對公路橋梁施工技術管理的探討

摘 要：隨著國民經濟和社會的發展，對交通便捷性的要求也日益迫切，為適應這一需求，我國的交通建設發展也日新月異。公路和橋梁的建設是交通建設的兩大核心模塊，公路橋梁的施工貌似簡單，但其中的技術要求相對較高，因為其不但體現著我們國家交通建設的整體水平，如果公路及橋梁施工技術中存在問題，還有可能存在極大的安全隱患，帶來不可估量的人員傷亡及財產損失。所以，公路橋梁施工技術中的管理猶為重要。本文從公路橋梁施工中的技術入手，分別來探討施工技術中存在的問題及導致這些問題的原因，并找出相應的施工技術管理措施來解決相應問題。

關鍵詞：公路橋梁；施工技術；技術管理

1 公路橋梁施工中常用的技術

1.1 公路橋梁防水材料應用技術

防水材料的應用是公路橋梁施工中必不可少的，而防水材料的應用也滿足一定的條件并需要一定的技巧。首先，防水材料的選擇需要視情況而定。因為防水材料分為兩大種：①卷材類的；②涂膜類的。卷材類的防水膜一般是工廠預制生產的，在使用的時候需要被粘到橋面上形成連續的防水膜，而涂膜類的防水膜是由化學溶液處治形成的，在使用的時候需要涂到橋面上，從而形成比較厚的防水膜。兩種防水膜根據公路橋梁的具體施工要求被運用到不同的工程之中。其次，防水材料的應用受施工時諸多因素的影響，有時需要重新進行加工，經過一定的試驗后方可運用到具體的工程中。再者，在使用瀝青時要特別注意溫度的把控，在施工中隨時正確的使用溫度計并正確記錄數據，發現溫度異常立即停止。

1.2 公路橋梁體外索加固技術

為了避免橋梁的堅固性不足，需要用體外索對橋梁進行加固，對體外索的要求首先是材料必須是堅固的粗鋼筋和絞線等混合而成，形狀為折線形，以保證其空間占有率小但承載力強。

1.3 公路橋梁真空壓漿技術

公路橋梁真空壓漿技術是針對一般的灌漿法容易導致水泥干后形成縫隙的情況，利用真空壓漿，在水泥漿的孔道里的空氣極少，很難再形成氣泡，加上空道和壓漿機之間的正負壓力差過大，從而增加了泥漿壓后的密度，在一定程度上能夠增強泥漿硬化后的強度。

2 公路橋梁施工技術中容易出現的問題

2.1 公路橋梁中裂縫的形成

裂縫的形成是公路橋梁施工中非常容易出現的問題，而裂縫一旦形成以后，不但使公路橋梁的施工質量大打折扣，而且影響公路及橋梁的美觀性，在一定程度上也存在一定的安全隱患。

2.2 路面及橋面出現蜂窩、氣泡等現象

公路的路面及橋梁的表面出現類似于蜂窩或氣泡狀的凹陷或突起是公路及橋梁施工技術中的常見問題，而蜂窩及氣泡現象一旦出現，就在一定程度上對公路及橋梁施工技術部門的施工結果進行了評定，雖然在一定的時間內不會造成很大的安全威脅，但是影響車輛的舒適性，在一定程度上使交通的通暢性及舒適度大打折扣。

2.3 橋梁的穩固性及承載強度不夠

在公路及橋梁施工中存在最大的問題便是其堅固性和承載強度不足，這個問題的存在極大的影響著交通的安全性，在某種程度上會造成極大的安全威脅，很可能在車流過于密集的狀態下出現橋梁斷裂的現象，造成的后果不堪設想。

3 導致公路橋梁施工中問題的原因

3.1 不符合規格的材料選擇

在選擇公路橋梁施工中的材料時不符合標準要求是導致施工中問題存在的重要原因。這個問題主要是由以下原因導致的：①在選擇材料之前沒有對所修路段及施工地點的條件進行具體的分析及研討，沒有因地適宜的選擇對選材做出規劃，這是導致最終材料選擇出現問題的原因之一；②負責進行材料采購的員工責任心不到位，沒有認真核對材料需求表上的規格，或者存在假公濟私的現象，選擇不符合要求的材料，這也是導致選材出問題的原因；③在修筑的過程中出現偷工減料的現象，沒有按標準的材料匹配來正確的使用材料，從而導致最終材料運用不合理，公路橋梁施工出現問題。

3.2 施工過程中操作不規范

施工過程中操作者沒有按標準要求去做是導致問題發生的重要原因，主要體現在一下幾個方面：①施工的過程中，施工者的隨意性比較大，沒有按要求的比例進行材料的搭配，比如混凝土的搭配比例不當；②在施工的過程中，施工人員的操作不當。比如，澆注灌漿時需要振搗混凝土，而在振搗的過程中用力過猛或過輕都會導致混凝土的配合比例不當，最終使得路面或橋面形成裂縫；③沒有達到相關的技術要求，比如在對混凝土模的加工時，沒有達到要求的精度，從而導致接縫處不夠密封而發生漏漿的現象，最終導致蜂窩現象的出現；④操作過程中時間控制不當，對某些操作的重復次數及時間都有一定的限制，如對混凝土的攪拌和澆筑之間的時間就有要求，而如果兩者之間相隔的時間過長，就會導致水和灰發生離析的現象，從而導致混凝土的結構不密實。

3.3 施工中的環境因素導致

施工過程中的環境因素也是導致公路橋梁施工中存在問題的原因之一。因為某些施工材料的特殊性，對溫度或濕度的要求比較高，而施工需要的時間比較長，在這段時間內的天氣變化多端，溫度及濕度的控制不當，便極易引起最終施工結果不理想的現象。比如，混凝土這種材料是一種對溫度要求比較高的材料，具有熱脹冷縮的其物理特性，如果溫度變化較大，很容易出現變形的狀況，而如果溫度過低，還會出現凍脹的現象，從而引起路面或橋面出現裂縫。

3.4 施工過程中的管控措施不到位

施工過程中的管控是確保最終工程順利完成的重要基礎，而公路橋梁施工中的問題的存在很大程度上是因為施工過程的管控措施不到位。首先，對施工過程中的材料選擇及使用把控不到位，引起材料選擇或運用不當的狀況；其次，在施工過程中沒有很好的監督施工者的工作，技術指導不到位，從而出現施工者的操作不合理，不安要求操作的現象，最終導致問題的出現；再者，沒有做好合理的項目規劃及應急預案，從而導致不可預知的隱患，極大的影響工程施工的質量。

4 對公路橋梁施工技術的管理措施

4.1 做好材料選擇及質量監控

針對公路橋梁施工中的材料問題，應加強對材料選擇的質量監控。①分析施工地點的地形特點及環境特點，有針對性的提出材料需求方案，研究討論所需材料的規格、用量及需求時間，確保需求分析無誤；②采購人員認真核對所需材料的相關數據，并根據需求表上的數據購買所需材料。后由相關管理人員對采購回的材料進行質量及數量上的核對檢查，確保材料采購無誤；③在材料的運用過程中，一定要有人監督，確保材料運用的準確性，避免因不當使用而帶來的質量問題。

4.2 施工技術人員加強自身的責任意識和技術水平

任何一項工程的實施是否能夠符合要求很大程度上是取決于落實的人，而落實者之所以最終沒有能夠保質保量的完成工程所要達到的標準，主要原因有二：①相關操作人員的責任意識不夠；②操作人員的技術水平不到位。而要解決這兩個問題：①從員工本身入手，加強對相關操作人員的技術培訓及技術監督，確保操作者在上崗時能夠達到所要求的技術水平，并且通過監督確保其技術操作無差錯。②員工自己要增加責任意識，時刻銘記自己的責任與使命，嚴格按流程和規定來做自己的工作。同時，管理者也應該加強責任與使命的宣導，以確保最終能夠將責任轉化為高質量的成果。

4.3 加強相關施工技術的質量把控

有針對性的對公路橋梁施工中的技術進行質量把控是保障施工質量的有效手段。常見的需要進行質量把控的技術主要包括：橋面鋪裝技術、梁板制作與安裝技術、接柱技術、系梁技術及蓋梁技術、鉆孔灌注樁技術等等。加強對這幾項技術的質量控制，確保在實施此項技術前準備充分，實施過程中操作無誤，從而保障最終公路橋梁施工技術的整體質量。

4.4 加強公路橋梁施工技術中的管理

加強公路橋梁施工技術中的管理是從全局把控整個工程質量的重要保障。具體的管理措施主要包括以下幾個方面：①加強材料的質量管理。前面講到，公路橋梁施工所需的材料要求都比較高，根據環境的不同選擇性也所有不同，加之采購人員及施工者的責任性不到位，極易出現差錯。所以，加強材料質量管理是保證施工質量的第一步；②加強對公路橋梁結構的質量管理，橋梁的結構質量是保證公路橋梁堅固性和美觀性的基礎，如果結構質量存在問題會帶來很大的安全隱患。那么在工程實施的過程中要加強結構質量把控，確保各項數據準確無誤，對操作人員的操作過程進行管控，以保證公路橋梁的安全性和美觀性；③加強對人員的管控，一方面組織其參加相關的培訓，確保其技術水平達到相關要求。另一方面加強過程控制，確保公路橋梁施工人員的態度端正、責任性到位。

5 結束語

公路橋梁施工技術管理是確保公路及橋梁順利施工及質量達標的重要保障。在施工的過程中，需要相關的技術，在技術的運用中會存相關的問題，而找到問題的原因，并結合技術要求分析解決方案是做好公路橋梁施工技術管理的重要保障。只有施工技術沒有問題了，公路橋梁質量才能夠得以提高，祖國的交通才能夠更加暢通。所以，加強公路橋梁施工技術的管理，勢在必行。

參考文獻

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作者簡介：楊華芳（1978-），女，工程師，本科，畢業于西北農林科技大學，土木工程專業。