探討柴油發(fā)電機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)與故障排除

沈鷗

摘要：在發(fā)電廠，柴油發(fā)電機(jī)是作為保安電源系統(tǒng)中備用電源的最后一道屏障，其重要性不言而喻，但由于柴油發(fā)電機(jī)常處于“熱備用”狀態(tài)，在應(yīng)急啟動(dòng)時(shí)經(jīng)常出現(xiàn)一些問(wèn)題，使柴油發(fā)電機(jī)的效能大打折扣，本文試就柴油發(fā)電機(jī)常見(jiàn)的一些故障進(jìn)行分析，并提出相應(yīng)的維護(hù)措施和排除方法。

關(guān)鍵詞：柴油發(fā)電機(jī)；日常運(yùn)行維護(hù)；故障排除

柴油發(fā)電機(jī)具有性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、使用簡(jiǎn)便等多方面的優(yōu)勢(shì)，因此在許多地區(qū)得到廣泛使用。為了保證柴油發(fā)電機(jī)的正常使用，使用者不僅要做好對(duì)發(fā)電機(jī)日常運(yùn)行的維護(hù)工作，而且應(yīng)對(duì)常見(jiàn)的故障進(jìn)行判斷和排除。使柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命得到延長(zhǎng)，真正起到后備應(yīng)急的作用。

1.柴油發(fā)電機(jī)的日常運(yùn)行維護(hù)

1.1柴油發(fā)電機(jī)備用中的檢查

柴油發(fā)電機(jī)控制方式在“自動(dòng)”位置，就地控制屏無(wú)異常信號(hào)，各開(kāi)關(guān)位置正確，控制電源完好；燃油箱油位正常，各閥門(mén)位置正確，燃油規(guī)格符合要求；潤(rùn)滑油油位正常，油質(zhì)合格，系統(tǒng)無(wú)滲漏油現(xiàn)象；冷卻水水位正常無(wú)低水位報(bào)警，系統(tǒng)無(wú)滲漏現(xiàn)象，冷卻水加熱器自動(dòng)裝置正常；總之，要定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)備進(jìn)行檢查，及時(shí)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行更新維護(hù)。

1.2柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行中的檢查

檢查機(jī)組無(wú)嚴(yán)重振動(dòng)現(xiàn)象，運(yùn)行平穩(wěn)，柴油機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)聲音正常；機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)管路暢通，無(wú)滲漏水、油現(xiàn)象，各溫度、壓力測(cè)點(diǎn)均在正常范圍內(nèi)；發(fā)動(dòng)機(jī)輸出電壓、頻率表及功率表指示正常，就地控制屏各指示燈指示正常，無(wú)異常報(bào)警；柴油發(fā)電機(jī)排氣系統(tǒng)正常，風(fēng)道無(wú)振動(dòng)，必要時(shí)開(kāi)啟柴油機(jī)房排氣風(fēng)扇。

1.3柴油發(fā)電機(jī)的日常清潔

在日常的使用過(guò)程中，要對(duì)發(fā)電機(jī)進(jìn)行及時(shí)清潔，并按照一定的步驟進(jìn)行：要斷開(kāi)電源，清潔發(fā)電機(jī)的表面，將殘留的油漬、污水和灰塵清理干凈。并做好通風(fēng)網(wǎng)的清潔工作，防止雜物進(jìn)入線圈，造成線圈過(guò)熱的情況。在清理污物和灰塵時(shí)，不能直接采用噴水的方式，要利用吸塵器進(jìn)行清除。總的來(lái)說(shuō)，機(jī)組表面應(yīng)保持清潔，不可讓液體如燃油、潤(rùn)滑油吸附其內(nèi)、外面。另外，要防止發(fā)電機(jī)出現(xiàn)受潮的情況，及時(shí)做好烘干工作。

1.4控制屏的日常維護(hù)

第一，要定期對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏進(jìn)行清潔，保證儀表能夠清晰顯示，按鍵能夠正常使用。第二，在電動(dòng)機(jī)組的運(yùn)行過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)檎駝?dòng)使儀表出現(xiàn)零位偏離的情況，因此，要及時(shí)對(duì)儀表進(jìn)行校對(duì)，做好連接件的緊固工作。第三，一旦發(fā)現(xiàn)機(jī)組控制屏出現(xiàn)故障，要根據(jù)原理進(jìn)行及時(shí)維修。

1.5蓄電池的日常保養(yǎng)

首先檢查蓄電池組充電器的輸出電壓和電流是否正常；其次檢查蓄電池液面是否正常，在蓄電池的充電過(guò)程中，蓄水池內(nèi)的水分會(huì)被蒸發(fā)，因此要做好蓄電池的補(bǔ)液工作。在開(kāi)始補(bǔ)液之前，要將加注口的污物進(jìn)行清理。然后，將純凈水或蒸餾水加入蓄電池中，要控制好水量，防止出現(xiàn)由于水過(guò)滿而涌出的情況。另外，由于在低溫條件下不能正常輸出電池容量，因此不要直接啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組。

2.柴油發(fā)電機(jī)的常見(jiàn)故障與排除方法

2.1發(fā)電機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)

出現(xiàn)這種情況，首先要考慮的原因是蓄電池故障。如果蓄電池的電量不足，就會(huì)出現(xiàn)電壓不足發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的情況（2個(gè)單節(jié)電壓為12V相串為24V的電池組，啟動(dòng)瞬間可用萬(wàn)用表測(cè)電池兩端電壓，若低于18V，則說(shuō)明蓄電池容量已不足），這時(shí)要及時(shí)對(duì)蓄電池進(jìn)行充電或更換。如果蓄電池電量充足，就要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查。

首先，檢查蓄電池的連接線和接線柱的連接情況。然后，要檢查啟動(dòng)馬達(dá)的電纜接線是否正常。一般來(lái)說(shuō)，啟動(dòng)馬達(dá)出現(xiàn)故障的概率較低，但也要及時(shí)進(jìn)行檢查。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，檢查啟動(dòng)馬達(dá)是否正常運(yùn)行，如果沒(méi)有任何反應(yīng)或者出現(xiàn)異常發(fā)燙的情況，說(shuō)明馬達(dá)存在故障，要及時(shí)更換。

最后，要檢查燃油系統(tǒng)。在對(duì)燃油過(guò)濾器的濾芯進(jìn)行更換的過(guò)程中，常常會(huì)因?yàn)椴僮鞑划?dāng)造成空氣的進(jìn)入。一旦燃油系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)入空氣，就會(huì)導(dǎo)致管道內(nèi)的燃油含量降低，從而使噴油器無(wú)法正常打開(kāi)高壓噴油霧化，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。一旦發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)內(nèi)有空氣進(jìn)入，要及時(shí)進(jìn)行排氣處理。

2.2冷卻水溫度過(guò)高

出現(xiàn)這種情況的原因有：

水箱散熱器表面存在雜物，阻礙了正常散熱，因此要及時(shí)清理水箱散熱器表面的雜物。冷卻液不足，要對(duì)冷卻水箱和管道進(jìn)行檢查，如果存在管道泄露的情況，要及時(shí)對(duì)其修理，并適時(shí)補(bǔ)充冷卻液。冷卻風(fēng)扇的皮帶老化，要對(duì)整組皮帶進(jìn)行更換。冷卻水泵出現(xiàn)故障，要對(duì)水泵進(jìn)行定期維護(hù)和更換。冷卻液質(zhì)量不過(guò)關(guān)，要使用符合要求的蒸餾水或純凈水作為冷卻液。另外，要避免發(fā)電機(jī)的超負(fù)荷運(yùn)行，持續(xù)運(yùn)行時(shí)間最好不要超過(guò)四個(gè)小時(shí)。

2.3發(fā)電機(jī)排氣筒非正常冒煙

如果排氣筒冒黑煙，可能有以下幾個(gè)方面的原因：第一，燃油質(zhì)量不符合要求，其中的雜質(zhì)堵塞了噴油嘴，并且容易引起噴油嘴的損壞，因此，要選擇質(zhì)量過(guò)關(guān)的燃油，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。第二，空氣濾芯被雜物堵塞，使氣缸內(nèi)缺乏足夠的空氣，阻礙燃燒。因此，要對(duì)空氣濾芯進(jìn)行及時(shí)清理和更新。第三，活塞的運(yùn)行和噴油工作存在時(shí)間差，導(dǎo)致氣缸內(nèi)燃燒不完全。因此，要做好噴油的正時(shí)工作。

如果排氣筒冒白煙，要考慮以下幾個(gè)方面的問(wèn)題：第一，燃油系統(tǒng)中存在水分，這時(shí)要及時(shí)排放儲(chǔ)郵箱內(nèi)的油水混合物。第二，氣缸氣門(mén)出現(xiàn)損壞，影響氣流的流通，這時(shí)要將出現(xiàn)損壞的部件進(jìn)行更換。第三，噴油嘴存在霧化不良的情況，柴油霧滴不能充分燃燒，這時(shí)要及時(shí)對(duì)噴油嘴的噴油壓力進(jìn)行調(diào)整。

如果排氣筒冒藍(lán)煙，大多是因?yàn)闄C(jī)油量過(guò)多，要適當(dāng)調(diào)整機(jī)油量。另外，要對(duì)活塞環(huán)進(jìn)行檢查，如果活塞環(huán)出現(xiàn)故障，就會(huì)使機(jī)油滲入燃燒室。如果發(fā)現(xiàn)活塞環(huán)存在磨損嚴(yán)重的情況，要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行清洗或更換。

3.對(duì)柴油發(fā)電機(jī)維護(hù)的建議

3.1為保證蓄電池的容量可靠，可將4個(gè)單節(jié)電壓為12V的電池兩兩串聯(lián)再并聯(lián)；

3.2由于發(fā)電廠柴油發(fā)電機(jī)日常很少使用，長(zhǎng)期處于“熱備用”狀態(tài)，為此，每月例行的空載試驗(yàn)和帶載試驗(yàn)是檢驗(yàn)柴油發(fā)電機(jī)可靠性必不可少的手段（注意不要讓機(jī)組長(zhǎng)時(shí)間空載或低載運(yùn)行）；

3.3有時(shí)在寒冷條件下，機(jī)組啟動(dòng)較困難，就需要采用一定的預(yù)熱措施。

4.結(jié)語(yǔ)：

好的維護(hù)保養(yǎng)是確保柴油發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)壽和能應(yīng)急啟動(dòng)的關(guān)鍵，這個(gè)工作必須由合格的技術(shù)人員來(lái)進(jìn)行。在進(jìn)行維修保養(yǎng)時(shí)應(yīng)作好記錄，并分析發(fā)電機(jī)常見(jiàn)故障出現(xiàn)的原因，采取一定的措施加以改善，延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)的使用壽命，保證其正常運(yùn)行。

5.參考文獻(xiàn)：

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[2]王彥雄. 淺談柴油發(fā)電機(jī)的日常維護(hù)與保養(yǎng)[J]. 電子制作，2013（07）