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特斯拉哀求中國(guó)?

2014-04-29 09:37:02唐學(xué)鵬
21世紀(jì)商業(yè)評(píng)論 2014年7期
關(guān)鍵詞:意義

唐學(xué)鵬

最近在一個(gè)論壇聽到前國(guó)家稅務(wù)總局原副局長(zhǎng)許善達(dá)的演講,許特地舉了特斯拉的例子,大意是如果這車要賣火,那得要求中國(guó)的電網(wǎng)做很大的改革。眾所周知,特斯拉電動(dòng)車和馬斯克是當(dāng)今世界顛覆式創(chuàng)新的代表,神了。特斯拉電動(dòng)車也開始在中國(guó)售賣,很多大佬為了表示自己是馬斯克同道中人,紛紛訂購(gòu),為的是沾染上一點(diǎn)時(shí)代精神。

《二十一世紀(jì)商業(yè)評(píng)論》的記者邱月燁曾經(jīng)最早專訪過特斯拉的全球副總裁吳碧瑄,吳解釋了特斯拉為什么采取了一個(gè)“公正的價(jià)格”入華?特斯拉為什么會(huì)繼續(xù)保持直銷模式?

受益于中國(guó)市場(chǎng)和歐洲市場(chǎng)的良好反應(yīng),特斯拉股價(jià)大漲。去年一年就漲了7倍。由于市值膨脹,融資也變得非常容易。馬斯克接下來要干的事,就是要做大特斯拉的充電體系。充電體系有兩塊,一塊是SolarCity,這是做可再生能源的吸收(風(fēng)能太陽能)和充電設(shè)備的;一塊是鋰電池業(yè)務(wù)gigafactory,目前主要是日本的松下幫助特斯拉來做。盡管松下能力很強(qiáng),但馬斯克很不滿意,首先是鋰電池的成本比較高,意味著特斯拉的造價(jià)低不下來。其次,鋰電池決定特斯拉替代傳統(tǒng)汽車的關(guān)鍵點(diǎn)之一,它是快充的入口,也是一次充電能走多少公里的基礎(chǔ)。按照馬斯克的“顛覆式創(chuàng)新延伸”的觀點(diǎn),不應(yīng)有任何不可控的短板。電池肯定是他必須要牢牢掌控的部分,不會(huì)采取“外包模式”。而且,馬斯克規(guī)劃,將特斯拉的產(chǎn)能從3.5萬臺(tái)提升至2020年的50萬臺(tái),且電池成本削減30%。這樣,特斯拉車價(jià)就會(huì)有明顯的下跌(雖然特斯拉的直銷機(jī)制已經(jīng)幾乎用成本價(jià)來賣車)。

中國(guó)另外一種意義就浮現(xiàn)出來了。

特斯拉之于中國(guó),并不是需求層面。特斯拉目前還處于高檔玩物階段,達(dá)人買了,但不達(dá)量。實(shí)際上,特斯拉除了拉動(dòng)了比亞迪之流的股價(jià),倒是增加了市場(chǎng)防范。就像許善達(dá)說的,連電網(wǎng)公司都開始琢磨,一旦特斯拉“顛覆式創(chuàng)新延伸”,會(huì)有什么后果?難道真的會(huì)出現(xiàn)送太陽能充電設(shè)備給居民,居民自己成為電力的生產(chǎn)者,然后通過馬斯克的充電網(wǎng)絡(luò)來出售電給特斯拉?這種散落的、分布式的供應(yīng)會(huì)不會(huì)直接將“一個(gè)國(guó)家一張電網(wǎng)跨區(qū)經(jīng)營(yíng)”的壟斷結(jié)構(gòu)給廢了?那么,現(xiàn)在要不要警惕做好利用行政手段扼殺苗頭的準(zhǔn)備,就像央行對(duì)待余額寶的顛覆式創(chuàng)新一樣?

中國(guó)意義對(duì)特斯拉和馬斯克來說,不是需求層面的意義,不是推廣車銷量的意義,而是供應(yīng)的意義。馬斯克最近開啟了大規(guī)模的項(xiàng)目融資,目的就是做gigafactory,將生產(chǎn)鋰電池的主導(dǎo)權(quán)從松下移到自己的手上。

做鋰電池的關(guān)鍵物質(zhì)叫鈷,鈷的全球分布主要在非洲剛果和古巴,剛果一地就占了35%。特斯拉電池的鈷主要是來自菲律賓,日本在東南亞的采礦業(yè)很有勢(shì)力,松下給特斯拉做鋰電池的鈷來自于日本住友。但如果馬斯克要自己做鋰電池,而且要很大的貨源供應(yīng),那么菲律賓肯定不行,就要在鈷最豐富的地方,例如剛果。

剛果是戰(zhàn)亂區(qū),經(jīng)常有騷亂。西方發(fā)達(dá)國(guó)家的老爺們都不愛去,只有我們大中華健兒企業(yè)家紛紛去非洲掘金。非洲很遠(yuǎn),掘金不易,且掘且控制。各種關(guān)系已經(jīng)經(jīng)營(yíng)得很深,基本上控制了剛果的鈷供應(yīng)。所以西方資本主義國(guó)家的一些高大上的大報(bào)經(jīng)常抨擊中國(guó)在非洲能源礦產(chǎn)上面的“殖民”“腐敗”,其實(shí)他們很清楚,他們從非洲的撤退被證明是很爛的策略,非洲讓給了勤勞勇敢的中國(guó)人。

特斯拉這種顛覆式創(chuàng)新的源頭居然是鈷,而鈷的占有方式并不需要高大上的創(chuàng)新,只需要大膽切入、深耕關(guān)系、囤量控制。顛覆式創(chuàng)新方式是美式硅谷式,但源頭卻是中式非洲式。馬斯克今年要來華,談點(diǎn)什么呢?除了試探中國(guó),能不能享受中國(guó)的環(huán)保政策紅利,給特斯拉電動(dòng)車以補(bǔ)貼?最關(guān)鍵的應(yīng)該是談?wù)勨挼膯栴},沒有鈷,很多事情都會(huì)作古!

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