淺談如何生產運行一體化模式的創建與優化

陳付啟

（黃河鉆井總公司 生產管理科，山東 曹縣274400）

0 前言

鉆井行業作為石油工程板塊的龍頭，是油田勘探開發過程中一個非常重要的環節，是石油工程板塊的主力軍。 面對鉆井行業管理費用增加、定額補差全額上交、原材料、油料大幅上漲等因素帶來的嚴峻形勢，鉆井公司所承受的成本壓力越來越大，客觀上迫切要求必須增強憂患意識，轉變管理理念，加強內控建設，厲行勤儉節約；必須有一套新的生產運行管理模式以順應形勢發展的要求，改變只重投入、重速度的運行機制，由傳統的生產管理向精細生產管理轉變，努力降低生產成本，提高生產運行質量。

1 傳統生產組織機構、運行機制弊端日益突出

傳統生產組織機構、運行機制弊端主要表現在管理機構設置不合理，管理層次多，管理粗放、業務交叉。 下屬各公司存在片面追求生產速度，超越程序運行搬遷車輛，各自單獨調配生產車輛、獨立運行鉆機，管理模式比較陳舊，生產車輛使用、調度不能統一協調，造成重復上井、效率低下；結算管理不規范、管理難度增加，帶來很多重復性的工作。 由于缺少集中管理優勢、缺乏前瞻性，管理普遍不規范，生產運行銜接不緊密，不能有效應對鉆機集中搬遷造成的被動，難以滿足生產需要；由于信息渠道不暢,不能對市場變化做出快速反應，決策效率低下，協調難度大，生產計劃性差，內部資源不能充分利用，造成生產資源的浪費。

2 生產運行一體化管理模式主要內涵

生產運行一體化管理模式的主要內涵是：按照“優化流程、降本增效、挖掘運能、滿足需求”的一體化管理原則，通過管理架構調整，有效整合生產管理要素，優化配置生產資源，優化流程管理，使組織結構符合一體化管理需要，形成相互銜接、流程順暢的管理網絡，達到生產運行各個環節、各個部門協調、統一、高效，使所有的活動和過程規范化、制度化，構建生產運行一體化高效運行的全新管理模式，提高生產運行效率，提升管理水平，實現鉆井生產管理的高效益，推動鉆井公司又好又快發展。

3 生產運行一體化管理模式創建與優化主要措施

針對上述問題和矛盾，通過實施以鉆機運行一體化和生產車輛運行一體化為主要內容的一體化生產運行管理， 實現鉆機整體部署，統一運作，提高生產運行質量，強化生產車輛對生產經營的支撐，提高內部車輛利用率，降低外雇車輛，最大限度保障鉆井生產。

3.1 生產流程改造

以生產運行管理為核心，滿足鉆機搬遷、配合生產的生產運行流程再造。 流程再造必須具備以下功能：

現場管理：記錄現場生產動態，匯集設備運行等信息。

生產監控：通過現場生產管理數據收集和共享，提高管理層的監督、指導、控制、指揮能力。

指揮調度：實現地區公司生產指揮調度，支持生產組織協調、物資及運輸管理等工作。

統計分析：收集并匯總生產管理信息，滿足黃河鉆井總公司管理生產的需求，滿足生產數據收集和統計的需求。

數據傳輸：實現作業現場生產管理數據的遠程傳輸，提高生產管理數據的時效性。

從制度設計上對鉆機搬遷進行事先預警和防范，建立鉆井生產的預警機制，以有效應對鉆機集中搬遷造成的被動。

3.2 實施鉆機運行一體化

鉆井行業是一個高投入行業。 近年來，鉆井工程成本呈現不斷上升的趨勢。提高鉆機運行效率、加強成本管理、實現降本增效已經成為黃河鉆井總公司生產經營的重中之重，也是企業管理的一大難點。 客觀上要求必須改變只重投入、重速度的傳統生產組織管理方式，堅持勤儉辦企業，實施鉆機運行一體化生產管理，強化生產全過程控制，努力降低生產成本，提高生產速度和效率。 構建鉆機運行一體化管理的主要內容是“三個保障”，確保井位勘測、設備搬遷、中期管理到完井作業等各施工環節嚴密組織，環環緊扣，實現“安全、優質、快速、高效”的生產目標。

3.3 實施精細生產管理

3.3.1 優化鉆機選型，實現鉆機類型和井型的合理匹配

針對有些施工區域鉆機類型和井型匹配不合理，存在“大馬拉小車”和“小馬拉大車”現象。對各鉆井市場的井位類型，進行環境因素分析和風險評價，優化鉆機選型。

3.3.2 細分鉆井市場，調整鉆機布局

近年來，由于工農費用定額不足、費用上升、協調難度大等多方面的困難，廣泛收集鉆井市場信息，按照地域環境和資源狀況進行細分，綜合各種因素，量化評價結果。 以市場為導向，針對不同的目標市場，合理布局鉆機，實行鉆井公司相對固定區域的生產管理模式。 利用現有鉆機裝備，最大程度滿足油田勘探開發的需要。

3.3.3 以突出成本控制為主線，推行目標成本責任制。

加強目標成本管理，推行目標成本責任制，形成有效的成本控制管理體系。 按照鉆井生產組織運行的性質特點，把整個生產運行作為一個系統工程，分為鉆前準備、生產組織信息、現場調度管理等三個子系統。建立目標連鎖體系，實行責、權、利相結合，建立目標費用連鎖體系，將目標費用層層分解，形成一個自上而下層層展開，自下而上層層保證的目標體系。 實行責、權、利相結合，為目標的完成奠定可靠的基礎。

3.3.4 合理部署鉆機，提高鉆進運行效率

抓好鉆機部署，合理部署各區塊的鉆機，兼顧油田重點井，滿足甲方的需求。根據井位情況，三個鉆井公司以主要服務的采油廠為主，及時溝通，合理部署鉆機，滿足甲方的需要。公司生產部門根據不同的生產階段，抓好各區塊井位鉆機的調整和平衡；抓好分階段生產任務目標的落實。 將生產任務目標的分解，做到壓力層層傳遞，任務層層落實。堅持開好旬度、月度生產運行會，對所有到手的井位口口井進行分析，對影響生產進度的不利因素認真進行分析，制定相應的措施，落實生產任務。

加強生產監控，確保鉆井生產安全順利進行。 一是堅持生產與安全“五同時”的原則，將安全工作貫穿于生產管理的全過程，認真落實安全措施，對井位測量、井架拆運、設備搬遷、鉆具轉供等重要施工環節，加強危害識別、環境因素評價和風險評價。 堅持按標準、按程序辦事，杜絕違章指揮和組織，發現問題，認真整改，確保鉆井生產安全順利進行。二是認真落實安全施工措施，認真執行安全生產“十大禁令”，堅持按標準、按程序辦事，杜絕違章指揮和組織，發現問題，認真整改。三是加強日常生產監控工作，針對深探井、高密度井，生產部門每天落實石粉和重泥漿情況，確保生產安全。

3.4 實施車輛運行一體化

以提高內部車輛利用率為目標、 以科學合理調配車輛為手段，加強內部車輛運行管理，嚴格控制外雇車輛，加大口井搬遷督查力度，規范車輛運費結算程序。提前運行口井搬遷，科學制定口井搬遷預案。為解決好生產與車輛之間的供需矛盾，使有限的車輛資源發揮最大效益，加大內外部車輛的調控力度。 在對內部生產車輛需求市場進行充分調研的基礎上，通過整合內部車輛資源、加強內部車輛調配、積極協調外部市場等手段，根據鉆井生產進度，預測3 天的口井搬遷工作量，有效地滿足了鉆井生產對車輛的需求。在連續搬遷口井數量偏多、內部搬遷車輛不足時，采取工程運輸車輛進行搬遷、外雇車輛用于輔助生產的運行方案；與專業公司協調，將不是很急的工作量壓后，組織完成搬遷早回來的車輛加班；長途口井搬遷完成后，將車預留，再承擔鉆前和管具公司工作，使口井搬遷在最短時間內完成，鉆井隊節省出更多時間多打井、多出進尺。

4 結語

隨著時間的動態變化， 生產運行各要素之間的協調會越來越復雜，矛盾會越來越多，解決會越來越困難。 按照系統論的整體性原則，如果不能相互協調、相互補充、相互銜接，不僅不能發揮整體功能，而且可能會相互造成負面影響，其結果勢必降低管理的整體有效性。 一體化保證了決策依據的全面性、可靠性和決策的科學性。 隨著企業管理水平的不斷進步,一體化管理越來越成為企業管理的一種必然要求和趨勢。 建立一體化管理是提高效益的重要途徑，一體化管理完全是企業自我發展，自我完善的需要，是適應嚴峻的生產經營形勢和市場經濟發展的要求。