不以大小論英雄 上海通用雪佛蘭TRAX創酷

朱思存

對中國市場來說，2013年可謂是緊湊級SUV市場的元年。在昂科拉和翼博先后推出后，雪佛蘭同樣敏銳地洞察到中國年輕人多元化的需求，即將推出擁有純正的美式SUV風格以及出色的產品性能的雪佛蘭TRAX創酷，更鮮明的個性標簽以及更多樣的空間組合，為新生代消費者提供更豐富的選擇。

“雪佛蘭式營銷”

定于今年第二季度上市的TRAX創酷雖然目前尚未開始大規模宣傳，但透過雪佛蘭過往車型的營銷，不難猜測這款同樣主攻年輕市場的產品的路線規劃。青春與時尚，奮斗與喜悅，當其它品牌仍在努力尋找年輕市場的突破口時，雪佛蘭早已對此駕輕就熟。

當車企拼完了外形、技術、價格和服務，怎樣才能吸引潛在用戶？是注重一次性的投入產出和品牌曝光度，還是注重長期積累、堅持計劃、持續優化配套組合、剛柔相濟、長短并用？是營銷力源源不斷細水長流，還是忍痛揮金如土孤注一擲曇花一現？

事實上，比起很多品牌對單一車型、單一事件大規模宣傳，雪佛蘭身上更能顯現出細水長流、有韌性、敢堅持的營銷智慧。從早年的微電影《老男孩》到電影《變形金剛》的車型植入，再到不久之前為科魯茲掀背車特意打造的微電影《摘星的你》，雪佛蘭通過時間覆蓋與空間覆蓋的互補，向消費者展現了“自信睿智、樂于表現、年輕活力”的品牌個性，而頻頻現身于年輕消費者關注的影視作品、互動新媒體更是引起極大共鳴，成為深受年輕消費者喜愛的品牌。

取長補短

2013年，上海通用汽車旗下三大品牌銷量全面增長。其中，雪佛蘭品牌全年銷售715244輛，同比增長7.9%。成績雖然喜人，不過必須要承認的是，A級車在其中貢獻頗多。而作為目前雪佛蘭唯一的國產SUV產品，科帕奇去年銷量僅為37611輛，在去年整體SUV市場中，僅位列第29位，這與新賽歐、科魯茲在各自細分市場獨領風騷的情況大相徑庭。另外，與同為美系陣營的長安福特相比，雪佛蘭雖在總銷量上占有一定優勢，但不可否認的是，去年新上市的翼虎和翼博均取得了靚麗的表現。其中，將與TRAX創酷直接對位的翼博在上市后的第一個整月銷量就逼近6000輛，全年接近60000輛。

對TRAX創酷而言，未來包括別克昂科拉、福特翼博甚至日產逍客都將成為其直接競爭對手。盡管目前尚未打響產品知名度，但雪佛蘭的優勢在于對年輕消費者心理精確的拿捏。依托于雪佛蘭多年的布道，TRAX創酷有著競爭對手所羨慕的“軟實力”。比如TRAX創酷瞄準的是年輕市場，而雪佛蘭用戶的定位正是那些“奮斗中的年輕人”。雪佛蘭從來沒有營造過任何高高在上或者完美的形象，而是用真誠的方式和目標客戶建立互動關系，這是雪佛蘭多年來營銷的核心，也是雪佛蘭銷量逐年遞增的秘訣。

小號“變形金剛”

雪佛蘭營銷上的技巧為TRAX創酷的推廣鋪平了道路，不過實打實的硬件實力才是產品能否擁有足夠競爭力的關鍵。

作為與別克昂克拉共享平臺的產品，TRAX創酷有著4248×1776×1674（mm）的車身尺寸，軸距為2555mm，整體大小與別克昂科拉不分伯仲。作為SUV龐大產品線中的新晉成員，緊湊級SUV顯然更加重視外觀風格的營造。比起精致的昂科拉，TRAX創酷的設計立體感更足。這一方面源自雪佛蘭家族式的設計風格，此外與它的命名不無關系。TRAX創酷的“TRA”是英文TRANSFORM的縮寫，中文意為創造、改變，而熟悉《變形金剛》（英文譯名為Transformers）的朋友一定會聯想到那些肌肉線條飽滿的金屬巨人。

TRAX創酷的內飾風格保持了雪佛蘭家族的設計風格，采用了圓形儀表盤和矩形液晶屏設計，頗具時尚感。另外，中控臺兩側增加了豎條儲物格，實用性方面設計比較人性化。在配置方面，TRAX創酷裝備了多功能方向盤、GPS導航系統、六安全氣囊、坡起輔助系統、陡坡緩降、牽引力控制系統以及Onstar安吉星系統。另外，部分版本還會配備四驅系統，從而使得其具備了一定的越野能力。

如果說“TRA”形容的是新車的設計計調，那么字母“X”則代表了創酷的未知與無限探索精神。為此，雪佛蘭為它準備了1.6L和1.4T兩種動力配置。其中，1.6L發動機的最大功率為85kW，而1.4T發動機的最大功率為103kW，峰值扭矩為200N·m，傳動系統將采用6速手動或6速自動變速器加以匹配。

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毫無疑問，SUV產品在馬年依舊會朝著多角度、多維度的方向滋長。其中，緊湊級SUV產品因其時髦的設計、實用的空間以及相對低廉的售價，受到了眾多年輕消費者的追捧。在上海通用別克和長安福特先后推出自家的緊湊級SUV產品后，同為美系陣營的雪佛蘭自然不甘落下風，即將上市的TRAX創酷不僅擴充了雪佛蘭的產品線，更是將其青春時尚的品牌特性演繹的淋漓盡致。