4月22日,特斯拉正式進入中國。在北京的中國區總部,首批8位中國車主從特斯拉汽車公司CEO伊隆?馬斯克手中接過了屬于自己的Tesla Model S車鑰匙。
拋開技術層面不談,單純從品牌營銷的角度來看,特斯拉已經在中國“首戰告捷”。一系列的作秀式炒作,已經為它賺足了眼球。
接下來,馬斯克要想實現特斯拉在中國“本地化生產”的愿望,并非輕而易舉。在經過長達4個月的談判后,特斯拉仍然沒有和國家電網達成共識。馬斯克也不得不考慮建設離網的充電系統。
業內人士普遍認為,由于審批受限,大規模離網充電樁建設就目前來說仍然是個“不可能完成的任務”。
作為售價昂貴的高端電動跑車,特斯拉搭載了不少“智能”的元素。一些人在試駕后發出了如此的感嘆:“我想起了第一次用iPhone時的感覺。” 汽車行業想讓汽車“智能”起來已經不是一天兩天的事了,這款車為人們點亮了久違的希望。
無論如何,特斯拉的問世顛覆了汽車傳統。我們期待著有更多本土化的“中國特斯拉”誕生,并真正改變我們的生活。