新“東洋鷹”真的能令中國生畏?

美國媒體日前刊登《中國應害怕的五種日本戰爭武器》文章，日本將F-15J戰機位列其中，6月11日在東海防空識別區攔截中國圖-154電子偵察機的日機，就是改進型的“東洋鷹”。新“東洋鷹”到底威脅幾何？

半數“東洋鷹”將改進作為“能量機動”空戰理論指導下的產物，F-15憑借普·惠公司劃時代的大推力發動機F100，以及緊湊、輕量化的機體，獲得四代機中最高的推重比，其垂直爬升與加速性能冠絕群雄。同時，較低的翼載荷賦予它出色的瞬間與穩定盤旋性能，據說曾在紅旗軍演中大勝印度空軍的蘇-30MKI。

從1981年起，日本航空自衛隊開始裝備F-15J，到1998年共接收了202架F-15J/DJ戰斗機（DJ為雙座型），至今現役190余架。軍事評論員、超級大本營主編李小健告訴記者，F-15J由早期型F-15C型衍生而來，因此繼承了“鷹”的出色機動性，近距格斗實力強悍。

近年來，日本開始對F-15J進行緩慢的現代化改進。先是主要換裝AN/APG-63（V）1脈沖多普勒雷達，并把落后的半主動雷達制導空空導彈換成AAM-4B。而2008年至今，則是換裝頭盔瞄準系統、AAM-5格斗彈與戰術數據鏈。“目前已完成升級約60架，日本空中自衛隊計劃最終升級100架。還有近百架因為過于老舊，已無升級價值。”

新東洋的“鷹眼”與“鷹爪”在兩個階段升級中，“東洋鷹”最引人注目的變化，在于它的“鷹眼”——雷達、頭盔瞄準系統，以及“鷹爪”——空空導彈。

“F-15J原有的AN/APG-63脈沖多普勒雷達有較強的下視下射能力，但不具備多目標跟蹤攻擊能力，無法引導主動雷達制導空空導彈。”李小健告訴記者，換上的（V）1型，增加了“邊掃描邊跟蹤”（TWS）模式，能同時跟蹤并攻擊多個空中目標。……