交通一期工程3 條地鐵開工

廈門城市軌道交通規劃正在加快落實，軌道交通一期工程（1～3號線）中，加快已開工的1號線工程建設進度，確保2018年建成通車；在此基礎上，加快2、3號線前期工作，其中2號線爭取2014年底完成報批并開工，確保2019年建成通車；3號線爭取2015年完成報批并開工，確保2020年建成通車。

大連：地鐵5號線2015年開工 設18站

大連市新一輪地鐵規劃日前公布，地鐵5號線的建設計劃于2015年開工，7號線、4號線建設預計于2016年啟動。

據悉，目前地鐵5號線起始站確定在虎灘新區海洋廣場，共設18 個站點，其中虎灘新區站、勞動公園站、火車站站、梭魚灣站、后鹽站、后關村站6 個站點可實現換乘。

黃杭鐵路科研獲批 預計2014年8月開建

日前，杭州至黃山鐵路初步設計已由中國鐵路總公司會同安徽、浙江兩省批復，在項目計劃表進度安排中，2014年8月開工。據悉，杭黃鐵路全長264.8 km。其中，安徽省客運專線82 km，投資額 105.3 億元。按照規劃，杭黃鐵路的工期為4 年，預計2018年將建成通車。

商合杭高鐵建議書已獲國家發改委批復

商丘-合肥-杭州鐵路起于河南省商丘，向南途經安徽省亳州、阜陽、淮南、六安、合肥、蕪湖、馬鞍山、宣城，而后進入浙江省湖州，終點為杭州，規劃為客運專線，雙線，設計時速350 km，初期運營時速300 km。據了解，該鐵路全長逾700 km，其中安徽省境內客運專線604 km，投資653 億元，項目建議書已獲國家發改委批復，計劃年內完成可研報告批復。

安徽：合安九鐵路客運專線爭取年內國家批復立項

合肥-安慶-九江鐵路客運專線是安徽省近年大力推進的一條重要鐵路，將分合安段、池州段推進準備工作和建設。其中，池州(安慶)—九江段在安徽省境內客運專線198 km，投資額298億元，中鐵五院正在編制預可研報告。另外，合肥—安慶段涉及合肥、六安、安慶三市，安徽省境內長160 km，投資額224億元，中鐵四院正在編制預可研報告。

山東：臨沂開建最長公路 全長約25.4 km

日前，山東臨沂市正在建設北起沂南縣馬牧池，南至蒙陰縣垛莊京滬高速公路出口處，全長約25.4 km的高等級公路，其中新建大橋3 座。該路建成后，將把沂南、蒙陰兩縣直接連接，可縮短15 km路程。

湖南：崀山高速公路即將動工 全長83.467 km

湖南新寧縣至邵陽縣白倉鎮的崀山高速公路即將動工。據悉，該項目起于邵陽縣白倉，接二廣國家高速公路(湖南境內與本項目相接段為邵永高速公路)，止于新寧縣城西北與洞新高速公路相接處，路線全長83.467 km。主線設計速度100 km/h、4 車道高速公路標準，路基寬度采用24.5 m。

吉林：輝南至白山高速公路項目將開工建設

輝白高速公路是白山市與省會長春市連接最便捷的通道。根據規劃按排，該工程近期將開工建設。該項目全線采用全封閉、全立交的雙向四車道高速公路標準，路線全長79.65 km，總投資82.6 億元，白山市域內15 km，總投資20 億元。