淺談高等職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)車間的觸電事故防范和用電安全

馬衛(wèi)超

（山西省運(yùn)城職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 運(yùn)城044000）

1 觸電事故及其傷害

觸電是指人體因接觸或者接近帶電物體而受到傷害甚至死亡的現(xiàn)象?？筛鶕?jù)人體受傷害方式的不同，觸電可分為電傷和電擊2種。

（1）電傷。電傷是人體受到電流的熱效應(yīng)、化學(xué)效應(yīng)、機(jī)械效應(yīng)等電流效應(yīng)的傷害。以熱效應(yīng)為例，電流的熱效應(yīng)會導(dǎo)致電燒傷，通常分為電弧燒傷和電流灼傷。電弧燒傷可分為帶電體和人體之間產(chǎn)生電弧的直接電弧燒傷和電弧發(fā)生在人體附近的間接電弧燒傷，前者傷害來自電流流過人體，后者來自電弧的高溫以及熔化的金屬濺液；電流灼傷多發(fā)生于低壓線路。機(jī)械效應(yīng)的傷害是指電流作用于人體，使中樞神經(jīng)反射和肌肉強(qiáng)烈收縮導(dǎo)致的機(jī)體組織斷裂、骨折等。在觸電事故中，電傷性質(zhì)的傷害占75%，因此，預(yù)防電傷有較重要的意義。

（2）電擊。電擊是電流對人體內(nèi)部組織的傷害，85%的觸電死亡是由電擊引起，因此電擊是最危險(xiǎn)的傷害，其通常在人體表面沒有顯著痕跡，而是直接傷害人體內(nèi)部，例如引起心臟節(jié)律紊亂、呼吸心跳停止等。電擊的致命電流較小，傷害時(shí)間稍長就會造成嚴(yán)重后果。

2 觸電事故的類型

人體觸電的情況依據(jù)接觸帶電體或者電流場的方式一般可分為3種：單相觸電、兩相觸電、跨步電壓觸電。因在高校實(shí)訓(xùn)車間中，通常人體跨步電壓觸電的可能性較低，因此本文重點(diǎn)介紹前2項(xiàng)。跨步電壓觸電一般可能在高壓實(shí)訓(xùn)中發(fā)生。

2．1 單相觸電

人體位于地面或者接地體，而身體某一部位觸及一相帶電體，此時(shí)電流經(jīng)帶電體流入人體，再經(jīng)人體流入大地回到中性點(diǎn)。該觸電方式在生活中較為常見，大部分觸電事故為單相觸電，在實(shí)訓(xùn)車間中單相電壓通常為我國的市電電壓220V，實(shí)訓(xùn)器材破損、操作失誤等都可能導(dǎo)致單相觸電。

2．2 兩相觸電

兩相觸電是指人體兩處同時(shí)觸及同一兩相帶電體，并構(gòu)成回路，人體通常要承受380V的線電壓，危險(xiǎn)性比單相大，觸電死亡時(shí)間只有1～2s，是最危險(xiǎn)的人體觸電事故。在進(jìn)行部分電氣實(shí)訓(xùn)時(shí)，無保護(hù)的誤操作可能置學(xué)生于兩相觸電的危險(xiǎn)中，對此要重點(diǎn)注意。

3 觸電預(yù)防技術(shù)措施

觸電預(yù)防技術(shù)措施是應(yīng)對觸電事故的基本方法，其主要從事故發(fā)生的原因入手，利用技術(shù)手段阻止事故發(fā)生條件的產(chǎn)生。目前常用的技術(shù)手段主要有保護(hù)接地與保護(hù)接零、裝設(shè)漏電保護(hù)器、絕緣和隔離措施、采用安全電壓等。

3．1 可靠的保護(hù)接地和保護(hù)接零

保護(hù)接地是指將電氣設(shè)備的金屬外殼通過接地裝置與大地相連接，接地電阻要求小于4Ω。采用保護(hù)接地后，設(shè)備發(fā)生帶電部分碰殼或漏電，人觸及帶電體外殼時(shí)，由于人體電阻與接地裝置電阻并聯(lián)，人體電阻通常在1 000Ω以上，較保護(hù)接地電阻大得多，因此，大部分電流通過保護(hù)接地裝置流走了，僅一小部分電流流過人體，這就大大減小了人體觸電危險(xiǎn)。

保護(hù)接零是將電氣設(shè)備的金屬外殼與供電變壓器的零線（三相四線制供電系統(tǒng)中的零干線）直接相連接。實(shí)施保護(hù)接零后，假如電氣設(shè)備發(fā)生帶電部分碰殼或漏電現(xiàn)象，就會構(gòu)成單相短路，短路電流很大，會使碰殼相電源自動切斷（熔斷器熔絲熔斷或自動空氣開關(guān)跳閘），這時(shí)人碰到設(shè)備外殼就不會觸電。

實(shí)施保護(hù)接地和保護(hù)接零時(shí)必須注意：在同一配電變壓器供電的電網(wǎng)內(nèi)，不允許有的設(shè)備實(shí)施保護(hù)接地，而有的設(shè)備實(shí)施保護(hù)接零。

3．2 加裝漏電保護(hù)器

漏電電流動作保護(hù)器簡稱漏電保護(hù)器，又叫漏電保護(hù)開關(guān)，主要用來在設(shè)備發(fā)生漏電故障時(shí)以及對有致命危險(xiǎn)的人身觸電進(jìn)行保護(hù)。漏電保護(hù)器是在觸電事故中專門保護(hù)人身安全的裝置，當(dāng)設(shè)備外殼發(fā)生漏電并有人觸及時(shí)，則在故障點(diǎn)產(chǎn)生漏電電流，當(dāng)這個(gè)電流值達(dá)到該漏電保護(hù)器限定的動作電流值時(shí)，自動開關(guān)脫扣，切斷電源，從而保證人身安全。加裝漏電保護(hù)器可大大提高設(shè)備的安全性，減小觸電事故發(fā)生的危險(xiǎn)。

3．3 絕緣和隔離措施

實(shí)訓(xùn)車間的線路、開關(guān)以及設(shè)備需進(jìn)行絕緣處理，常用的絕緣材料有塑料、橡膠、陶瓷、木材等，如在工作臺上鋪設(shè)橡膠絕緣膠墊、工作臺前設(shè)木質(zhì)絕緣踏板等。而具體實(shí)踐中，絕緣材料常受外界環(huán)境和自身老化情況的影響，出現(xiàn)絕緣性能下降的問題，因此要時(shí)常對設(shè)備進(jìn)行絕緣檢測，以保證其絕緣性能符合要求。

帶電體之間、帶電體和地面均需保證一定的安全距離，防止電壓放電和短路事故的發(fā)生。對于人體有可能接觸的帶電體，要加裝保護(hù)外殼或欄桿予以隔離，并設(shè)置醒目的安全標(biāo)識。

3．4 盡可能使用安全電壓

實(shí)訓(xùn)車間中有條件的設(shè)備應(yīng)盡可能使用安全電壓，以減少觸電危險(xiǎn)。我國安全電壓額定值的等級為42V、36V、24V、12V和6V，應(yīng)根據(jù)設(shè)備和環(huán)境的具體情況等因素選用。需要注意的是，在存在電容、電感的電路中，盡管電源電壓未超過安全電壓，電容、電感的電壓卻可能遠(yuǎn)超安全電壓，使用時(shí)要特別注意。

4 實(shí)訓(xùn)車間管理措施

筆者經(jīng)過親身實(shí)踐了解到，高校實(shí)訓(xùn)車間情況獨(dú)特，涉及高于安全電壓的帶電操作，又必須進(jìn)行相關(guān)教學(xué)活動，人員較多，學(xué)生通常缺乏安全用電知識和經(jīng)驗(yàn)，因此需要采取技術(shù)措施之外的管理措施，才能保證用電安全、實(shí)驗(yàn)順利，同時(shí)可使學(xué)生對電氣知識有更深入、更直接的了解。

4．1 安全用電教育

實(shí)訓(xùn)車間是進(jìn)行實(shí)踐教學(xué)活動的場所，發(fā)生危險(xiǎn)絕大多數(shù)情況是因?yàn)槭孪热鄙侔踩秒娊逃途荆瑢?dǎo)致學(xué)生錯(cuò)誤操作或者沒有發(fā)現(xiàn)破損帶電設(shè)備的危險(xiǎn)性，因此安全用電教學(xué)是必須首先進(jìn)行并貫穿于整個(gè)實(shí)訓(xùn)過程的。根據(jù)已有經(jīng)驗(yàn)和本實(shí)訓(xùn)車間的特點(diǎn)，編制安全用電條目，展示觸電事故的危害，教授給學(xué)生，并在實(shí)訓(xùn)之前進(jìn)行相關(guān)知識的考核是很有必要的，往往能起到讓學(xué)生強(qiáng)化安全意識、主動避免危險(xiǎn)的作用。

4．2 電路與設(shè)備檢修

定期進(jìn)行電路和設(shè)備的檢修，最好做到每次實(shí)訓(xùn)之前，針對要用到的每個(gè)實(shí)訓(xùn)裝置及其位置，進(jìn)行絕緣、接地等安全措施的檢查，保證學(xué)生能夠接觸到的實(shí)訓(xùn)設(shè)備都是安全的；及時(shí)更換老化的絕緣材料，防止雜物堆積，保證安全距離，這些管理措施是進(jìn)一步強(qiáng)化前述防觸電技術(shù)措施有效的重要方法。

4．3 建立嚴(yán)格的規(guī)章制度和應(yīng)急措施

規(guī)章制度是保證安全的重要方面，包括實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)人員需遵守的管理制度、學(xué)生需遵守的使用制度、老師領(lǐng)導(dǎo)需遵守的負(fù)責(zé)制度等。制度一經(jīng)建立，所有相關(guān)人員應(yīng)以制度為準(zhǔn)則，做到職責(zé)分明，誰管理誰負(fù)責(zé)，重點(diǎn)在檢查落實(shí)，防止制度變成一紙空文。

對于可能發(fā)生的事故要做好預(yù)案，以及時(shí)處理各種觸電事故，這樣才能及時(shí)挽救觸電者，防止造成更大的損失。對于實(shí)訓(xùn)車間的總電源開關(guān)，要做到心里有數(shù)，準(zhǔn)備好干燥絕緣物體用于挑開電線，將急救措施制作成警示牌懸掛于醒目位置，在安全教育中附加緊急預(yù)案的指導(dǎo)等。此外，建設(shè)一支思想作風(fēng)好、事業(yè)心強(qiáng)、技術(shù)水平和工作效率高的實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍，是提高實(shí)訓(xùn)教學(xué)質(zhì)量的關(guān)鍵，也是實(shí)訓(xùn)安全的重要保障。實(shí)訓(xùn)車間的用電安全及安全管理工作對高校的安全和穩(wěn)定有重要意義，只有把安全工作放在首位，才能為廣大師生創(chuàng)造一個(gè)高質(zhì)量、高標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)和科研環(huán)境，為培養(yǎng)高技能人才和進(jìn)行科學(xué)研究打好基礎(chǔ)。

5 結(jié)語

本文對高等職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)車間觸電事故、防觸電技術(shù)措施、用電安全管理3方面進(jìn)行了介紹，主要探討了用電安全問題，并基于筆者的實(shí)際工作提出了一些措施，這些措施均為學(xué)習(xí)所得和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，在具體的實(shí)訓(xùn)管理中可發(fā)揮較大的指導(dǎo)作用，希望能為高校實(shí)訓(xùn)教學(xué)安全用電和事故防范提供一定的借鑒，以減少觸電事故的發(fā)生。

［1］張琦，李偉．電工實(shí)驗(yàn)存在的安全問題與對策［J］．中國現(xiàn)代教育裝備，2007（5）

［2］吳敏．淺談防止人身觸電的三種技術(shù)措施［J］．科學(xué)與財(cái)富，2011（12）