精益開發中的價值和浪費

系統工程被認為是一種業已建立的、全面的實踐，但并非總是能有效地交付。美國政府問責局（GAO）和NASA的航天系統最新研究詳細記錄主要預算超支和進度延期。同樣，麻省理工的“精益促進舉措”（LAI）的最新研究指明了政府計劃中存在巨大浪費，達到了所投入時間的70%。大部分計劃都承受著某種形式的浪費：協調差、需求不穩定、質量問題和管理挫敗。這種浪費表征在諸多計劃中儲備著的巨大生產力以及提高項目效率的極大機會。

精益思想中的精益開發和更廣泛的方法均起源于豐田“準時化”的哲學思想，其目標是“通過徹底消除生產線上的浪費、不一致性及不合理需求，高效率地生產出優質產品”。精益SE是將精益思想應用到SE中以及組織與項目管理的相關方面。SE聚焦于促使復雜技術系統無缺陷開發的規程。精益思想是一種整體性的范式，聚焦于向客戶交付最大價值并使浪費活動最小化。精益思想已成功地應用于制造、飛機庫管、行政管理、供應鏈管理、健康醫療和產品開發，還包括工程領域。

精益SE（LSE）是精益思想和SE之間協同的領域，目的是以最小的浪費向技術復雜系統交付生命周期的最大價值。精益SE并不意味著更少的SE，其意味著更多且更好的SE，具有更高的職責、權限和經濟責任，從而產生提高任務保證的更好的、無浪費的工作流。在精益SE理念下，任務保證是毋庸置疑的，并且為取得成功而合理要求的任何任務都必須被包括在內，但其應以最小的浪費被妥善地計劃和執行。

價值

工程計劃中的價值主張常常是一個多年的、復雜的且昂貴的采辦流程，涉及數千名利益攸關者并產生數百甚至數千個廣為詬病的、難以穩定的需求（甚至在要求提供建議書[RFP]階段亦是如此）。在精益SE中，“價值”被簡單地定義為任務保證（即在產品或任務的開發生命周期中以無瑕的技術實現交付無瑕的復雜系統）并使客戶和所有其他利益攸關者滿意，這意味著以最少的浪費、最低的成本以及盡可能短的進度完成任務。

“價值是客戶和潛在的其他利益攸關者對特定產品或服務的益值（如收益除以成本）的度量，是以下因素的函數：①產品滿足客戶需求的有用性；②所滿足的需求的相對重要性；③產品相對于需要時間的可用性；④客戶的擁有成本。

產品開發中的浪費

LAI將浪費分為七類：過度處理、等待、不必要的移動、過度生產、運輸、庫存和缺陷。

浪費：“在客戶眼中是不能為產品或服務增加價值的工作元素。浪費只會增加成本和時間。”

當將精益思想應用于SE和項目計劃時，要考慮每一類浪費并識別產生浪費活動的區域。以下闡明針對每類LAI浪費中SE實踐的一些浪費因素。

1.過度處理——為產生所期望的輸出而進行的不必要的處理。考慮項目是怎樣“做過頭”的，且花費了更多不必要的時間和能量：

· 過多的人經手“原料”（物料或信息）。

· 不必要的串行生產。

· 過度/自定格式或重新編排的格式。

· 超出價值所需的過度細化。

2.等待——等待物料或信息，或信息或物料等待處理。考慮項目為完成某一任務需要等待的“東西”：

· 物料或信息的延遲交付。

· 過早交付——導致最終的返工。

3.不必要的移動——為了接近或處理物料或信息而移動人員（或人員的移動）。考慮執行任務時任何不必要的移動：

· 缺乏直接獲取——花費在尋找所需物品的時間。

· 人工干預。

4. 過度生產——創造太多的物料或信息。考慮不必要的“原料”（即物料或信息）是如何產生的：

· 產生不必要的數據和信息。

· 信息過度傳播；推送數據。

5. 運輸——移動物料或信息。考慮項目如何把“原料”從一處移到另一處：

· 人員之間不必要的傳遞。

· 在不需要時運送“原料”（推送）。

· 不協調的交流——由于交流失敗而未運送。

6. 庫存——保留超出需要的物料或信息。考慮項目是如何積壓信息或物料的：

· “原料”積壓太多。

· 所需“原料”查詢復雜。

· 過時的、過期的信息。

7. 缺陷——為糾正問題導致工作重做的錯誤或過失。考慮項目是如何返工并重做的：

· 缺乏適當的評審、驗證或確認。

· 錯誤或不足的信息。