平民英雄起亞全新速邁等

作為雙門轎跑車型的全新速邁可謂是將運動進行到底，外觀諸多的細節設計都在向運動的定位靠攏，整體風格洋溢著年輕動感的氣息。很明顯，這款車型的主要定位人群是充滿個性與激情的年輕人。此外，新款車型在延續K3設計理念的同時，軸距還加長了50mm，這使全新速邁在實用性方面得到了大大地提升。

全新速邁在動力方面，除了大家熟知的2.0L“Nu”自然吸氣發動機外，還新增了一款1.6L渦輪增壓發動機。這款新發動機采用了雙渦管增壓與缸內直噴技術，可提供150kW的最大功率以及265N·m的最大扭矩。而與兩款發動機匹配的統一是6速手自一體變速器，并搭配換擋撥片。

如同換擋撥片這樣既時尚又凸顯檔次的功能也體現在了全新速邁的內飾上。作為一款進口車型，細膩的做工毋庸置疑，整體風格與K3基本相同，大量軟性材質的運用也使整車的豪華感倍增。此外，智能鑰匙、一鍵啟動、定速巡航、上坡輔助等實用功能也均出現在了這款車上，這使得全新起亞速邁在同級別車型中擁有較高的性價比。

換裝獵人東風日產新奇駿

東風日產新奇駿是該款車型的第三代產品，新車整體可謂是發生了翻天覆地的變化。外觀造型徹底改變了老款方頭方腦的造型，取而代之的則是更為時尚與流線感的線條。相信這樣的外觀造型更能吸引當下年輕人群的審美。

與此同時，新奇駿在實用性方面也是做足了功夫。加長的75mm軸距除了提供更加寬敞的內部乘坐空間外，還為新增的三排7座版本留出余地。

動力方面，新奇駿依舊選擇現款2.0L和2.5L自然吸氣發動機。其中2.5L發動機經過全新調校，最大功率125kW，最大扭矩237N·m，而代號為MQ20DD的2.0L缸內直噴汽油機，最大功率108kW，最大扭矩207N·m，所有車型均繼續匹配來自Jatco的CVT變速器。

VIP新君王梅賽德斯-奔馳全新V級

全新V級將代替現款的唯雅諾以及威霆兩款產品。V級的整體外觀設計依然保持了奔馳商務車應有的方正和穩重，不過奔馳還是在V級車的細節設計方面做了更時尚的改進。新車采用了奔馳最新的家族式前臉設計，包括全新的前大燈和前進氣格柵。

V級車的內飾同樣使用了奔馳最新的內飾設計理念，新車的中控臺采用了貫通的一體式結構，其按鍵排布、中控臺液晶屏以及COMAND系統的控制區都與全新S級和C級相似。V級采用了懷擋取代了之前傳統的中控臺后置排擋桿的設計。此外，V級的車廂設計更加豪華，同時中排座椅還可以旋轉，以此用來方便乘客交流。V級車將有標準軸距版（3200mm）和長軸距版（3430mm）車型供消費者選擇。

先期發布的奔馳V級車將以柴油車為主，車型包括V200 CDI、V220 CDI和V250 BlueTEC等車型。與發動機匹配的則是7G-TRONIC PLUS自動變速器。

柔軟的仙人掌雪鐵龍C4 Cactus

與一般的跨界SUV不同，雪鐵龍C4 Cactus并沒有“堅硬”的車身，即使它的名字含義是仙人掌。

與之前發布的概念車相同，雪鐵龍C4 Cactus最大的亮點就是所保留的“airbump”車身設計，其采用了十分特殊的軟性材料組成，并可以有效地緩沖輕微碰撞或是日常行車中刮蹭帶來的美觀破壞。

這款新車也將成為未來所有“C-line”車型的一個模板。雪鐵龍標準款產品系列的所有車型都將具備和這款C4 Cactus相同的惹人注目的外觀設計、精簡的內飾內飾以及先進的技術。此外，這款新車雖然與C4擁有相同的2.6米長的軸距，但事實上它是基于更小的DS3底盤打造。車頂行李架與矮胖的車身為其賦予了大型車的外觀，但是這款Cactus的車身長度實質上比大眾高爾夫等掀背車要短，進而為它帶來了更佳的操控靈活性。