運維一體化模式下的復合型人才培訓方法研究

白凡?胡云

摘要：為了適應國家發展和電網規模的不斷擴大，國家電網公司通過“三集五大”體系建設，著力推進運維一體化的管理組織模式，以進一步提高公司勞動生產效率，降低勞動生產成本。通過分析國家電網公司運維一體化模式的工作思路、目標及原則，研究當前運維一體化復合型人才培養及培訓工作面臨的突出問題，提出了快速適應新機制對人才需求的培訓方法，展望了運維一體化模式下復合型人才培養的對策。

關鍵詞：運維一體化；復合型人才；培訓

作者簡介：白凡（1987-），男，陜西鳳翔人，濟南供電公司變電運維室，助理工程師；胡云（1963-），女，山東濟南人，濟南供電公司變電運維室，高級技師。（山東 濟南 250012）

中圖分類號：G726 文獻標識碼：A 文章編號：1007-0079（2014）15-0166-02

“三集五大”是實現國家電網公司建設“一強三優”現代公司目標的戰略途徑。其中，運維檢修一體化管理是實現國家電網公司“三集五大”中“大檢修”的重要途徑。[1]

所謂運維一體化，就是改變傳統由運行人員進行設備巡視和現場操作、由檢修人員進行維護檢修的專業分工協作的生產組織方式，將設備巡視、現場操作、維護（C、D類檢修）業務和運行檢修人員進行重組整合，按照近期、中期、遠期三個階段逐步推行運維一體化管理，以提高工作效率，增加生產效益。[2，3]

運維一體化對員工的業務技術能力提出了更高的要求，以往各自獨立的安全生產和教育培訓制度體系已不能適應組織變革發展的要求。因此，必須超前分析現有體制下運檢人員的知識結構，研究當前運維一體化復合型人才培養及培訓工作面臨的突出問題，提出快速適應新機制對復合型人才的培訓方法，只有這樣才能在國家電網公司組織變革的過程中保持電網安全穩定運行。

一、運維一體化模式下復合型人才培養的突出問題和相關要求

現有組織模式下培養運維一體化復合型人才的突出問題和相關要求主要包括以下三個方面：

1.運行、檢修專業分工細，員工普遍在本專業領域內有較高的技能和經驗，但是不能滿足運維一體化模式的要求

以往電網系統生產體制強調的是專業分工負責制，運行專業員工對設備巡視、倒閘操作和事故處理投入很大精力，對人員的綜合性知識要求較高；檢修專業人員則十分注重缺陷處理、設備修試和技術改造，對人員的專業性知識要求高。在制度上強調各負其責、監督制衡。[4]

在現有的組織流程和工作模式下，運行和檢修各自發揮自身的技能優勢配合完成工作，運行人員對檢修專業的工作只知工作內容，檢修人員對運行專業的工作僅明白工作流程，并不具備跨專業解決復雜問題的能力。實施運維一體化，需要用最少的人力資源成本完成復雜的綜合性業務，要求員工不但能夠調度命令倒換系統運行方式，將待檢修設備停止運行、布置安全措施，還要求員工能夠懂得輸變電設備的維護和檢修知識。現有組織模式下，員工綜合知識層次顯然不能滿足這一要求。

2.運維一體化對運行人員提出的要求

運維一體化要求運行人員做到從設備的使用者、管理者到設備的維護者、檢修者的角色轉換。需要運行人員轉變觀念，深入學習和補充設備維護的微觀知識結構，透徹了解設備的運行原理、結構特點、缺陷發生機理和檢修方法，掌握一二次設備的名稱和工作原理。熟悉掌握相關試驗儀器、機械設備的使用方法，了解具體設備的檢修流程和修試工藝方法，加強自身動手解決故障的能力也是運行人員不可或缺的技能之一。此外，時刻應對繁重的體力勞動和艱苦的工作環境也是運行人員必須做好的心理準備。[5]

因此，運行人員只有從深化知識結構、做好應對組織變革的心理和體力準備，將已有的理論知識聯系新學的知識，將其轉化為具體的崗位綜合能力，才能實現單一型人才向復合型人才的轉變。只有這樣，才能不斷適應工作崗位的新要求，才能在今后現代化智能電網的飛速發展中游刃有余。

3.運維一體化對檢修人員提出的要求

運維一體化要求檢修人員在熟悉輸變電設備結構和檢修工藝的基礎上，還要對電網的不同運行方式之間的切換、電網潮流的分配和運行規律有所了解。

在運維一體化的管理模式下，現場工作人員要根據設備的缺陷狀態和相關運行方式情況制定詳細的操作票，并按照相關規定正確的將設備停運，做好安全措施。因此，熟練掌握變電站運行方式和系統接線情況，加強各種調度規程和現場運行規程的學習與提高運用能力，是新形勢下對檢修人員提出的基本要求。[6]

在運維一體化體系下，檢修人員只有加強和掌握系統各種運行方式下的特點和安全注意事項，才能判斷不同運行方式下的變換過程，及時作出對缺陷設備的隔離和事故的處理。因此，只有不斷做出調整，順應工作崗位的要求，才能應對職業生涯中的各種挑戰。

二、運維一體化模式下人員培訓方法探討

為了響應國家電網公司關于建設“三集五大”體系的號召，早日完成大檢修模式下“運維一體化”進程，實現對人力資源的整合，降低運檢維護成本，提高運檢維護和技術管理水平，提高電網供電可靠性，需加大對運維一體化模式下人員的培訓和培養工作力度。為了加快“運維一體化”工作進程，保障現有工作模式的平穩過渡，員工培訓工作可以從以下幾個方面開展：

1.優勢互補，交叉培訓

按照運維一體化模式的要求，運維工作開展的主體參與人為原有組織模式下的運行人員和檢修人員，而培訓的主要任務是對原有的運行人員開展變電檢修技能培訓，對原有的檢修人員開展變電運行技能的培訓。

為了降低運維一體化模式接入后人員磨合的時間成本，提高運維工作的工作效率，采用專業運行人員培訓檢修專業人員，檢修專業人員培訓運行人員的培訓方法，不僅可以縮短培訓周期，還能節省培訓成本。因此，只要合理安排日常生產時間，在生產空閑時期采用“優勢互補，交叉學習”的培訓方法，可以在短時期內滿足運維一體化工作開展對復合型人才的需要。

2.制定標準作業制度，開展作業流程培訓

推進大檢修體系建設、實施運維一體化是一項系統性工程。在保留原有適應運維一體化要求的作業標準、作業流程的基礎上，加快建立運檢統一的技術標準、管理標準和工作標準體系，優化和完善現場作業流程是開展運維一體化培訓工作的前提。

在完善統一的標準作業制度下，對員工開展作業流程培訓，從制度上保證了現場作業的全過程細化、量化、標準化，提高了安全管理和監督工作的實效化，保證運維作業過程處于“可控、在控、能控”狀態，有效避免作業風險，從而確保運維工作的安全可靠進行。

3.加強青年隊伍建設，注重青年員工培養

青年員工作為運維一體化模式下的有生力量，未來必將成為該模式下的主力軍。因此，加強隊伍建設，注重青年員工培養對運維一體化模式的穩步推進尤為重要。

（1）制定業務培養和職業規劃雙導師制。在運維一體化的新形勢下，通過傳、幫、帶的形式，迅速培養技術新人；加強對青年員工職業規劃的培訓、職業目標的制定，為新形勢的發展要求儲備對口人才。

（2）創建青年員工成長成才機制。在新模式下，建立合理的青年員工成長成才機制，完善青年員工的發展通道，加快選拔使用工作步伐，是運維一體化體系不斷保持活力的必要措施。

（3）自我學習。在數字化、智能化變電站不斷推廣的形勢下，對運維人員具備的接受能力和學習能力提出了更高的要求，此時尤其需要發揮青年員工的主體作用。青年員工在導師的指導下，要變被動學習為主動學習，時刻注重自我學習，不斷思考，主動擔當，才能盡快促成“運檢雙能”復合型人才的轉變。

4.采用多樣化的培訓方式

（1）選拔技術骨干進行多崗位輪訓，交叉參與多專業工作，培養一專多能、一崗多責技術能手，為運維一體化體系建立儲備復合型人才。

（2）建立實訓基地，按照作業標準和作業流程進行系統性的演練和培訓，提高運維一體化系統下員工的綜合業務素質。

（3）利用新建變電站的安裝、調試和驗收機會，組織運行、檢修人員從設備的安裝、調試、驗收、啟動送電等環節進行全過程學習，迅速提高綜合業務能力。

（4）注重不同公司間的交流學習。在運維一體化培訓體系摸索建設階段，加強向兄弟單位交流學習，探索適合本公司的培訓模式，避免走彎路，是實現新模式下提升員工培訓的捷徑。

三、結語

隨著電力系統的不斷發展，傳統運、檢孤立的工作模式已不能適應電力生產的需要，為了降低生產成本，提高生產效率，實施運維一體化建設是電力生產的必由之路。運維一體化建設仍然面臨很多突出問題，因此需要加快“運檢雙能”復合型人才的培養。在人員培訓方面需要加大交叉培訓的力度，制定完善的作業標準，同時應該注重青年員工的培養和多樣化培訓方法相結合的培訓模式。總之，在運維一體化模式下人員培訓過程中，不但要注重技術的培訓，還要著眼培養制度的完善，只有這樣才能使得運維一體化的變革過程中有優秀的人才儲備和可靠的制度保障。

參考文獻：

[1]李晨，陳希正，郝艷春.大檢修組織運維一體化人才培養研究[J].中國電力教育，2011，（9）.

[2]許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012，（33）.

[3]王宏，張怡.供電企業變電運行專業培訓過程中的認識和實踐[J].中國電力教育，2011，（15）.

[4]張彩友，丁一岷，馮華.關于開展變電設備運維一體化的認識與思考[J].浙江電力，2011，（3）.

[5]許艷陽.變電運維一體化方案探討[J].中國電力教育，2012，（33）.

[6]王紹亞.淺談變電設備運檢（運維、檢修）一體化[J].中國科技信息，2012，（22）.

（責任編輯：孫晴）