220kV輸變電工程施工技術及要點分析

鄒冰兵

（廣東谷源電力工程有限公司，廣東 廣州510000）

0 引言

近幾年來我國的工業水平有了很大的提高，對電能的消耗也隨之大量增加，但我國能源分布不均，電能的消費地和輸出地之間距離往往很遠，為減小電能在輸電線路上的損耗，我國在大力研究和建造高壓及特高壓輸電線路方面已取得了一定的成就，220kV輸電線路就是其中一種高壓輸電線路。220kV輸電線路作為重要的供電線路，其施工水平直接影響著整個輸電網絡的安全性和可靠性，因此對施工過程要嚴格要求，采取科學有效的施工方案，提高施工質量。

1 220kV輸變電工程主要施工技術

1．1 張力架線技術

以前，我國普遍采用人工放線技術，但是人工放線在輸電線路架成后會導致很嚴重的電暈現象，并且會產生高強度的磁場，使導線的包皮被燒毀，造成供電事故。另外，人工放線缺少準確的測量，會造成輸電塔之間線路的疏密程度不同，甚至會由于天氣等原因造成電力塔歪倒的電力事故。

為了避免人工放線的不足，保證輸電線路的安全和供電的可靠性，我國現在都采用張力架線技術。張力架線技術有很多優點：

（1）張力架線的整個過程基本都是在懸浮狀態下完成的，與地面及地面上的障礙物沒有接觸，從而使得導線的磨損程度大大降低，且線路的電暈等現象減輕。

（2）導線鋪設過程基本上都是機械作業，提高了工人的工作效率，降低了施工強度及成本。另外，由于不是在地面上作業，因此減少了對地面上作物的破壞。

（3）張力架線能夠同時完成多回路進行，并很好地保證每層導線不會發生錯位現象，且能夠一次性完成。根據工程各塔位導線懸點高度、檔距等因素，通過計算得出導線張力放線過程中的主要控制參數：放線段長度不宜超過8 000m；通過塔號基數不宜超過20基；對地距離一般控制為5m；單根導線平均控制張力27kN，放線最小控制張力22kN，放線最大控制張力31kN；單根導線平均牽引力29kN，單根導線最大牽引力35kN。

張力架線技術的實施方法：首先使用直升機或者是人工將鋼絲引線在兩塔之間鋪設好；然后使用卷揚機等設備將引線向張力場回收，同時將引線和牽引繩相連接；將導線和牽引繩進行連接，再使用牽引機等設備使導線在牽引繩的引導下放線，根據當地施工環境選擇導線的懸空程度，最終完成兩個桿塔之間的架線。

在高壓輸電線路張力架線中比較常見的是直線管壓接。以大慶慶新220kV輸電線路采用的直線管壓接方式為例，在該工程中采用的是導線接續管，選用JYD－630／45導線，技術參數如下：壓前鋁管全長690mm，外徑60mm；壓后鋁管全長740mm；外徑51．8mm。

1．2 冷噴鋅技術

220kV輸變電工程中大量使用鋼材作為支架，但鋼鐵的耐腐蝕性較差，尤其是在天氣變化比較劇烈的地區，更加容易發生腐蝕，最終造成事故。為保證支架的可靠性和使用壽命，必須對其采用必要的防腐蝕措施。經過研究和實踐發現，冷噴鋅技術具有很好的防腐效果。

冷噴鋅技術與傳統的金屬鍍鋅和表面涂抹防腐材料相比有更大的優點：冷噴鋅技術能夠在金屬表面形成一層致密的金屬鋅保護層，從而有效保證鋼鐵不被氧化。另外，鋅能夠很好地抑制鐵發生電化學反應，當鐵和外界的腐蝕性物質接觸時，首先鋅會發生相關反應，從而對鐵實現有效的保護。冷噴鋅技術一般不會產生工業污染廢液，與其他保護方法相比，能夠很好地保護環境。

冷噴鋅一般是在常溫下進行的，與熱鍍鋅技術相比，該技術不需要消耗很多熱量，因此能夠很好地降低生產成本。

1．3 電力變壓器安裝技術

在220kV輸變電工程施工的過程中，對電力變壓器的安裝應當尤其注意。由于220kV電力變壓器體積很大且內部有很多相關部件，因此必須要由專業的施工人員采用專門的技術來運輸和安裝。電力變壓器的安裝工藝一般要根據實際的安裝環境來選擇。在220kV電力變壓器安裝過程中，要根據變壓器的有載調壓裝置、高壓套管、冷卻系統和變壓器油保護裝置等主要部件的結構特點采用科學合理的安裝措施。另外，220kV電力變壓器的主體是不可拆卸的，主體制造完成之后會直接被放到油箱中，直接包裝好進行運輸。由于電力變壓器體積比較大，因此要在施工之前選好放置地點和放置方式，并設計好載重車輛的移動軌跡。當電力變壓器卸下之后，拆封變壓器時要保證設備的完好性和絕緣性，并及時對電力變壓器的相關參數進行測試。最后，規劃好電力變壓器相關的安裝工序和調試步驟。

2 220kV輸變電工程施工要點

2．1 220kV輸變電工程施工設施的準備

在220kV輸變電工程施工前應當做好充分的準備，根據工程要求和實際情況選取合適的設備。

對桿塔的選擇。桿塔是整個輸變電工程的重中之重，直接影響到整個工程的施工質量。桿塔的選擇原則是能夠承受相應的各種應力，并且不會發生上拔、下陷和彎折等惡性事故。在具體的施工中，要求輸電線路桿塔應當以混凝土底座為基礎，并且不同的基礎要區別對待。另外，不帶線的電桿和鐵塔基礎主要承受著上拔的力量，因此在進行回填土的時候應當達到原土層的80%左右。以前在平原和丘陵等比較平坦的地區通常采用混凝土桿對輸電線路進行支撐，只有在跨度比較大、施工比較困難的地區才使用鐵塔。但是隨著我國技術的進步和對電網可靠性要求的提高，現階段，施工項目普遍都采用鐵塔對輸電線路進行支撐。

電纜輸送機械的選擇。電纜輸送設備是220kV輸變電工程中的關鍵設備之一，一般情況下要根據設備的輸送速度、輸送能力，電纜的型號、直徑等相關參數進行選擇。

2．2 220kV輸變電工程施工過程中的注意事項

施工放線是輸變電工程的關鍵環節之一。在進行放線之前要檢查整個電纜的相關參數，對發現的問題要及時處理，一般單股電纜的損傷情況不超過50%，經過相關的修復處理后就能夠使用。單線損傷超過5%，要進行適當的處理，比如磨光毛刺和棱角。導線的內部損傷超過25%，就超過了相關金具修補技術所能修補的上限了，需要將電纜損傷的部分截斷重新進行連接。再次對電纜進行測試，測試合格后再進行下面的施工。

施工緊線是220kV輸變電工程的另一道重要工序。當輸電線路上各項設備的檢測數據滿足設計要求時，就要對輸電電纜進行緊線操作。一般情況下臨時拉線與地面的夾角應在45°左右。緊線時要盡量減小電纜的弧度，使導線的弧垂滿足設計要求。另外，在進行弧垂檢測時要用到滑車，在測量過程中滑車受到的摩擦力一般忽略不計，但在實際的操作過程中，滑車的摩擦系數是不同的，因此在測量時應根據實際情況決定。

在220kV電力變壓器安裝過程中也有很多需要注意的事項，比如在進行真空換油和注油時，應先排空殘留的油液，從而保證真空注油的質量；在一定條件下需要將變壓器的箱體封閉并抽空，在合適的時候再打開孔蓋；如環境濕度太低，為防止向變壓器內循環空氣，需將變壓器的孔蓋關上幾個。

3 結語

220kV高壓輸電線路在輸電網絡中占有重要地位，其運行水平直接影響到整個輸電網絡的安全性和可靠性，因此必須保證相關施工技術的安全可靠。本文對220kV高壓輸電線路幾種主要的施工技術進行了分析，并對施工過程中需注意的事項進行了闡述。總之，在220kV輸變電工程的施工過程中要嚴格保證施工質量，從而保障電網的安全運行。

［1］陳波．淺談輸變電工程的施工技術［J］．中國新技術新產品［J］，2011（12）

［2］江家勝．淺析220kV輸變電工程線路施工技術［J］．科技創新與應用，2013（11）