校企合作下的高職物流管理專業實訓教學研究與實踐

●曹華 白潔宇

校企合作下的高職物流管理專業實訓教學研究與實踐

●曹華 白潔宇

高職院校為提高學生的實踐操作能力，根據自身的實踐條件和學生培養的需求，積極與行業和企業合作，合作的方式方法形式多樣。為順利達到教學目的、收到良好的實踐效果，就需要有一套完整的合作體系和方案，文章結合物流管理專業實訓教學的經驗，對實訓教學管理進行研究和探索，提出了相應的管理流程和理念。

校企合作 實訓教學 管理流程

一、教學實訓現狀

（一）我國的教學實訓現狀

我國高職教育的實驗實訓教學環節近來雖然有了很大發展，探索出了許多校企合作的新路子和新方法，但到目前為止仍存有很多的問題。第一，校企合作程度不深，絕大多數高職校企合作教育僅僅限于教學設備捐助、實習基地提供、員工培訓等的合作，這種合作，離真正意義上的校企合作目標，即建立起一個可持續發展的校企合作的良性循環機制，實現教育資源的優化組合，實現辦學的整體效益相距甚遠。第二，校企合作面較窄，絕大多數高職校企合作教育只停留在個別的專業試點上，沒有覆蓋所有的專業。第三，缺乏長期合作的有效形式，國內校企合作多是根據自身短期利益需要形成的，由于雙方承擔義務的意識較弱，合作形式偶然性多，合作關系難以鞏固。第四，企業合作熱情度不高。由于企業過分追求其自身的經濟利益而忽視了其社會責任，認為人才培養是學校的責任，企業只需從優秀的畢業生中挑選人才，若沒有合適的就到其他企業去“挖”，絕大多數的校企合作都是在高職院校單方熱情下的一事一議。

（二）國外的教學實訓模式

1.德國——“雙元制”職業教育。德國實行的是“雙元制”教育，即以理論知識為基礎，以應用為目的，教學活動在企業與高校交替進行，雙方共同培養應用型人才。德國的學生多在完成基礎教育后，成為師傅制度下的學徒，一方面在工廠做工，接受師傅的指導；另一方面進入職業高等學校，進行相關專業理論的學習，做工與理論學習交替進行。做工以企業為主，合作學校派出教師進駐企業給予理論指導;理論學習以學校為主，企業派出技術專家到學校協商課程設置與教學方法。德國的高校與企業一旦建立起產學研合作關系，將是長期的，其合作非常注重實效。

2.法國——學徒培訓中心。由地方政府、工商行會、企業或企業協會主辦，屬于半工半讀或工學交替的職業教育機構——學徒培訓中心，是法國職業教育校企合作的主要形式。主要表現在：一是學徒要與企業簽訂培訓合同，企業主不僅要支付工資，還要保證系統完整的培訓；二是教學采取學徒培訓中心與企業合作的工學結合形式，實踐課在合同工廠里進行并有師傅指導；普通文化課和技術理論課則在學徒培訓中心進行；三是國家通過立法要求企業履行職業教育義務，同時也對參加學徒培訓的企業給予補償性補助，并將“學徒稅”減免額由20%提高到40%。

二、改進辦法及流程

（一）學校為進行校企合作做準備

確立進行校企合作的總體策略：學校領導、教學管理人員、實訓教師根據學生知識和能力的實際需求，確定學生要進行實訓的科目和內容。各學校的校內實訓設備和場所條件各不相同，校企合作選擇團隊根據自身的實訓條件不足之處和企業的長處，確定需要進行校企合作完成的實訓教學內容。根據實訓教學內容有方向地選擇校企合作方式，校企合作的方式這項工作需要學校各部門相互協作，共同完成，并形成方案。

（二）總體校企合作實訓計劃的制定

學校學生去企業進行實訓，肯定需要一定的費用，這筆費用我們要考慮如何解決。校方要考慮學生校企合作進行實訓的規模、期間、要求、準備、步驟等進行實訓計劃的制定，校方具體要制定的計劃有：

1.實訓工作人員計劃，負責對學生實訓工作的管理。在調查和研究的基礎上，作出相應的計劃，提前做相應的準備。學生在學校沒有機會接觸實際的工作環境，并且自身的的能力和素養和企業對員工的要求還存在一定的差距，這個差距在不同學生的身上表現的程度或大或小，因為學生還不是企業的員工，企業對學生沒有直接的管理能力和權力，這就需要學校指派專門的教師對學生進行管理，解決學生在實訓過程中因各種原因出現的問題，保障企業的生產安全和學生的實訓安全，并與企業的管理人員及時溝通，安排學生的各項實訓活動，以保證實訓的各個環節盡量按照既定的計劃執行。

2.實訓成本總體計劃與預算計劃。沒有資金支持的計劃在校企合作的過程中很難實施，即使憑借學校和企業有良好的關系，也很難持續進行。具體需要多少資金支持，要根據實訓的實際情況作出預算。如果學生在校企合作實訓期間會對合作企業產生一定的經濟效益，學校可在支付給企業的費用適當少一些或不付費用，即我們給企業的實訓費應為企業為學生提供實訓的成本減去學生在實訓期間為企業創造的財富。如果學校無法為企業支付費用，可以考慮適當延長學生的實習時間，這樣，既解決了費用問題，又可以有充分的時間提高學生的技能水平。這樣三方都能得到相應的利益，避免了損害他人利益使對方不愿再次合作的障礙。但是，實訓時間不宜過長，以免學生因付出勞動而沒有收入對實訓產生厭倦反感情緒，影響學校和企業的利益。除非學生被企業錄用成為員工，有了經濟收入，才可能安心在企業工作。這樣，企業可以在學生中選擇適合本單位工作的人才，學生也能通過實訓掌握技能或就業，雙方都能達到各自目的，也為學校解決了學生就業難的問題。

（三）校企合作單位選擇與管理機構的建立

學校要確定建立校企合作的企業的類型和資格，即哪類哪種級別的企業才是我們的合作對象。校方要考慮企業的規模、管理水平、承擔社會責任的能力、經濟效益等客觀現狀，如果企業經營得很好，經濟實力也較強，企業才有能力和意愿去承擔校企合作的項目，并且不會過于計較學校所給的費用，也就是說，我們期望與經營良好的企業合作，學校要學會“傍大款”。其實，很多經營良好的企業的企業家，大多數是愿意承擔社會義務的，因為他們已經將承擔社會義務作為一種企業文化在企業中推行。沒有一個企業家希望自己的員工都是一些自私自利的人，所以我們經常可以看到一些企業家做各種慈善和社會公益活動，這樣可以使企業健康長久地生存。將這類企業引入并進行考察，校方要多聯系幾家企業，在這些企業中進行比較，在這些企業里看看哪家愿意與我們合作，合作的積極性如何，校方要擺正自己的立場，積極主動，并且要清醒地認識到是學校請企業幫忙，而不是企業主動來找學校，學校應該是主動的一方。在聯系和比較要建立校企合作的企業時，學校要建立相應的比較標準，從不同角度客觀評價與學校合作的企業伙伴。通過這些比較，最終選擇出可以長期與學校合作的企業。所以學校要有專門的機構去做這件事情，才符合管理中的計劃、組織、執行、監督、完成、總結的流程。

（四）校企合作實訓質量的保障

學校和企業要共同建立實訓任務及實訓流程，這個流程必需和企業達成一致，雙方共同協商的各項實訓計劃，才有可能按計劃執行。在計劃執行過程中，要進行執行過程的監督和管理，有了好的合理的計劃，也需要正確的執行，才會有好的結果。正確的計劃和不正確的執行、不正確的計劃正確的執行及不正確的計劃不正確的執行都不會有好的結果，我們不能期望每次都得對，這永遠是不可能的。如果是初次合作，實訓計劃和實際實訓過程多少會有偏差，也會產生各種各樣的實際問題。學校和企業的實訓管理人員要及時發現并解決這些問題，并對問題及解決方案進行記錄，在實訓完成后要寫成實訓總結，并對這些原始資料進行文檔化管理，以便于今后的再次合作。這些資料也可以作為與其它公司合作的參考資料，有的專業的學生人數較多，一兩個企業一次難以承擔過多學生的實習，就要多找幾家企業，有了這些資料，就會少出現因工作人員變動導致共性問題的多次發生的現象，為學校和企業的合作積累經驗。通過校企雙方的多次合作，逐步優化實訓流程和步驟，達到雙方合作的互利共贏的目的，良性循環并形成長期愉快合作的局面。

三、操作中應注意的問題

（一）對企業進行選擇應注意的問題

首先要看企業有沒有人才培育機構，這主要體現了企業的技術能力、管理能力、溝通與協調能力、外語能力、自我更新與提高能力。它可以使我們了解企業是否有知識積累與內部共享機制、充分有效的培訓機制。如果企業有這樣的機構，學生的實訓過程才會有企業的管理機構進行管理和控制，企業的員工會在工作過程中不斷提升知識和技能，才可以保障企業人員的穩定性，對學生而言，也是一樣的。具體而言，首先，所選企業要與學生所學專業對口。學校的辦學目的就是以學生掌握技能和學生就業為目標，其開設的專業基本上是就業中熱門的且需求量大的專業。所以，尋找專業對口的合作企業比較容易。例如，筆者所在的西安職業技術學院物流管理專業將學生安排在物流公司頂崗實習，主要是我們系的領導和物流公司有聯系，并且是省物流協會理事。其次，選擇合作企業也要考慮所處位置及地方經濟分布。當前，我國西部物流集散地和港務區是在西安地區，對物流管理人才的需求量大，這也是學校學生就業市場的主要區域。所以，在西安本地尋找校企合作企業是必要的。學校在經濟較發達地區尋找校企合作企業，安排有實習學生的話，管理成本和安全容易控制，并且能夠全面了解當前就業環境的情況，為學生就業及學校創建新專業發展提供更準確的參考信息。如果本地沒有合適的企業，去經濟發達的地方尋找合作企業也是可行的，現在交通發達，距離已不是一個主要問題。學生千里迢迢跑到外地的校企合作企業，管理成本和難度會增加，但可以學到先進的知識，只要值得，學校就可以去做。再次，學校選擇校企合作企業以獨資、私人企業為主，避免與一些沒有校企合作經驗的國企或大公司合作，因為與這些企業合作在實訓環節過于復雜，如學生實訓崗位安排、實訓費用管理、學生實訓問題的處理等。總之，選擇校企合作企業要使專業相對對口，還要考慮企業所在地域及企業的特征。

（二）校企合作中校方應注意的問題

很多學校的領導和老師都認為學校是為企業培養人才的，企業就應該免費提供實訓環境，這種思想導致企業不愿意接收實訓的學生，很多學校因此很難找到合適的企業讓學生去實習，即使找到了并進行了合作，也不能長期合作或合作流于形式，既浪費了時間和精力，又收不到預期的效果，合作的深度及層次也不夠。所以，學校要盡量用負責的態度認真對待學生的實訓工作，如果確實需要，付出一定的代價也是值得的，這個代價就是需要花時間、精力及費用等。

（三）對校企合作中的風險進行管理

企業和學校合作過程中，雙方都存在風險，如果沒有意識到風險并予以預防，將可能造成不可估量的損失，會嚴重影響到雙方的本次和下次合作。所以，雙方的管理人員就要對合作過程中的風險進行分類，劃分各種風險的級別，制定預防風險的管理計劃，做出應對高風險的預案。這件事情馬虎不得，雙方的領導、管理人員、學生都要認真對待。風險分為內部風險和外部風險，結合物流管理專業的實際情況，學生主要從事運輸、倉儲、配送、裝卸搬運、流通加工、包裝和信息管理(或綜合性)的計劃、組織、人員配備、領導和控制工作。因此首先考慮到學生的人身安全和企業的生產安全，對學生進行實訓的過程進行安全教育和培訓，明確各個實訓環節存在的危險及預防措施，保證學生不要遭受意外的危險傷害。確定對學生培訓的工作方法和流程，使學生在實訓過程中嚴格按照工作規定流程去實訓，避免在實訓過程中因操作失誤給企業造成損失。也就是說，學生在實訓操作前要經過崗前培訓，然后才能去實際操作，這就需要學校和企業管理人員加強此項管理。

（四）良好的溝通是校企合作成功的基礎

為使學生的實訓工作順利完成，校企合作雙方要建立溝通機制。

在溝通過程中，雙發都要對要解決的問題事先準備，尤其是學校負責學生實訓的管理人員，態度要積極，明確此次溝通的目的，知道自己在每次溝通中要解決的問題，做到有的放矢，在考慮對方感受及利益的前提下，以合適的表達方式表明自己的意愿，并傾聽對方的想法，認真對待。溝通要有結果，目的是達成共識，如果出現憑自己的能力不能解決的問題，就要及時匯報給上級，通過上級領導的相互溝通來解決問題，對溝通結果進行意見反饋和跟蹤。在溝通時會遇到一些障礙，主要原因是我們所處的位置立場不同、擔任的崗位角色不同、個人的文化水平不同及溝通者性格的差異等。知道了影響溝通的原因，就要根據自己的實際情況進行調整，消除這些障礙。在溝通過程中要善于及時發現溝通障礙。出現這些問題就表明有了溝通障礙：如有了問題拖延解決、在一些簡單問題上故意刁難、對對方不友好、不直接提出問題而通過他人轉達等。這些問題的出現校企合作雙方都要認真思考，它不是單方面的問題，需要盡快進行協調并解決。具體的做法是專人負責，建立溝通渠道，定期面對面交流、管理者加入溝通與交流工作、形成共識文件進行資源共享，并要根據實際情況因人制宜，因地制宜。

四、結語

校企合作在高職教育中越來越重要，各個學校進行校企合作的方式方法也不盡相同，但都是根據自己的實際情況作出的努力，在不損害對方利益以及互利共贏的基礎上，保證合作的數量和質量不斷提高。我們給出了一個一般的操作流程和建議，希望為校企合作的發展壯大及人才的培育作出努力。

[本文為陜西省教育科學“十二五”規劃2013年立項課題：項目名稱：校企合作下的高職物流管理專業實訓教學研究與實踐（課題編號：SGH13579）]

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[2] 王海龍.安徽省高職物流管理專業校企共建教學資源庫探索與實踐.科學時代，2012(7)

[3] 丁天明.基于工學結合的高職物流管理實踐教學模式探索.江蘇經貿職業技術學院學報，2011(3)

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（責編：若佳）

F252，G712

A

1004-4914（2014）02-232-03

曹華，副教授，西安職業技術學院經濟管理系，研究方向：物流管理與校企合作；白潔宇，副教授，西安職業技術學院經濟管理系，研究方向：物流管理教學與實踐 陜西西安 710077）