王儒述：三峽工程生態環境效益巨大

文/向 陽 編輯/羅婧奇

王儒述：三峽工程生態環境效益巨大

文/向 陽 編輯/羅婧奇

三峽集團、 攝影/任志強

王儒述,三峽工程環境保護委員會顧問，武漢大學、河海大學兼職教授，中南林業大學名譽教授

水電專家、三峽工程環境保護委員會顧問王儒述在接受記者采訪時表示，水電是無污染、可再生的清潔能源，開發水電對節能減排、實現人與自然和諧發展具有重要意義，三峽工程是一項生態環境效益巨大的民生工程。

發展水電有利于保證能源供應，促進節能減排

隨著社會經濟的高速發展，環境惡化、資源緊缺等問題日益突出，保護和改善生態環境、合理開發利用自然資源成為人們極為關心并努力實現的目標。王儒述認為，開發利用水電能源是解決上述問題的有效途徑。

“當前，世界面臨人口、資源、環境、水質、氣候等問題的挑戰。必須大力推進生態文明建設，樹立尊重、順應和保護自然的生態文明理念。生態與環境是生物多樣性的歸宿，人類賴以生存的居所與家園。在開發利用自然環境與資源時，必須全面規劃、統籌兼顧，確保人與自然和諧相處，促進經濟、社會、資源與環境相互協調和可持續發展。”王儒述表示。

在王儒述看來，正確認識“生態環境”的定義和內涵，是人們科學地保護和改善生態環境的前提。

已成為時下熱門詞匯的“生態”一詞源于古希臘字“Eco”，意即一切生物的生存狀態，以及它們之間和它們與環境之間的關系。生態保護是對人類賴以生存的生態系統進行保護，使其免遭破壞，并能正常發揮各種功能。

人類環境由自然環境和社會環境構成。前者包括大氣環境、水環境、生物環境、土壤環境和地質環境等。后者主要包括居住環境、生產環境、交通環境、文化環境和其他環境等。環境保護是人類為解決現實或潛在的環境問題、協調人類與環境的關系、保障經濟社會持續發展而采取的各種行動的總稱。

王儒述認為，保護生態環境的最終目的是確保自然生態、社會生態和環境系統正常發揮各自功能，促進人與自然可持續發展。保護生態的途徑和方式有很多，可從經濟、政治、文化、教育、科技、法律、行政等多個方面和角度著手，但水電無疑是一種較為經濟合理且效益巨大的手段。

“水是生命之源。水電是無污染、可再生的清潔能源。大力發展水電，是解決經濟社會可持續發展面臨的水資源、能源、糧食與環境四大問題的有效途徑。對優化能源結構、保證能源供應、促進節能減排、低碳經濟與綠色能源建設等具有重大意義。”王儒述說。

三峽工程改善了長江流域生態環境

長期從事三峽工程生態環境研究工作的王儒述認為，三峽工程自運行以來，發揮出顯著的綜合效益，其生態效益更是不容小視。

王儒述說，三峽工程規模宏大，舉世矚目，具有巨大的防洪、抗旱、發電、航運等綜合效益，是治理和開發長江的關鍵性骨干工程。它的建成投運，促進了我國經濟、社會、資源與環境相互協調和可持續發展，對于構建和諧社會、開發綠色能源與低碳經濟、實現人與自然和諧發展、促進中國經濟的進一步騰飛具有十分重要的意義。

王儒述認為，三峽工程最主要的功能——防洪也可以帶來巨大的生態效益。三峽水庫總庫容393億立方米，其中防洪庫容221.5億立方米。三峽工程的運行，能顯著減少長江中下游地區的洪水災害，將中游干堤防洪標準由目前的10年一遇提高到100年一遇，有效保證江漢平原2000萬人口的生命財產安全。

從2010年至今，三峽水庫連續四次成功試驗性蓄水至175米。2010年7月20日，三峽水庫遭遇建庫以來最大洪峰，峰值流量達每秒70000立方米。經三峽水庫蓄洪滯洪，最大下泄洪峰流量被削減至每秒41400立方米，削峰率達41%。2010年汛期，三峽工程累計攔洪266億立方米，相當于五個荊江分洪區的分洪量，確保了長江中下游防洪安全，創造防洪經濟效益260多億元。2012年7月24日，流量高達每秒71200立方米的洪峰經過三峽大壩，三峽樞紐削峰40%，確保沙市、武漢河段未超過警戒水位，有效保護了長江中下游地區的防洪安全。

隨著三峽工程全面投入運行，特別是近年來三峽水庫連續實現175米試驗性蓄水目標，三峽工程的抗旱補水功能得到了充分發揮。三峽水庫蓄水后，可根據上游來水及中下游干旱缺水情況，向中下游補水抗旱，緩解長江航運及沿江城鎮供水困難，遏制水位下降對中下游河道、湖泊等生態環境的不利影響。

作為無污染、可再生的清潔能源，三峽工程的發電效益同樣具有顯著的減排作用。三峽工程總裝機容量2250萬千瓦，每年可為華中、華東和廣東地區提供大量清潔能源，可替代原煤5000萬噸，減少二氧化碳排放1億噸，減排二氧化硫200萬噸、一氧化碳1萬噸、氮氧化合物37萬噸，以及大量的廢水、廢渣、飄塵及降塵，減少對周圍環境的污染。

三峽工程蓄水通航后，顯著改善了庫區航運條件，大大降低了運輸成本，促進了沿江流域經濟可持續發展。2011年，三峽工程提前19年達到并超過單向通過能力5000萬噸的設計指標。2011年和2012年，三峽船閘通過貨物連續突破億噸大關。較公路和鐵路運輸相比，水運的單位能耗更低，減排效益也更加明顯。

據王儒述介紹，自2003年以來，三峽工程在發電、航運方面發揮的效益累計起來，相當于減排二氧化碳5億噸。

“三峽工程在規劃、設計、建設與運行中，堅持環境保護和可持續發展方針。三峽工程的興建，實現了中華民族根治長江水患的夢想，成為中華民族偉大復興的標志性工程，巨大的綜合效益造福國計民生，推動中國經濟的進一步騰飛。”王儒述表示。“三峽工程通過開發利用長江水能資源，改善了長江流域的生態環境，創造了巨大的生態環境效益，是一項生態環境工程。三峽工程創造出巨大的防洪、抗旱、發電、航運等綜合效益，是人類科學改造客觀世界、合理開發利用自然環境與資源的具體體現，必將促進長江流域經濟、社會、資源與環境相互協調和可持續發展，實現人與自然和諧相處。”