貨機(jī)飛行員休息制度引爭議

日前FAA就2013年8月14日UPS墜機(jī)事故舉行了聽證會，引發(fā)了關(guān)于客機(jī)飛行員休息規(guī)則是否適用于貨機(jī)飛行員的討論。

去年12月21日FAA發(fā)布法規(guī)，對飛行員的當(dāng)值、飛行及休息時間做出規(guī)定，以避免疲勞駕駛風(fēng)險。但新規(guī)沒有涵蓋貨運(yùn)飛行員。FAA表示，相較于安全效益，減少貨運(yùn)飛行員的飛行時間上限成本太高。UPS也表示與FAA立場相同，但聽證會上公布的一份文件表示，死于2013年8月14日墜機(jī)事件的兩名飛行員之一在死前告訴其同事：“工作日程安排太過于緊湊，我?guī)缀跏懿涣恕！?/p>