瀝青微表處技術(shù)在公路工程中的施工工藝探析

張小松

引言：隨著我國經(jīng)濟建設(shè)以及社會生活的高速發(fā)展，目前我國對于公路工程的要求也在不斷地提升。在我國進行公路工程建設(shè)的過程中，由于使用的方法在很多時候仍然是傳統(tǒng)的公路工程施工方法，因此在施工時間上顯得比較長，公路使用效果以及公路的壽命往往無法達到要求。在這樣的情況下，就需要對公路工程施工的全新技術(shù)進行討論，瀝青微表處技術(shù)就是這樣的一種新型公路工程的施工工藝。

對于我國而言，公路工程是十分重要的一項活動，將公路工程中的各項環(huán)節(jié)進行相應(yīng)的完善，對于我國的公路工程建設(shè)十分有幫助，同時也對我國的經(jīng)濟建設(shè)以及社會發(fā)展有著十分重要的意義。在我國進行公路工程建設(shè)的過程中，目前使用的方法仍然較多的是傳統(tǒng)的施工方法，在這樣的情況下，公路工程在建設(shè)完工后往往會出現(xiàn)質(zhì)量不佳、使用效果不好以及壽命較低等問題，因此就需要使用一種全新的方法來進行公路工程的建設(shè)，瀝青微表處技術(shù)就是這樣的一種方法。瀝青微表處技術(shù)具有防水性好、抗滑性好以及使用壽命較長等特點，在實際的使用過程中取得了較好的效果，并且在以往我國的公路建設(shè)工程中也取得了較好的成績。但是我國在瀝青微表處技術(shù)方面的經(jīng)驗較少，在實際的使用瀝青微表處技術(shù)上仍然會出現(xiàn)各種問題，這些問題就會導(dǎo)致瀝青微表處技術(shù)在公路工程中無法較好的使用，因此就需要對瀝青微表處技術(shù)的使用進行相應(yīng)的討論。本文針對瀝青微表處技術(shù)的特點，討論了在公路工程中應(yīng)該如何使用瀝青微表處技術(shù)。

一、瀝青微表處技術(shù)的概念以及特點

（一）瀝青微表處技術(shù)的概念

瀝青微表處技術(shù)是一種目前公路工程施工過程中的全新技術(shù)，并且這種技術(shù)在以往的公路工程的施工過程中也取得了較好的效果。微表處是一種使用專門的機械設(shè)備，并且按照相關(guān)的設(shè)計比例來進行分配的聚合物改性的乳化瀝青、填料、添加劑、水、粗細(xì)收集等材料，通過在一定的條件下進行拌合而成的一種稀漿混合材料，將這一種混合材料攤鋪在原有的公路上，并且在施工完成后形成的一種路面預(yù)防性的結(jié)構(gòu)層。這種結(jié)構(gòu)層在實際的公路使用過程中能夠起到較好的效果，幫助公路承受住更大的荷載，并且也能夠提升公路的使用壽命，因此目前瀝青微表處技術(shù)已經(jīng)成為了一種十分有效的路面預(yù)防以及路面養(yǎng)護的技術(shù)，同時因為瀝青微表處的特性，目前在大多數(shù)的公路工程的施工過程中也得到了較好的應(yīng)用。

（二）瀝青微表處技術(shù)的特點

在實際的瀝青微表處技術(shù)的使用中，主要具有5點特點，1，施工速度較快，這是因為瀝青微表處技術(shù)的操作十分方便，因此施工速度也就會比較快，在施工結(jié)束后一小時左右基本就能夠進行通車，因此對于一些需要護理的公路以及高速公路而言十分有幫助。2，成行速度很快，瀝青微表處技術(shù)的施工周期表較短，但是施工的季節(jié)比較長，由此可見，瀝青微表處技術(shù)對于一些交通壓力比較大的公路而言是具有十分優(yōu)秀的操作性以及實用性的。3，防水性能很好，這是因為瀝青微表處技術(shù)相比傳統(tǒng)的熱瀝青薄層罩面技術(shù)的分層效果要好很多，因此對于防止水分向下滲透，并且造成公路下層松散是具有十分優(yōu)秀的預(yù)防效果的。4，安全環(huán)保，瀝青微表處技術(shù)在常溫的情況下就能夠進行施工，不僅在客觀上能夠?qū)⒛芎慕档偷揭粋€很低的程度，同時也能夠避免傳統(tǒng)的瀝青施工過程中的瀝青揮發(fā)情況，防止了有毒物質(zhì)的釋放，因此瀝青微表處技術(shù)十分安全環(huán)保。5，防滑性能和耐磨性能比較好，這是因為瀝青微表處技術(shù)在使用后的分層效果相比傳統(tǒng)的瀝青施工要好很多，因此路面也就會具有很好的防滑效果，同時瀝青微表處也比較薄，因此也就能夠起到很好的對公路的減輕負(fù)擔(dān)的效果。

二、在實際的公路工程施工過程中的瀝青微表處施工方法

（一）瀝青微表處的施工準(zhǔn)備方法

在實際的公路工程施工的過程中，使用瀝青微表處首先是需要進行施工準(zhǔn)備，在施工準(zhǔn)備方面主要是需要準(zhǔn)備好相關(guān)的施工工具以及材料，并且也需要檢查施工材料的質(zhì)量。在準(zhǔn)備施工材料的過程中，首先需要對礦量進行相應(yīng)的篩選，這是因為如果在實際的施工過程中發(fā)現(xiàn)有粒徑過大的礦物，那么也就會對拌合工作以及攤鋪工作造成極大的困難，在將施工材料選擇完成后，則需要放置在干燥和潔凈的位置，以避免泥土以及水分進入到施工材料中，從而導(dǎo)致石灰結(jié)塊以及發(fā)生雜志混入的情況。同時也需要按照相關(guān)的施工規(guī)范來選擇施工的材料，例如施工用水需要使用干凈的中性水，并且在粉煤灰、硫酸銨、石灰以及水泥等材料方面需要注意不能夠產(chǎn)生有雜質(zhì)或是結(jié)塊的情況。

（二）瀝青微表處技術(shù)的施工過程中

在實際的公路施工過程中，如果需要使用瀝青微表處的方法，首先需要對施工現(xiàn)場進行封鎖，并且需要保證施工現(xiàn)場的路線上進行了限速，現(xiàn)場禁止非機動車和機動車行駛，然后需要進行施工現(xiàn)場的清掃工作，這是因為在進行攤鋪的過程中如果表面有雜物那么就會影響到攤鋪工作。在清掃完成后，就需要施工人員加滿石料。乳化瀝青以及水，并且需要在已經(jīng)封閉完成的路段中進行相應(yīng)的施工工作，同時也需要注意在封層車進入到現(xiàn)場后，操作手以及調(diào)平工需要配合進行工作，同時也需要注意按照攤鋪幅度的相關(guān)要求來進行攤鋪的工作，最后混合料在攤鋪槽中已經(jīng)充滿，就可以將封層車輛啟動，并且需要按照邊線進行低俗的前進，進行封層的工作，在此工作過程中，如果出現(xiàn)了攤鋪不均勻的情況，需要及時的進行糾正，并且也需要觀察破乳凝固的情況。

三、結(jié)語

瀝青微表處技術(shù)是目前我國公路工程施工過程中的全新技術(shù)，但是這種技術(shù)在實際的使用過程中仍然會用一定的問題，因此就需要對瀝青微表處技術(shù)進行討論。本文探討了在實際的公路工程中瀝青微表處技術(shù)的使用方法。

參考文獻

[1]郭小娜，田海蕊.瀝青微表處技術(shù)在公路工程中的施工工藝探析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)（下半月），2014，（4）：160-160，165.

[2]張培，楊建強.簡析公路工程中瀝青微表處技術(shù)的施工工藝[J].江西建材，2013，（6）：262-263.

[3]侯滿忠.瀝青微表處起皮剝落的預(yù)防措施[J].公路與汽運，2011，（1）：119-120，142.

[4]曹小秦，李春明.高等級公路瀝青微表處施工技術(shù)分析探討[J].四川建材，2009，35（1）：198-200.

[5]徐海軍.關(guān)于高速公路中瀝青微表處施工技術(shù)的應(yīng)用分析[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2011，（32）.

（作者單位：正能建工集團有限公司）