救護車“有錢途”

阮直

在筆者的心中，救護車從來就是救命的快速車，沒有別的功能，可如今救護車卻實現了華麗的轉身，角色多元了，除了救命，更能掙錢。

有錢人最愁沒個好項目投資，我愿意把這一新發現，無償奉獻給那些急著發財卻一時還沒找到好項目的大款們。筆者別無所求，唯愿把所有壟斷行業統統打破，形成競爭之格局，讓普天之下的蕓蕓眾生受益。

如今用汽車掙錢難，河南永城市一位跑運輸的女車主因承受不了巨額的罰款，把農藥都喝進了肚子里。可救護車不一樣，它的好處一目了然，尤其是道路行駛它有優先權，紅燈綠燈不受限，過關越卡不交錢，比省部級專車還神仙。當然，這些“特權”人們并不嫉妒、討厭，人家車上拉的是病人。救護車讓人分外眼紅的是它的創收效益，令無數靠跑車掙錢的人目瞪口呆。

以收費合理、完全按照沈陽市物價局的收費標準收費的沈陽市120急救中心和平分中心的救護車為例，九公里路程就能創造出十八項收費，合計一千六百七十元。就算汽車在市區每小時只行駛二十公里，不到半個小時的時間，就完成十八項收費，真可謂“時間就是金錢”。

患者的家屬質疑救護車的收費，記者也質疑救護車收費，這只能怨他們少見多怪，人家救護車上的工作人員說了，“九公里收一千六百七十元的差老遠了，最高的有三千多的。”救護車上的馬先生向記者出示了印有遼寧財政監制章的“遼寧省急救醫療費收據”，說：“我們可不是黑車。”可見這個收費標準絕對不是偶爾的一次，而是堅持多年，一以貫之。

知道什么叫救護車了吧。當然，那個馬先生說的三千多元一次的高收費，也不是天天都有，大概偶爾有那么一兩次。咱就按不高的九公里一千六百七十元的收費標準算，一臺救護車一天二十四小時換人不換車，就算不多跑，跑個十多次還不簡單嗎，那就是一天兩萬多元，一個月一臺救護車就可創收六十萬，一年就是七百二十萬。這個數字不會有水分，連沈陽市120急救中心和平分中心站長陳鐵強也認為九公里之內接一位心臟病患者收費一千六百七十元并無不妥。

我數學不好，擔心計算有誤，再給他們一年創收的七百二十萬減去二百二十萬，按一臺救護車一年創收五百萬還是十拿九穩的。那么，如果一個大款投資兩臺救護車，一年不就有一千萬的毛收入了？此項投資既治病救人，又積德行善，還有巨額效益，真好！就看下一步醫療衛生領域改革的步伐有多大了。

投資救護車的老板不要擔心救護車要配備醫療專家搶救危重病人，救護車上所采取的急救措施，一個普通醫生就可完成，把患者安全、快速送到醫院才是目的。普通的醫務人員與醫療器具的配備是不用多大投資的，可收費卻是天價，如此豐厚的回報上哪兒去找？但有一點筆者要提醒投資者，一旦救護車不是公家壟斷，放開經營了，就怕沒了天價的收費，到那時可別罵我忽悠了您——投資者。

【原載2014年3月26日《今晚報·今晚副刊》】endprint